Разница между автомобилями «Газель» и «Соболь. Как выбрать подержанные «ГАЗель» и «Соболь
Отечественная автомобильная промышленность не может похвастать большим разнообразием качественных и надежных представителей техники. Однако среди серой массы выделяются экземпляры, готовые поразить своими особенностями. Таким автомобилем является «Соболь» - машина, вынуждающая с надеждой смотреть в светлое будущее российского автопрома.
Описание
В конце 1998 года представил общественности новую модель бизнес-автомобилей, которая получила наименование «Соболь». Серия малотоннажных грузовых автомобилей, фургонов и микроавтобусов сразу начала набирать популярность у предприимчивых соотечественников благодаря низкой цене и хорошим техническим характеристикам.
Близкими родственниками являются «Газель» и «Соболь». Машина обладает той же базой, но большое количество нововведений потребовало выделение нового представителя завода в отдельный класс.
Одной из особенностей автомобиля стала конструкция «банджо». Она представляет собой главную передачу и дифференциал которая устанавливается в отверстие картера с последующим закреплением болтами.
К другой особенности относят смещение ведущей шестерни главной передачи относительно ведомой, что удачно реализовано в конструкции автомобиля «Соболь». Машина благодаря этому имеет передаточное число, равное 4,556.
Технические характеристики
На семейство автомобилей в зависимости от модификации устанавливаются бензиновые и дизельные двигатели.
При этом технические характеристики резко меняются. Остается лишь привести общие данные:
- максимальная грузоподъемность - от 745 до 900 кг;
- мощность двигателей - 106-120 лошадиных сил;
- расход топлива - 9,2-13,2 литра на 100 км;
- максимальная скорость - 120-135 км/ч;
- радиус поворота - 5-5,5 м;
- объем грузового отсека - 3,7-6,9 м 3 ;
- погрузочная высота - 720-820 мм.
Хорошей маневренностью обладает «Соболь» (машина). Характеристики радиуса поворота, габариты значительно меньше, чем у ее ближайшего собрата, и позволяют разворачиваться в сильно стесненных условиях.
«Соболь» и «Газель»: сходства и отличия
Несмотря на то что оба автомобиля отнесены в группу малотоннажных грузовиков, имеют общую базу, между ними наблюдаются существенные отличия. Самым важным являются габариты. В отличие от «Газели», «Соболь» более чем на полметра короче. Но это сказывается и на вместимости. В микроавтобусы вмещается 17 и 10 пассажиров соответственно.
Не менее существенным отличием, которым обладает машина ГАЗ «Соболь», является конструкция ходовой части. Наконец, инженеры решили отказаться от рессор при проектировании нового малогабаритного грузовика и вспомнили о пружинной подвеске. Этим объясняется и более высокий уровень комфорта в последнем представителе завода.
Но грузовички имеют и немало общих черт. Главной из них является коробка передач - на оба экземпляра монтируется 5-ступенчатая механическая система. Представители ГАЗ также похожи наличием в модельном ряду полноприводных собратьев.
Подытожив все вышесказанное, можно сделать вывод, что «Соболь» - машина, предназначенная для комфортной перевозки пассажиров, а «Газель» лучше подходит для транспортировки грузов. Это и есть главное отличие между ними.
Транспортные средства Горьковского Автомобильного Завода хорошо известны в наших широтах. Причем прославился не только флагман советского автопрома – Волга, но и малотоннажные модели. Машины семейства ГАЗелей выпускаются с 1994 года, и за это время они несколько раз обновлялись. Например, во втором поколении, в 2003, они получили другие бамперы, радиаторные решетки, светотехнику. Третья волна, запущенная в 2010-2013, принесла изменения платформы, кузова, мотора и новые конструкторские идеи.
Учитывая столь богатую историю рестайлинга, особенно важно разобраться, что же из себя представляют популярные малотоннажники ГАЗ прямо сейчас, и какая разница между Газелями того или иного вида. Рассмотрим все ключевые отличия – от назначения и до комфортабельности салона, от формы кузова и до типа подвески.
Какими бывают ГАЗели и где они используются
В фокусе внимания – 4 категории известных, но значительно отличающихся друг от друга представителей горьковского автопрома.
Оригинальная ГАЗ-3302 (именно ее подразумевают, когда говорят просто «Газель») и вышедшая на ее базе модель 33023 «Фермер». Это бортовые машины, предназначенные в первую очередь для малотоннажных грузоперевозок.
