По словам разработчиков, новая версия популярной модели получит название Exclusive, а ее стоимость будет варьироваться в пределах 1 669 000 рублей. При этом разработчики заявили, что данная цена будет стартовой и со временем может быть увеличена.

Что интересно, обновленная версия седана, представленного специально по запросам российских водителей, не претерпела значительных внешних изменений. В экстерьере можно увидеть обновленные колесные диски диаметром 17 дюймов и новую эмблему марки, украшающую крышку багажного отделения.

А вот основные изменения можно увидеть в салоне модифицированного автомобиля.

Салон Toyota Camry 2016 Exclusive

В салоне бросается в глаза качественная обивка из натуральной кожи приятного коричневого оттенка. Качество заметно невооруженным глазом - производитель продумал все до мелких деталей, даже швы, которые фиксируют обивку - они двойные и прочные.

Также в салоне можно увидеть стильные элементы из дерева, придающие автомобилю особой солидности и роскоши.

Комплектация

Комплектация Toyota Camry 2016 Exclusive схожа с комплектацией в недавнем времени модификаций Тойота Кэмри, поэтому не вызывает удивления среди российских автолюбителей, однако все же заслуживает внимания.

В оснащение авто входит:

• система двухзонного климатического контроля;
• электрический подогрев сидений и боковых зеркал;
• возможность беспроводной зарядки смартфона или иного персонального электронного устройства;
• современная система мультимедиа с ярким сенсорным дисплеем, диагональ которого равна 10 дюймам.

Система мультимедиа работает со всеми известными современными форматами файлов, имеет возможность воспроизведения потоковых аудиозаписей, поддерживает разнообразные сервисы в Интернете и имеет встроенный Bluetooth-модуль.

Примечательно и то, что благодаря сотрудничеству японской компании и компании Яндекс, Toyota Camry 2016 Exclusive имеет в стандартном оснащении несколько полезных сервисов и приложений, включая поисковик и карты местности.

Однако и здесь производитель предусмотрел все до мелких деталей - те водители, которые не «дружат» с системой навигации от Яндекс, могут без труда воспользоваться альтернативой - путеводителем от компании Навител.

Технические характеристики

В движение обновленный седан, спроектированный согласно предпочтениям российских водителей, приводит 2,5-литровый бензиновый силовой агрегат, мощность которого составляет 181 л.с. Двигатель работает в паре с 6-диапазонной коробкой переключения передач типа «автомат».

Производство Toyota Camry 2016 Exclusive

Немаловажно отметить, что производство обновленного седана налажено на заводе подразделения японской компании, находящемся в Санкт-Петербурге.

Этот факт должен будет значительно ускорить старт продаж обновленной версии и позволить снизить ее стоимость.

Когда Toyota Camry 2016 Exclusive выйдет на рынок России - неизвестно, однако, по словам представителей подразделения компании, старт продаж намечен на ближайшее время.

Представители российского подразделения признаются, что старт производства обновленной модели является своеобразным подарком для автолюбителей и наградой российскому заводу за возможность открытия новых цехов.

Краткая история модели

Стоит напомнить, что производство всемирно известной модели Toyota Camry началось с грандиозного провала разработчиков.

Изначально базой для Кэмри послужило двухдверное купе Toyota Celica, платформа которого была увеличена для постановки на нее кузова «седан».

Провал заключался в том, что покупатели были разочарованы показателями Toyota Celica Camry, ожидая от автомобиля большей производительности.

Двигатель, который приводил первую Кэмри в движение, выдавал 95 «лошадей» мощности при объеме 1,8 л. Таким образом, седан был признан провальной попыткой японцев и по большей части пользовался популярностью только на внутреннем рынке.

А вот современная история модели началась только спустя несколько лет, когда производитель отказался от идеи совершенствовать спортивный автомобиль и уделил внимание созданию седана бизнес-класса. Отдельное внимание разработчики уделили и линиям кузова - они стали более округлыми и плавными, приближенными к современной интерпретации .

Полноценный экспорт модели на рынки других государств начался с 1990 года, когда производитель решил выпустить модификацию, предназначенную исключительно для продажи на международной арене.

Лидера в сегменте бизнес-седанов - в новой уникальной комплектации Exclusive, созданной в ответ на запросы российских клиентов.

