Второе поколение Chevrolet Niva. Крест на "Ниве": как умирает проект российско-американского внедорожника В каком году выйдет новая шевроле нива

При поиске доступного внедорожника, который при этом будет обладать достаточно высоким комфортом, многие уделяют внимание Ниве, идущей под брендом Шевроле. Стоит учитывать, что этот автомобиль обойдется в базовой комплектации дешевле Нивы, выпускаемой АвтоВАЗом. Новая Нива шевроле 2018 года, фото, цена, начало продажи другая информация в скором будущем должна появиться в сети, должна стать еще более современной. До официального представления нового поколения внедорожник доступен в 6-ти комплектациях. Самое доступная версия стоит чуть меньше 400 000 рублей, за счет установки всех опций показатель цены увеличивается до 532 000 рублей. Рассмотрим особенности данного предложения подробнее.

Посвежевший внедорожник

Технические характеристики

Конкуренты у рассматриваемого автомобиля весьма серьезные, несмотря на стоимость менее одного миллиона рублей. Для того чтобы привлечь внимание к автомобилю, который не пользуется большим доверием, автопроизводитель решил провести некоторую модернизацию технического оснащения. Примером назовем следующие моменты:

Кузов должен стать несущим, а в продаже появится версия с автоматической коробкой передач.
Будет устанавливаться современная макферсоновская подвеска, которая сегодня пользуется весьма большой популярностью.
Доступны будут только бензиновые моторы с 122 л.с. и 135 л.с. при объеме 1.8 литров.
Останутся доступными версия с полным приводом и механической коробкой передач.

По заявлению представителей автопроизводителя, размеры кузова останутся практически неизменными, лишь только пластиковые накладки прибавят несколько миллиметров. Поэтому автомобиль будет обладать все тем же компактным салоном.

Экстерьер Chevrolet Niva 2018

Больше всего изменений коснется именно экстерьера. Подобное решение можно назвать правильным шагом автопроизводителя, так как предыдущая модель уже была пережитком прошлого и больше напоминала детище ВАЗа, чем Шевроле. Среди особенностей нового поколения отметим следующие моменты:

Полностью измениться головная оптика и защита радиатора.
Поменяется и форма кузова, несмотря на то, что его размеры останутся практически неизменными.
Будет проведена тщательная защита основных силовых агрегатов от механического воздействия.
Задняя часть кузова немного будет напоминать предыдущее поколение из-за похожей формы фар, но при этом силуэт будет более современным.

Из-за большого количества граней и плавных переходов новый автомобиль должен выглядит по-современному. При этом многие доработки будут указывать на то, что его предназначение заключается в преодолении сложных участков дороги с низкой проходимостью.

Интерьер

У Шевроле есть достаточно большое количество качественных наработок, которые касаются оформления салона. Ожидаются следующие изменения:

Полностью переработают приборную панель. Ранее устанавливаемая конструкция уже давно устарела и выглядит не привлекательно. Новая должна иметь качественную подсветку, иную компоновку. Кроме этого добавлять консоль, которая будет отвечать за отображение важной информации с бортового компьютера.
Устанавливаемые сидения должны обзавестись боковой поддержкой. На первый взгляд подобная доработка несущественная, но она позволяет повысить комфорт в салоне в несколько раз.
Появилась информация о том, что по салону будет идти диодная подсветка, которая должна сделать отделку более привлекательной.
Высота салона будет достаточно большой, что позволит комфортно разместиться задним пассажирам и высокого роста.

Кроме этого автопроизводитель обещал существенно повысить качество используемых материалов, провести дополнительную звукоизоляцию салона. Отметим, что именно из-за шума в салоне предыдущее поколение не пользовалось спросом, так как движение на большие расстояния превращалось в настоящую пытку.

Комплектации и цены Шевроле Нива 2018 в новом кузове

Нива шевроле 2018 модельного года в новом кузове (комплектации и цены)должна отличаться от нынешней модели, но пока точной информации о комплектациях и цене нет. Предполагается, что продажи начнутся в начале или середине 2018 года и начальная стоимость будет составлять 600 000 рублей. Новая шевроле Нива в 2017 2018 годовпока еще не доступна даже для пред заказа.