«Фургон» (на рамном шасси 2705) – грузопассажирская машина с цельнометаллическим кузовом. В первоначальном исполнении рассчитана на двух человек, но с кузовом «Комби» – уже на шестерых. На базе этого транспорта выпускают специализированный – инкассаторские автомобили, передвижные лаборатории, кареты скорой помощи и тому подобное.
Соболь (ГАЗ-2217 с многочисленными модификациями) и его «младший брат» Баргузин. Это малотоннажники, которые предназначены главным образом для пассажирских перевозок, у них от 6 до 11 мест (в зависимости от машины). Например, модель 22173 является востребованным сегодня маршрутным такси.
Микроавтобусы (на базе 3221 и модификаций) – повышенной комфортабельности и проходимости, для всех дорог. Оборудованные пассажирскими местами в количестве от 8 до 13 штук, они используются исключительно для перевозок людей – в качестве маршрутных и пригородных такси.
Машины из всех категорий вполне конкурентоспособны, вы всегда можете подобрать для себя самый удобный вариант - узнать детально, как ведется автомобиля ГАЗ Соболь продажа http://dilergaz.ru/gazel/fermer/ .
Предлагаемых моделей столько, что нужно четко представлять себе, в чем их конкретные отличия друг от друга, и понимать, какие технические характеристики будут у выбранного в итоге транспорта.
В чем разница между Газелью и Соболем
Сходство в дизайне двух машин очевидно – сразу понятно, что они из одного семейства, даже несмотря на варианты кузовного исполнения. Отличия именно в характеристиках, поэтому сравним их. Внимание, первыми указываем параметры Газели, вторыми – Соболя.
грузоподъемность – 1,5 т (а у некоторых моделей и 2) против 1 т;
габаритная длина кузова – до 5,475 м по сравнению с 4,88 м;
передняя подвеска – рессорная в первом случае и пружинная во втором;
пассажировместимость – до 17 человек (при посадке на открытый борт) против 11;
задний мост – двускатный по сравнению с односкатным.
При этом у обеих машин механическая 5-ступенчатая коробка передач и обе они могут комплектоваться полным приводом. Хотя разница между Газелями все равно существенна. Если 3302 больше подходит для перевозки габаритных грузов, то Соболь будет тем авто, в котором торговые представители смогут с удобством курсировать между точками, своевременно снабжая клиентов товарами. Если первая машина более проходима и хорошо показывает себя на сельских дорогах, то вторая, за счет пружинной подвески, идет идеально ровно, но на городском асфальтовом покрытии.
Пора переходить к менее очевидным отличиям между более близкими друг к другу моделями семейства.
Разница между Соболем и Баргузином – в комфорте
Обе машины замечательно подходят для перевозки пассажиров, но «младший брат» обеспечивает людям лучший уровень персонального удобства. Просто сравним:
В салоне Соболя до 10-11 посадочных мест, тогда как у Баргузина – до 8, что предполагает больше свободного пространства для каждого человека.
Сидения модифицированной версии ГАЗ-2217 комфортабельнее, у них есть анатомические подлокотники и подголовники, их расположение помогает пассажирам свободно общаться.
У Баргузина есть столик – для ноутбука или бумажной работы: благодаря ровному ходу авто заполнять документы удобно даже во время поездки.
С другой стороны, в салон Соболя проще что-либо загружать, потому что задний ряд кресел можно отодвинуть быстрее. Плюс, он лучше подходит тогда, когда на первый план выходит количество посадочных мест, а не комфорт размещения каждого отдельно взятого пассажира.
Чем «Бизнес» отличается от «Фермера»
Мы добрались до самых неочевидных вариантов. Пора сравнить, в чем разница разных ГАЗелей, выпускаемых на основе 3302. Кстати, оригинальная модель в 2010 году прошла очередной рестайлинг, после которого стала называться «Бизнес».
«Фермер» – более универсальная версия базовой машины. Разрабатывая ее, конструкторы постарались достичь баланса между пассажирскими и грузовыми перевозками. Поэтому у нее 5 посадочных мест по сравнению с двумя в «Бизнесе». Правда, увеличив объем кабины до 4,5 куб м, дизайнеры были вынуждены уменьшить грузоподъемность – с 1,5 т до 1 т.
В остальном же машины похожи:
Обе представлены в широком разнообразии модификаций (свыше 10), в том числе и с удлиненной базой.