Уникальной чертой эксклюзивной версии флагмана линейки стала новая мультимедийная система с самым большим в сегменте 10-дюймовым сенсорным дисплеем, операционной системой Android и поддержкой сетей Wi-Fi, а также предустановленными навигационными приложениями.

Exclusive - первая модель на российском рынке, для которой сразу несколько сервисов Яндекса стали частью стандартного оснащения: Яндекс.Навигатор, Яндекс.Браузер и другие.

Экстерьер и интерьер модели Exclusive отличаются новым дизайном 17-дюймовых колесных дисков, коричневым цветом салона и эмблемой специальной серии Exclusive на крышке багажника.

Максимальная цена перепродажи в новой комплектации Exclusive составляет от 1 669 000 рублей.

Представила специальную серию флагмана линейки седанов бренда – Exclusive. Новая комплектация создана специально для российских клиентов, высоко ценящих неповторимый дизайн, комфорт и новые технологии. Комплектация Camry Exclusive предлагается для версии с четырехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 2,5 литра.

Такие востребованные и ставшие уже нормой оснащения опции версии «Элеганс Плюс» как двухзонный климат-контроль, ксеноновые фары, электропривод сидений и зеркал, беспроводная зарядка мобильного телефона, получили дополнение в виде новых премиальных опций специальной серии Exclusive: тут нестандартая мультимедийная система, созданная для клиентов, ценящих расширенные возможности беспроводной синхронизации современных смартфонов с головным устройством автомобиля и доступность популярных интернет-сервисов. Новое головное устройство обладает ярким современным 10-дюймовым тачскрин-дисплеем. Функционал организован на базе хорошо знакомой пользователям мобильных технологий операционной системы Android.

Благодаря высокой производительности головного устройства в Camry Exclusive доступны все функции мобильных систем последнего поколения, позволяющие значительно расширить возможности водителя в дороге или в перерывах между поездками. В системе предусмотрен набор встроенных приложений для всех видов мультимедиа, включая радио, аудио и видео. Устройство поддерживает широкий спектр популярных форматов файлов, в том числе JPEG, MPEG-1,2,4, VOB, WMA, AAC, DivX и MP3, воспроизводит потоковое аудио в формате A2DP и предлагает возможность беспроводного подключения по Wi-Fi и Bluetooth. Воспроизведение аудио- и видеофайлов возможно через линейный вход AUX или с USB-носителя емкостью до 32 гигабайт.

Toyota Camry Exclusive – первая модель на российском рынке, для которой сразу несколько сервисов "Яндекса" стали частью стандартного оснащения. Приложение "Яндекс.Навигатор" прокладывает маршруты с учетом пробок, дорожных событий, а также предупреждает о камерах на дорогах, превышении скорости и ДТП. Навигатором поддерживается голосовое управление. Для удобства водителей в мультимедийной системе Toyota Camry Exclusive предустановлено дублирующее навигационное приложение – "Навител . Система незаменима в дальних путешествиях благодаря одному из лучших в России оффлайн картографических покрытий. Владельцам Toyota Camry Exclusive доступны предустановленные карты России, Белоруссии и Казахстана и доступ к дополнительным онлайн-сервисам (Навител.Пробки, Погода, Чат, Друзья и другие).

Новые яркие и функциональные акценты в экстерьере освежили облик флагмана линейки седанов Toyota в России, не меняя узнаваемую премиальную внешность лидера сегмента. 17-дюймовые легкосплавные колесные диски особенного дизайна и новая эмблема на крышке багажника подчеркивают уникальный статус Toyota Camry Exclusive, привлекая внимание к владельцу и выделяя автомобиль в потоке.

Японский производитель по запросам российских клиентов подготовил новую комплектацию флагманского Toyota Camry.

Новую версию назвали Exclusive и оценили в 1 699 000 рублей. Пресс-служба «Тойоты» отмечает, что данное предложение имеет временные рамки.

Внешность Toyota Camry Exclusive практически идентична стандартной версии седана. Новинку можно отличить по особым 17-дюймовым колесным дискам и шильдику на крышке багажника. Главными отличиями новинки является расширенный список базового оборудования и некоторые изменения в салоне.