1. L

Нынешнее поколение можно приобрести в базовой версии под названием L по цене 388 000 рублей. В нее включены следующие опции:

Упрощена установка детских кресел за счет наличия системы ISOFIX. После введения новых правил, касающихся размещения детей в салоне, эта опция включается в базовую комплектацию практически всех автомобилей.
Все замки объединены в систему, которой можно управлять дистанционного.
Как производитель смог снизить так стоимость внедорожника? Причина довольно проста – в салоне практически отсутствуют все современные опции комфорта. Примером можно назвать отсутствие динамиков. Так для самостоятельной аудиоподготовки автопроизводитель разместил только жгуты фиксации кабеля и установил универсальную колодку для подключения магнитолы.
Колесные диски имеют размер R15, изготавливаются они из стали.
Однозначно владельцев обрадует то, что боковые зеркала заднего вида имеют электрический привод и подогрев. Но стоит учитывать, что конструкция не окрашивается в цвет кузова.
Запасное колесо полноразмерное, передние двери имеют электрические стеклоподъемники.
Несколько модернизировали салон. Для повышения комфорта расположения пассажиров заднего ряда были подведены дефлекторы вентиляционной системы.
Рулевое управление имеет конструкцию гидравлического усиления прикладываемой силы.
Устанавливается механический корректор фар.

2. LC

За 430 000 рублей можно уже приобрести комплектацию LC, которая оснащена еще и кондиционером.

3. GL

GL характеризуется большим количеством декоративных доработок и некоторыми дополнительными опциями, за счет чего цена повышена до 470 000 рублей. Примером назовем нижеприведенные моменты:

Передний и задние бампера окрашиваются в цвет кузова.
Устанавливается сигнализация с блоком иммобилайзера.
Центральный замок имеет пульт дистанционного управления.
Для того чтобы обеспечить безопасность при движении в плохую погоду на этом автомобиле устанавливаются противотуманные фары, размещенные достаточно низко.
Колесные диски также имеют размер R15, но при этом они уже имеют фирменный стиль и выполнены из легкосплавного материала.
Устанавливается ABS, задние сидения имеют подголовники.

4. LE

Версия LE доступна по цене 474 000 рублей. Всего за несколько тысяч доплаты проводится установка:

Тягово-сцепного устройства, которое необходимо для транспортировки прицепа.
Устанавливается шноркель, за счет которого можно преодолевать более глубокие водные преграды.
Устанавливается конструкция, позволяющая проводить крепление лебедки спереди.
Проведена дополнительная защита КПП и картера.
Колесные диски в этой версии внедорожника имеют размер R16, идут вместе с резиной повышенной проходимости.

5. GLC

Никто не думал, что показанный на ММАС-2014 автомобиль станет для GM-AVTOVAZ «трудным ребёнком». Получилось так, что планы выпуска новой Chevrolet Niva пришлось пересмотреть. Вот что известно о проекте, который, несмотря ни на что, продолжает жить.

П ервые сведения о новой Chevrolet Niva начали поступать в 2011 году. Тогда стало известно, что для проектирования внедорожника предприятие GM-AVTOVAZ собирается создать свой собственный инженерный центр, базирующийся в Тольятти – там же, где находится производство текущего поколения Niva. В качестве ориентировочного срока запуска нового поколения назывался 2014 год, а также появилась информация о платформе новой Нивы.

Платформа

о платформе нового поколения Chevrolet Niva

Джеффри Гловер, бывший руководитель GM-AVTOVAZ (июль 2011 года):

«Инженерный центр GM станет располагаться здесь, и эта организация будет отвечать за платформу… Я не знаю ни одной платформы, которая является новой на сто процентов. Но у нас точно не будет старой платформы! Давайте я приведу вам пример: Opel Astra 3000 (такой автомобиль выпускался на GM-AVTOVAZ – прим. ред.) и Opel Astra Family, машины двух разных поколений.

Тест-драйвы / Одиночные

Новая Chevrolet Niva "заморожена". Что ждет проект дальше?