Обе комплектуются моторами от ЗМЗ, УМЗ, Chrysler, гидроусилителем руля и полным приводом – для высокой управляемости и проходимости по сельским дорогам.
Плюс, почти все они оснащаются тентами – для защиты бортового груза от дождя, снега, пыли и других природных факторов.
Также отметим, что на базе 3302 модели с 2013 года выпускается ГАЗель-Next. Правда, от оригинальной машины у нее только коробка передач, рама и задний мост. Радиатор у новинки увеличен, чтобы защитить авто от перегрева, бензиновый двигатель ставится исключительно от УМЗ. Повышена безопасность, переработана кабина, которая стала шире (на 4 см) и ниже (на 7,5). Предусмотрен ряд дополнительных опций: регуляторы руля и сидения, подогрев кресел и зеркал, электрические стеклоподъемники и так далее.
Модельный ряд достаточно широк, чтобы выбрать, особенно теперь, когда вы знаете, в чем разница автомобилей Газелей, и можете найти идеальную машину под свои нужды.
Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам о ней.
В последние четверть века резко выросла потребность в небольших коммерческих автомобилях, представителями которых являются «Соболь» и «Газель». Причем, первый относится к малому классу таких машин с грузоподъемностью до одной тонны.
Где их делают
Эти машины производят на автозаводе ГАЗ – одном из символов советского и российского автомобилестроения. Он был основан в 1932 году на основании соглашения о технической помощи в организации массового производства автомобилей, заключенного с американской Ford Motor Company . Завод начал с производства фордовского полуторатонного грузовика и легкового автомобиля. Однако эти машины имели существенные отличия от своих прототипов. Затем было организован выпуск множества автомобилей собственной разработки. Среди них были грузовики и вездеходы, машины для армии и другие.
В 1994 году был выпущен первый грузовой малотоннажный автомобиль «», рассчитанный на перевозку полутора тонн груза. Семейство этих машин оказалось чрезвычайно популярным, особенно в малом и среднем бизнесе. В 2005 году отмечался выпуск их первого миллиона. Следующее семейство появилось в 1998 году и получило название «». Его автомобили имели меньшую массу в 2,8 тонн. «ГАЗ» стал фактическим российским монополистом в производстве легких коммерческих автомобилей с полной массой до 3,5 тонн. На нем делают больше половины отечественных машин этого класса, которые фактически спасли предприятие.
Сегодня завод входит автомобилестроительный холдинг «», являющимся одним из крупнейших в России. Производство автомобилей «Соболь» и «Газель» организовано в рамках подразделения, занимающегося легкими коммерческими автомобилями.
Самый сильный бренд
Преимуществом грузовиков «Газель» в том, что ими можно управлять с водительскими правами категории «2», рассчитанными на легковые машины. Чтобы управлять таким микроавтобусом уже потребуются права «автобусной» категории.
В июле 1994 года начала выпускаться серия бортовых машин на полторы тонны грузоподъемности. Позже она подверглась рестайлингу и получила название «».
На пять мест и тонну кг груза был рассчитан автомобиль «», который изготавливается с 1995 г. и обладает отличной проходимостью. В этом же году стали серийно производиться разные машины на усиленной раме с кузовом из металла. В варианте фургона машина могла брать 1,35 т. кг груза при двух пассажирах, а в варианте «комби» тонну и шесть пассажиров. Развивал скорость 115 км/час.
Первое поколение микроавтобусов начало производиться с марта 1996 г. Базовым здесь была восьмиместная машина, имевшая колесную базу 2,9 м. В этой линейке выпускались комфортные модели с широкими сидениями, оббитыми велюром, тринадцатиместный микроавтобус. Через три года появились полноприводные варианты для сельских дорог вместимостью от 6 до 13 мест.
В 2013 году на дороги вышли машины с более просторной кабиной, получившие название «». От прежней «Газели» осталась только коробка передач, задний мост и рама. На упрочненном шасси этой модели позже стали выпускаться микроавтобусы, в том числе для перевозок по маршрутам, имевшие металлические кузова. Чуть позже стал производиться «Газель-бизнесCNG», оснащенный отечественными биотопливными моторами, способными работать на разном топливе. Бренд «Газель» признавался сильнейшим российским автобрендом.