Версия Exclusive получила обивку салона из кожи коричневого цвета с двойной прострочкой сидений и подлокотника.
Версия Camry Exclusive, как и «Элеганс Плюс», может похвастаться климат-контролем на две зоны, электрорегулировками зеркал и сидений, а также беспроводной зарядкой смартфона, а диагональ экрана мультимедийной системы составляет 10 дюймов – рекордсмен сегмента.

Информационно-развлекательный комплекс синхронизируется со смартфонами, работает с онлайн-сервисами, проигрывает различные форматы картинок, аудио и видео. Система способна проигрывать потоковое аудио через A2DP, Wi-Fi и Bluetooth.

Производитель также обратил внимание, что Toyota Camry Exclusive стала первой моделью российского рынка, в базовое оснащение которой входит несколько приложений Яндекс. Если Яндекс.Навигатор вас чем то не устраивает, имеется предустановленное ПО Навител.

Версия Exclusive оснащается 2,5-литровым двигателем, развивающим мощность 181 л.с. и работающим в паре с 6-ступенчатой АКП.

Сборка седана Toyota Camry для России налажена на мощностях компании в Санкт-Петербурге. Купить этот автомобиль можно по цене от 1 364 000 рублей.

Это вторая Камри во владении. До этой была 2015 г.в. комплектация "Элеганс плюс". Сразу определюсь, выкладываю сугубо личное мнение об авто.

Если есть финансовые возможности, лучше взять комплектацию "Престиж", подогрев лобового полный, премиум музыка и 10 динамиков, 3-зонный климат-контроль и навигацию. Все это считаю необходимыми фишками в авто данного класса.

Впечатления

Сейчас владею новой Тойота Камри V50 в комплектации "Эксклюзив". Есть свои преимущества перед "Престижем", но в целом проигрывает по наполнению.

На предыдущей откатал около 8 000 км и продал. Не устроило отсутствие навигации и постоянно выскакивающий чек при -15 и ниже "Проверьте систему головного освещения". Диагностика у официалов ничего не показала, хотя видео им предоставил, даже в памяти ошибка не остается.

На новом авто точно такая же проблема, уже пару раз выскакивал такой же чек в морозы. Лечится обычным выкл. авто и сразу включаешь, как будто ничего не было, или минут через 15-20, в зависимости от температурного режима, самостоятельно БК перестает показывать предупредительное сообщение и выходит в штатный режим.

Видно, перехватывает на морозе какой-то датчик, он отогревается и работает как положено. В этот момент не работает "Дальний свет".

Второй "косяк" - это сверчок в передней панели со стороны пассажира, как будто шарик катается, в сильные холода пропадает, видно замерзает.

Что не нравится - это рулевое колесо. Неоправданно большое в диаметре и тонкое в сечении, хотя на удивление удобно держать в руках его. Сидел в Лексус ЕС, руль - толстый бублик, оптимальный для тактильного восприятия.

Отсутствие подогрева рулевого колеса не критично, но даже в КИА Сид он идет с завода. В Тойота центр "Красноярск" эта опция стоит 29 000 руб. За такие деньги можно теплых кожаных перчаток 15 пар купить и гонять не парясь до пенсии.

Отступление. До первой Камри ездил на авто Фольксваген групп: Пассат В6, Суперб Комби 2,0 ДСГ 6 ст 200 л.с., Октавия 1,4 л 140 л.с. 7ст ДСГ.

Немецкие авто более продуманы для водителя в плане эргономики, более динамичны, экономичны, но менее надежны и ликвидны на вторичке. Хотя продаются любые тачки. Бортовой комп у них просто не придерешься, сделан так, как должен быть.

В Тойоте Камри БК - полный кошмар, много информции, но по сравнению с немцами - ужасно, пришлось с этим смириться. Хорошо, сейчас есть Яндекс.Навигатор и "Навител", читает видео с USB. Сын постоянно мультики смотрит.

Итог

Отзыв и не отзыв получился, но за что народ любит японские авто в азиатской части России: за надежность, за ликвидность, за недорговизну в обслуживании. Человеку, пересевшему с немца в японца, будет очень не просто "придти в себя". Различные философии в построении и внутреннем оформлении машин. Но каждая хороша по своему. Противоречиво, но адекватно на мой взгляд.