Шаткое положение новой Нивы С 2016 года концерн GM на российском рынке будет представлен исключительно премиум-брендом Cadillac и имиджевыми моделями Chevrolet Corvette, Camaro и Tahoe. Такое...

138313 7 9 19.03.2015

Можете ли вы сказать, что они ничем не отличаются? Да они абсолютно разные – и по «начинке», и по дизайну. Если вы пересядете с одного автомобиля на другой, вы сразу почувствуете разницу. Я хочу иметь абсолютно новую машину, но если вы спросите меня, будет ли каждая гайка в этом автомобиле заново создана - я отвечу, однозначно, нет.

Если говорить о маркетинговом аспекте, то мы проводим опросы среди наших клиентов на предмет того, почему они покупают наше авто. И в новой модели хочется сохранить сильные стороны, которые есть в предыдущей. Но другой важный момент, на который мы обратим внимание при разработке свежей версии - это то, почему люди не покупают наш автомобиль, что им не нравится – чтобы все негативные моменты по возможности в новой модели исключить. Это как раз те принципы, которым мы будем следовать при создании новой платформы».

В декабре 2013 года, когда президентом GM-AVTOVAZ был уже Гари Тилсон, предприятие опубликовало изображение, дающее представление о том, какие компоненты в Ниве второго поколения будут новыми, какие модернизируются, а какие останутся прежними. Из рисунка следовало, что несущий кузов автомобиля, двигатель, трансмиссия, а также бамперы и светотехника будут полностью новыми. Стало окончательно понятно, что речь не о рестайлинге существующей, а о создании принципиально иной модели.

Двигатель

Тогда же, в конце 2013-го, было заявлено, что основной вариант двигателя для внедорожника – это 135-сильный мотор разработки PSA Peugeot Citroёn. Была и уточняющая информация: под капот новой Нивы должен был встать 1,8-литровый 135-сильный мотор EC8, который устанавливался на многие модели французского концерна, и в частности, ещё под названием XU предлагался для седана Peugeot-406. Позднее стало известно, что производство двигателя собирались организовать силами ЗАО «Завод Высокоточных Деталей» и индийской компании AVTEC Ltd на территории Самарской области.


На фото: концепт новой Chevrolet Niva, рассекреченный в преддверии ММАС-2014

Прошло два с половиной года (Гари Тилсона ненадолго снова сменил Джеффри Гловер, а потом ), и авторы концепта новой Нивы успели представить его на ММАС-2014, столкнуться с трудностями в освоении проекта, пересмотреть детали и сроки его реализации… И планам по французскому двигателю, к счастью или несчастью, не суждено было сбыться: в августе 2016 года стало известно, что АВТОВАЗ подготовит для давнего партнёра модификацию своего . Изначально этот четырехцилиндровый бензиновый мотор с фазовращателем, имеющий мощность 122 л. с., предназначен для моделей Lada Xray и Vesta. Отметим, что переговоры по поводу начались ещё в июле 2015 года.

Трансмиссия

На раннем этапе – ещё до представления концепта и последовавшего кризиса проекта – предполагалось сохранить Ниве постоянный полный привод и механическую коробку передач, а позднее предложить потребителям и моноприводные версии. В качестве поставщиков трансмиссии (механическая коробка передач и раздаточная коробка) назывались производители из Индии и Италии. Рассматривалась и возможность введения модификации Нивы с автоматической коробкой передач.

Однако к нынешнему моменту многие ранние соображения, скорее всего, уже отброшены. Полный привод и «механика», безусловно, остаются в приоритете (равно как и блокировка межосевого дифференциала – об этом было заявлено на ММАС-2014), но вот поставщик трансмиссии, вероятно, будет другой. Возможно, что в паре с новым вазовским двигателем ВАЗ-21179 на новой Ниве будет трудиться механическая коробка ВАЗ-2124, о разработке которой для проекта стало известно в августе 2016 года.