Компактный и маневренный «Соболь»
Эта серия маленьких грузовиков, автобусов и фургонов создавалась на основе агрегатов «Газели». Началась она с развозных автомобилей, имевших меньшую колесную базу, независимую подвеску спереди и односкатные колеса сзади. Грузоподъемность машины – 900 кг . Появление этой компактной машины было вызвано потребностями грузовых и пассажирских перевозок в ограниченном пространстве больших городов. В некоторых мегаполисах даже запрещается въезд в центральную часть города автомобилей, грузоподъемность которых превышает тонну.
По своему назначению «соболи» практически не отличаются от «газелей». Однако унифицируются силовые агрегаты, трансмиссия, светотехника, остекление и кабина, а также некоторые другие элементы. Производятся на ГАЗе фургон с цельнометаллическим кузовом, маленькие автобусы «Баргузин », грузовые машины с откидными бортами и пр. В качестве основы используется ГАЗ-2752, с боковой сдвижной дверью и задними дверями, которые распахиваются. Выпускаются также похожий на минивэн «Соболь Баргузин» с заниженной крышей и дверью поднимающейся сзади. Популярными являются микроавтобусы служебного назначения и машина для маршрутных поездок.
Существуют полноприводные варианты на основе карданных шарниров и жесткого переднего моста. В начале этого века у моделей «Соболя» был обновлен дизайн, установлены эффективные каплевидные блок-фары, осовременена панель приборов, проведены другие усовершенствования. Машины «» стали производиться с пакетом прошедших модернизацию агрегатов и узлов, американского турбодизеля как у «Газель-Бизнес».
Как удобный развозной автомобиль, машины «Соболь» успешно работают в небольших строительных и торговых компаниях, коммунальных организациях, такси и других службах. Каждая версия получает соответствующую комплектацию.
В чем отличия
Коммерческие автомобили «Соболь» просты и неприхотливы в сервисе и надежны. Они не дороги и прекрасно маневрируют в стесненных условиях городов.
При сходстве с «Газелью» эта машина отличается от нее по ряду признаков.
- «Соболь» является машиной меньшего класса и коммерческой сферой применения.
- Ее грузоподъемность до 1000 кг против полутора тонн у Газели.
- Колесная база «Соболя» уменьшена до 2760 мм.
- Рама усилена лонжеронами новой конструкции.
- Передняя подвеска на шаровых опорах, независимая, двухрычажная без шкворней.
- На задней подвеске установлены соответствующие классу машины односкатные колеса и рессоры.
- Диски передних тормозов на полтора сантиметра больше в диаметре, чем у Газели, для торможения задних колес используются оригинальные тормозные барабаны
- Большее расстояние между заднеколесными арками позволило расширить грузовой отсек.
- У грузопассажирской машины багажный отсек отделен от пассажиров глухой перегородкой
- Все модели без исключения комплектуются гидроусилителями рулевого управления.
- Радиус поворота уменьшен до шести метров для лучшего маневрирования в городе.
Коммерческие автомобили ГАЗель завоевали большую популярность в нашей стране. Благодаря небольшой тоннажности (грузоподъемность до 1,5 тонн, хотя на практике некоторые возят и 2, и 3 тонны) водителю ГАЗели достаточно иметь водительскую категорию B. На ГАЗель не распространяются ограничения в движении, касающиеся грузового транспорта. К тому же на ГАЗели не нужно ставить тахографы, что стало обязательным для автомобилей чуть большей грузоподъемности. Ну и, конечно же, выгодная цена по сравнению с подобными автомобилями иностранных производителей помогли ГАЗели стать бестселлером среди легких коммерческих автомобилей.
В 2013 году на рынке появилась новая ГАЗель Next. При этом, правда, продажи ГАЗели Бизнес не остановились. И по-прежнему, спустя почти два года, можно и ГАЗель Next купить , и ГАЗель Бизнес. Разница в стоимости между этими машинами (при прочих равных условиях) составляет в среднем 60-100 тысяч рублей. А есть ли за что переплачивать? Чем ГАЗель Next отличается от модификации Бизнес?
На самом деле отличий очень много. Но мы затронем лишь основные и наиболее важные. Начать можно, пожалуй, с обновленного кузова. Теперь он кратен размерам европоддонов, что зачастую очень важно. В зависимости от длины кузова можно погрузить 5 или 6 европоддонов. Ширина кузова теперь составляет 2066 мм, а длина 3089 или 4168 мм. Стоит отметить, что эти же кузова ставятся и на автомобиль со сдвоенной кабиной. То есть купить газель фермер можно как с 3-хметровым, так и с 4-х метровым кузовом. Также важно заметить, что для попадания на задний ряд сидений теперь не нужно откидывать сиденье, а достаточно открыть заднюю дверь у сдвоенной кабины.