Дизайн

Как известно, состоялась в рамках Международного московского автосалона 24 августа 2014 года, хотя внешность автомобиля была . Автором дизайна стал чех Ондрей Коромаз, гражданин Австралии, ранее занимавшийся в структуре General Motors стилем бренда Holden, а впоследствии перешедший на работу в шанхайскую штаб-квартиру корпорации.

Выставочный экземпляр (как и первые ходовые образцы для испытаний) был подготовлен в итальянском дизайн-бюро Blue Engineering. Концепт укомплектовали «внедорожными» аксессуарами – шноркелем, багажником, дополнительной светотехникой, шинами BF Goodrich Mud-Terrain T/A 235/70/R16 – однако было понятно, что пропорции автомобиля остались близкими к Chevrolet Niva первого поколения, хотя и выглядела машина совершенно по-новому. Малые свесы были призваны обеспечить серийным авто отличную геометрическую проходимость, но один из них – задний – весьма ограничил объём багажного отделения – точно так же, как на «шниве» первого поколения. А вот габариты выросли – длина концепта составила 4 316 мм, что на 260 мм больше, чем у нынешней Chevrolet Niva.

На ММАС-2014 срок начала производства новой Chevrolet Niva назывался такой: конец 2015 – начало 2016 годов. Впоследствии сроки неоднократно смещались, но у проекта сохранялись шансы на воплощение. В конце июля 2016 года директор GM-AVTOVAZ по продажам и маркетингу подтвердил, что , показанному в 2014 году.

Комплектации

В плане комплектаций пока известно только то, что было озвучено на ММАС-2014: внедорожник получит центральный замок, электропривод зеркал заднего вида, датчик наружной температуры, мультимедийную систему с возможностью подключения внешних устройств, набор систем безопасности, компас и прибор для измерения крена.

1 / 2

2 / 2

Испытания

Несмотря на все сложности, с которыми столкнулось ЗАО «Джи-Эм – АВТОВАЗ» в 2015 году, в компании не раз заявляли о том, что работы по проекту продолжаются. Одно время он был почти «заморожен», однако к середине марта 2015 года мулы-агрегатоносители уже успели в Италии, Испании, Швеции и завершить комплекс зимних тестов в Когалыме.

1 / 2

2 / 2

В июне 2015 года стало известно, что около 30 экземпляров внедорожника прошли весь цикл испытаний, запланированных к тому моменту, включая краш-тесты – как раз в это время один из закамуфлированных образцов . Подробностей этих событий узнать не удалось, но по информации сайт, итоги краш-тестов оправдали ожидания разработчиков, и никаких дополнительных изменений в конструкцию кузова вносить не планируется. Весь комплекс испытаний должен был завершиться в начале 2016 года. А в конце 2015-го в сеть просочились и шпионские снимки интерьера.

1 / 5

2 / 5

Патентные изображения новой Chevrolet Niva

3 / 5

Патентные изображения новой Chevrolet Niva

4 / 5

Патентные изображения новой Chevrolet Niva

5 / 5

Патентные изображения новой Chevrolet Niva

1 / 3

Шпионские снимки интерьера

2 / 3

Шпионские снимки интерьера

3 / 3

Шпионские снимки интерьера

Новое производство и кризис проекта

Сейчас у GM-AVTOVAZ есть только сборочный конвейер и окрасочный цех, а кузова, двигатели и компоненты шасси поставляются из-за забора соседствующего «большого брата» – АВТОВАЗа. В рамках разработки свежей Chevrolet Niva джиэмовцы планировали, что на территории ОЭЗ Тольятти будет построен новый завод, который позволил бы GM-AVTOVAZ иметь собственное производство кузовов (штамповку и сварку), а кроме того, на территории соседствующего с заводом технопарка, возможно, разместилось бы подразделение по изготовлению своих (читай – «не вазовских») компонентов шасси и двигателей.

Международное автопредприятие GM- АвтоВАЗ начало работы по созданию нового сварочного цеха на котором будут производиться внедорожники второго поколения, а именно вариться их кузова. Информация об этом появилась на автомобильном портале «Русский автомобиль».

Так, ресурс сообщает, что AvtoVAZ и GM отказались от запланированного ранее варианта развития, который предполагал создание нового сварочного и штамповочного производства в цехах на территории Особой экономической зоны в Тольятти. Решение оказалось довольно неожиданным, почти 50% всех работ по созданию мощностей, по данным издания со ссылкой на собственные источники, уже были завершены.

Новая «дорожная карта» развития предполагает размещение мощностей на площадях бывшего цеха ППИ, на котором производились пластиковые изделия. Для этих целей они и были арендованы.

Фотография взята с сайта rusautomobile.ru

Для проведения проектных работ уже был выбран подрядчик. Как отмечается в сообщении, этот подрядчик был выбран из самого дешевого предложения. Как считают специалисты, выбор GM-АвтоВАЗ достаточно странный, поскольку инородная компания, не связанная с напрямую ввиду отсутствия полной строительно-технической документации, вряд ли сможет предложить то же качество строительных услуг. Это в свою очередь может повлиять на качество производимой продукции, в данном случае Chevrolet Niva II.

Фотография взята с сайта rusautomobile.ru

Напомним, что проект Niva, концепткар которого впервые появился на Московском автосалоне 2014 года и получивший дальнейшее развитие в последующие годы серьезно привлек внимание автомобильной общественности. В изначальном варианте это был достаточно смелый шаг, практически иностранный по качеству автомобиль, разрабатываемый отечественными специалистами. Предполагалось, что внедорожник должен стать больше, комфортабельнее и мощнее. Под капотом должен был устанавливаться 1.8 литровый четырёхцилиндровый 16-ти клапанный мотор новой серии ES8 от французской автомобилестроительной компании PSA мощностью в 135 л.с. и со 170 Нм крутящего момента.

Фотография взята с сайта rusautomobile.ru

Увы, в кризисных реалиях изначальный проект не прошел по ряду норм, а попросту он оказался слишком дорого ввиду значительного количества импортных агрегатов. Поэтому французского двигателя под капотом российско-американской модели мы пока не увидим, его заменит 1.8 литровый ВАЗовский мотор.

Акция «Грандиозная распродажа»

Место проведения

Акция распространяется только на новые автомобили.

Предложение действует только в отношении акционных автомобилей. Актуальный перечень и размеры скидок можно уточнить на данном сайте или у менеджеров автосалона.

Количество товаров ограничено. Акция автоматически прекращается в момент исчерпания доступного количества акционных автомобилей.

Акция «Программа лояльности»

Место проведения – автосалон «МАС МОТОРС», город Москва, Варшавское шоссе, дом 132А, корпус 1.

Максимальный размер выгоды по предложению на техническое обслуживание в собственном сервисном центре «МАС МОТОРС» составляет 50 000 рублей, при покупке нового автомобиля.

Указанные средства предоставляются в виде бонусной суммы, привязанной к карте лояльности клиента. Данные средства нельзя обналичить или разменять другим способом на денежный эквивалент.

Бонусы могут быть потрачены только на:

Приобретение запасных частей, аксессуаров и дополнительного оборудования в салоне «МАС МОТОРС»;
Скидку при оплате технического обслуживания в автосалоне «МАС МОТОРС».

Ограничения по списанию:

За каждое плановое (регулярное) ТО скидка не может превышать 1000 рублей.
За каждое внеплановое (нерегулярное) ТО – не более 2000 рублей.
На покупку дополнительного оборудования – не более 30% от суммы покупки дополнительного оборудования.

ООснованием для предоставления скидки является карта лояльности клиента, выданная в нашем салоне. Карта не является именной.

Компания «МАС МОТОРС» оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт. Клиент обязуется самостоятельно изучать условия обслуживания на данном сайте.

Акция «Trade-In или утилизация»

Место проведения – автосалон «МАС МОТОРС», город Москва, Варшавское шоссе, дом 132А, корпус 1.

Действие акции распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Размер максимальной выгоды составляет 60000 рублей, если:

старый автомобиль принимается по программе Trade-In и его возраст не превышает 3 лет;

старый автомобиль был сдан по условиям государственной программы утилизации, возраст сданного транспортного средства в этом случае не важен.

Выгода предоставляется в виде снижения отпускной цены на автомобиль в момент покупки.