ГАЗель Next получил новый радиатор охлаждения. Казалось бы, мелочь, однако это должно избавить владельцев «Некстов» от перегрева. У дверей машины появились новые импортные замки. Теперь двери закрываются тише. Ящики для различных предметов появились в нише ступени, по которой водитель садится в кабину. Конечно, размер ниши небольшой, однако туда можно положить необходимый инструмент. А для водителя теперь устанавливается новое импортное сиденье, имеющее возможность регулировки наклона всего сиденья.
Очень важное изменение - передняя подвеска на ГАЗели Некст стала независимой. Хотя к этому новшеству не все так положительно отнеслись, ссылаясь на плохое качество дорог во многих уголках нашей страны. Есть мнение о том, что старая проверенная подвеска крепче и долговечнее. Однако для кого это является критическим моментом, пока может выбрать ГАЗель Бизнес.
Пока ГАЗель Некст купить у дилеров России в Ростовской области, Краснодарском крае и других регионах можно только с двигателем Cummins ISF 2.8. Этим же мотором оснащаются уже несколько лет автомобили ГАЗель Бизнес. Правда при покупке «Бизнеса» можно выбрать и бензиновый мотор, в то время как на «Некстах» альтернативы в выборе силового агрегата пока нет. Мощность дизельного мотора 120 л.с. и 297 Нм крутящего момента.
Установку дополнительного оборудования выполняют компании-подрядчики, которые специализируются именно на этом.
Классический внешний вид ГАЗ 2705
В настоящее время эта серия после очередного рестайлинга называется «Газель-Бизнес» и имеет 8 различных модификаций и комплектаций. Стоимость начинается от 740 000 руб.
ГАЗ-3221
Начало производства датируется мартом 1996 года. ГАЗ-3221 представляет собой ряд микроавтобусов с 8 пассажирскими местами. Постепенно конструкторы улучшают его характеристики.
- 1996 – выпускаются полноприводные модификации;
- 2003 – разработана и установлена новая система вентиляции и обогрева салона;
- 2005 – внедрена ABS (антиблокировочная система торможения);
- 2008 – введён в эксплуатацию специально оборудованный детский микроавтобус, со всеми соответствующими требованиями по перевозке детей.
Читайте также
Удлинение рамы Газели
План расположения сидений в салоне ГАЗ 3221
Выпускается в настоящее время под маркировкой «Газель-Бизнес», имеет более 10 модификаций. Стоимость начинается от 787 000 руб.
ГАЗ-32213
Можно назвать старшим братом ГАЗ-3221. Начало производства – март 2003, а количество пассажиров больше, чем у предшественника – 13. Ещё одно существенное отличие – это комфортные сиденья с высокой спинкой. С годами производства автомобиль этой серии претерпел те же модернизации, что и восьмиместный.
ГАЗ-322132
Самая яркая модель из всех вышеперечисленных, причём в прямом смысле этого слова. Это обычная маршрутка с боковой дверью. Её выпуск начат в августе 1996 г. От базовой комплектации ГАЗ-322132 отличается лишь планировкой кресел и наличием стоек для пассажиров.
С 2005 года на серию устанавливается новая система отопления салона, а также ABS. С этого же года окрашивание в ярко-жёлтый цвет выполняют уже на заводе-изготовителе.
Газель-Next
В 2012 года на московском автосалоне представители горьковского автозавода показали свою новую разработку Газель- Next. Это оказалась практически новая машина. От предшественника ей достались только рама, задняя балка и КПП. Спустя полгода началось серийное производство автомобилей этой серии. Силовые агрегаты, устанавливаемые на новые Next, тоже изменились.
Бензиновые двигатели только УМЗ, а дизельные – Daimler, Cummins. Перегрев теперь практически исключён благодаря новому большому радиатору.
Это даёт гарантию того, что автомобиль не закипит в долгих городских пробках. Даже самая простая, базовая комплектация имеет ГУР (гидроусилитель руля).
Схема и габаритные размеры грузовика Газель-Next
При создании конструкторы позаботились о безопасности водителя и пассажиров. Модель оборудована подушками безопасности, правда, не во всех комплектациях. Удивят своим качеством новые ремни безопасности, произведённые именно для нового автомобиля.