Она может суммироваться с выгодой по программам «Кредит или рассрочка 0%» и «Компенсация проезда».

Использовать скидку по программе утилизации и Trade-In одновременно нельзя.

Транспортное средство может принадлежать вашему близкому родственнику. В качестве последнего могут быть рассмотрены: родные братья или сёстры, родители, дети или супруги. Родственные связи необходимо будет подтвердить документально.

Другие особенности участия в акции указаны ниже.

Для программы Trade-In

Окончательный размер выгоды может быть определён только после оценки автомобиля, принимаемого по программе Trade-In.

Для программы утилизации

Принять участие в акции можно только после предоставления:

официальной справки об утилизации государственного образца,
документов о снятии старого транспортного средства с учёта в ГИБДД,
документов, подтверждающих право собственности на утилизированный автомобиль.

Утилизированный автомобиль должен быть в собственности заявителя или его близкого родственника не менее 1 года.

Рассматриваются только справки об утилизации, выданные после 01.01.2015 г.

Акция «Кредит или рассрочка 0%»»

Место проведения – автосалон «МАС МОТОРС», город Москва, Варшавское шоссе, дом 132А, корпус 1.

Размеры выгоды по программе «Кредит или рассрочка 0%» могут суммироваться с выгодой по программам «Trade-In или утилизация» и «Компенсация проезда».

Итоговый размер максимальной выгоды, полученный при покупке транспортного средства по специальным программам в автосалоне «МАС МОТОРС», может быть использован в качестве оплаты услуг по установке дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона либо в качестве скидки на автомобиль относительно его базовой цены – на усмотрение автосалона.

Рассрочка

При условии оформления рассрочки, максимальная выгода по программе может достигать 70 000 рублей. Обязательным условием получения выгоды является размер первоначального взноса от 50%.

Рассрочка оформляется как автокредит, предоставляемый без переплаты относительно исходной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, если в процессе выплат не возникает нарушений договора с банком.

Кредитные продукты предоставляются банками-партнёрами автосалона «МАС МОТОРС», обозначенными на странице

Отсутствие переплаты возникает за счёт предоставления специальной отпускной цены на автомобиль. Без оформления кредита специальная цена не предоставляется.

Термин «Специальная отпускная цена» означает цену, рассчитанную с учетом розничной цены транспортного средства, а также всех действующих в автосалоне «МАС МОТОРС» специальных предложений, в число которых входит выгода при покупке транспортного средства по программам «Trade-In или утилизация» и «Компенсация проезда».

Другие подробности об условиях рассрочки обозначены на странице

Кредитование

При условии оформления автокредита через банков-партнёров автосалона «МАС МОТОРС» максимальная выгода при покупке автомобиля может составлять 70 000 рублей, если первоначальный взнос превышает 10% от стоимости приобретаемого автомобиля.

Перечень банков-партнёров и условия кредитования можно найти на странице

Акция Скидка за наличные

Место проведения – автосалон «МАС МОТОРС», город Москва, Варшавское шоссе, дом 132А, корпус 1.

Акция распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Максимальный размер выгоды составит 40 000 рублей, если клиент рассчитывается наличными средствами в кассе автосалона «МАС МОТОРС» в день заключения договора купли-продажи.

Скидка предоставляется в виде снижения отпускной цены на автомобиль в момент покупки.

Акция ограничивается количеством доступных к покупке автомобилей и автоматически прекращается в момент исчерпания остатков.

Автосалон «МАС МОТОРС» оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если отдельные действия участника не соответствуют приведенным здесь правилам проведения акции.

Автосалон «МАС МОТОРС» оставляет за собой право изменять сроки и условия проведения данной акции, а также ассортимент и количество акционных автомобилей, в том числе приостанавливать сроки проведения акции путем внесения изменений в представленные здесь правила проведения акции.

Госпрограммы

Место проведения – автосалон «МАС МОТОРС», город Москва, Варшавское шоссе, дом 132А, корпус 1.

Скидка предоставляется только при покупке новых автомобилей с привлечением кредитных средств от банков-партнёров.

Банк оставляет за собой право отказа в выдаче кредита без объяснения причин.

Автокредит предоставляется банками-партнёрами салона «МАС МОТОРС», обозначенными на странице

Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной программы государственного субсидирования.

Максимальная выгода по государственным программам субсидирования автокредитов составляет 10%, при условии, что стоимость автомобиля не превышает установленный порог по выбранной программе кредитования.

Администрация автосалона оставляет за собой право отказать в предоставлении выгоды без объяснения причин.

Выгода может суммироваться с выгодой по программам «Кредит или рассрочка 0%» и «Trade-In или утилизация».

Способ оплаты при покупке транспортного средства не влияет на условия расчета.

Новая Нива Шевроле 2018 модельного года станет одной из самых ожидаемых новинок на нашем рынке. Изначально новая модель была показана еще в 2014 году, а выпуск хотели наладить в 2016, но, сбыться этим планам суждено не было, так как проект заморозили. Теперь уже машину хотят выпускать в 2018 году, так как старая Нива сильно устарела и не пользуется той популярность, которая была ранее. Однако, далеко не факт, что она сможет достойно конкурировать со старой версией, потому что сейчас у нашего населения наблюдается значительные проблемы с платежеспособностью, а те перемены, которые назревают в модели явно не удешевят ее.

Новый кузов Шевроле Нива 2018 просто шикарный. Смотрится очень грозно, но в то же время и стильно. Если сравнить его с подобными машинами других производителей, то он явно превосходит их всех. Из всех наших автомобилей этот – самый лучший по внешности.

Больше всего агрессии добавляют специальные элементы, такие как лебедка, шноркель, дополнительные огни на крыше и прочие. Без всего этого может автомобиль и станет чуть приземленным, но не сильно.

Рестайлинг тут коснулся абсолютно всех деталей. От старой Нивы здесь нет вообще ничего. Передние фары стали узкими, многоугольными, сильно вытянутыми вперед. Между ними расположилась новая радиаторная решетка, которую на две части разделяет полоска кузова, где красуется знак компании Шевроле.

В нижней части можно наблюдать усиленный подрамник, явно намекающий на то, где автомобиль должен использоваться. По бокам от него расположились, на небольших углублениях, противотуманные огни, выполненные в форме круга. Смотрится это все очень грозно. Сама же передняя часть стала намного выше и шире. Капот почти не имеет угла наклона и расположен параллельно дороги.

Что сразу бросается в глаза, когда смотришь на машину с боку – многочисленные рельефы в виде углублений и выступов, сделанных в форме полосок. Они простираются по всей длине кузова. Поменялись и зеркала, ставшие просто прямоугольными. Окна сужаются постепенно от переда к багажнику. Такое решение делает автомобиль похожим на броневик. К сожалению, не имеется каких-либо порожков, а машина-то посажена высоко. Придется попотеть при залезании тем, кто не обладает большим ростом.

Не оставили прежней и заднюю часть. Стекло теперь разрослось и занимает даже часть боковой стороны. Оптика получила множество выступов и углублений в своей прямоугольной форме. Бампер получился несколько выпирающим. В него уже встроены несколько ушек для крепления тросов. Некоторые элементы защиты дна виднеются и тут.

Салон

Внутри автомобиль также значительно преобразился, как и снаружи. Видно, что много времени и сил было потрачено на разработку такого дизайна.

Самым главным нововведением можно считать наличие многофункционального дисплея. Правда, придется за него немного доплатить. Но, если вспомнить, что в прошлом поколении его вообще не было, то это никак не омрачает впечатление. По фото видно, что в Шевроле Нива 2018 теперь используются качественные и приятные материалы. Наблюдать тут можно кожу, скорее всего искусственную, хороший пластик и вставки из металла.

Довольно массивно выглядит центральная панель. На ней находится очень много всяких кнопочек, в которых легко запутаться. Пусть и может присутствовать дисплей, практически всем можно управлять по старинке. Чуть выше расположились дополнительные приборы, отображающие некоторые показатели машины, которые не уместились в главный приборный щиток. Он же представлен, как всегда, спидометром, тахометром и экранами, на которых отображены количество бензина и температура масла.

Так как машина немного увеличилась в длину, стало и больше места в салоне. Хоть автомобиль и выглядит узкоспециализированным, он с комфортом может перевозить до пяти пассажиров. Правда, особо высокорослым будет не так удобно. Тут возможны два варианта – либо коленками упираться в передние кресла, либо головой в потолок.

Сами же сиденья стали куда практичнее. Появились возможности регулировки не руками, а при помощи электроники. Да и само их качество значительно выросло. Обшивка не тканевая, а кожаная, которая не скользит и не греется. Имеется и какая-никакая боковая поддержка, так как углы кресла наклонены в сторону пассажира, что не позволит вылетать со своего места на поворотах.

Задний ряд может быть, как трехместным, так и двух из-за выкидывающегося подлокотника. Здесь уже не имеется столько настроек и регулировок, как спереди, но сидеть можно.

Складывается впечатление, что объем багажника снизился, но это далеко не так. Этот параметр по-прежнему равен 320 литрам и может возрастать, если сложить второй ряд сидений.

Технические характеристики

Изначально Ниву 2018 хотели снабдить французским мотором на 1.8 литра, мощность которого составляет 135 лошадиных сил. Также планировали поставить хорошую подвеску и трансмиссию.

Но, так как стоить такие характеристики могли очень дорого, приняли решение установить обычный ВАЗовский 1.8, выдающий 122 силы. Коробку, естественно не оставили прежней, иначе бы она просто не выдержала столько сил. Ее сделали ручной, с пятью режимами работы. Плохой новостью станет то, что тратить автомобиль будет по 14 литров бензина.

Комплектации и цены

Как заверяет производитель, комплектации Нивы Шевроле 2018 будут представлены в количестве пяти штук. Базовая получит заднюю камеру, небольшой бортовой компьютер, систему кондиционирования воздуха, систему слежения за местоположением автомобиля, обшивку салона тканью, противотуманные огни, а также антиблокировочную систему. Цена такой версии предположительно будет 460 тысяч рублей.

Оснащение остальных комплектаций пока не разглашается, но можно точно предположить, что там будут всевозможные системы безопасности, помощники при парковке и движении, лучшая отделка салона, мультимедийный дисплей, блокировки дифференциалов и прочая атрибутика, необходимая для преодоления препятствий на бездорожье. В среднем, стоить новая Нива будет около 520 тысяч рублей, а за самую навороченную версию нужно будет отдать 650 тысяч.

Дата выхода в России

Старт продаж в России должен состояться уже в самом начале года, так как сборка машины начнется буквально в ближайшее время. Возможно, что уже скоро можно будет провести тест-драйв новинки.

Конкуренты

Конкурентов у автомобиля не так уж и много. Обусловлено это тем, что стоимость новой версии довольно низкая, а многие подобные машины стартуют с отметки в 900 тысяч и выше. Но парочку выделить можно.

Из наших это другой не менее известный внедорожник – . Да, новая Нива теперь больше относится к категории кроссоверов, но ее внедорожные качества никак не ухудшились, а были они на высоте и конкурировать с ней могли не многие. Внешность УАЗа намного проще, но многим именно она может прийтись по душе, так как не все любят новое. Да размеры куда больше, что положительно сказывается на комфорте во время езды. Также там можно перевозить куда больше вещей, ведь объем багажника равняется аж 960 литрам. Подобных показателей нет практически ни у кого. Но, высокий расход топлива и динамика УАЗа оставляет желать лучшего.

Иностранный вариант – . Он также не особо выделяется своим экстерьером, зато внутри у него дела обстоят куда лучше. Тут имеется множество электроники, лучшая эргономика, а также более качественные материалы и сборка. Немного портят впечатление слабый мотор, который не обеспечивает такой динамики, как и Нивы, а топлива поедает ничуть не меньше. На бездорожье он совсем плох, потому что подвеска у него жесткая, с небольшим ходом, а трансмиссия работает через раз. Не радует и качество покраски. Уже после несколько моек можно увидеть ржавчину.