Мы занимаемся техобслуживанием более 11 моделей Hyundai

У нас в наличии все необходимые запчасти для вашего авто

У нас Вы можете отдохнуть или воспользоваться подменным авто

Ремень ГРМ - это один из основных элементов газораспределительного механизма в двигателях внутреннего сгорания. Он служит для согласования работы системы впрыска топлива и выпуска отработанных газов с вращением коленчатого вала. Работая в тяжелых условиях, ремень ГРМ нуждается в постоянном контроле и периодической замене.

Замена ремня ГРМ на Хендай Акцент

Согласно рекомендации завода-изготовителя, каждые 50000 км следует менять ремень ГРМ на новый, причем замене подлежит не только ремень, но и натяжные ролики. Стоит отметить, что только своевременная замена ремня ГРМ может предотвратить серьезную поломку двигателя, которая может быть вызвана обрывом ремня. После того, как ремень рвется, происходит рассинхронизация вращения коленчатого и распределительного валов, в результате чего поршни с огромной силой ударяют по клапанам, разрушая детали газораспределительного и кривошипно-шатунного механизма. В этом случае владельцу не избежать сложного и весьма дорогостоящего ремонта двигателя. Разумеется, гораздо выгодней вовремя заменить ремень ГРМ Hyundai Accent.

Натяжение ремня ГРМ Хендай Акцент

Одним из важнейших условий долговечности и беспроблемной эксплуатации ремня ГРМ является правильное его натяжение. Слишком слабое или слишком сильное натяжение ремня может вызвать выход из строя натяжных роликов, помпы, уменьшение ресурса ремня и даже его преждевременный обрыв. Кроме того, при неправильной замене ремня могут быть нарушены углы установки зажигания, что приведет к падению мощности двигателя и увеличению расхода топлива. Именно поэтому доверять замену ремня ГРМ стоит исключительно специалистам авторизованных производителем сервисов и СТО - в этом случае владелец автомобиля избежит неприятных сюрпризов в виде нарушения правильной работы системы ГРМ.

Очень важно:

Проверять целостность ремня и его натяжение необходимо как можно чаще - как минимум, каждые 15000км пробега. Эта рекомендация, кстати, относится не только к автомобилям Hyundai Accent. Ремень, на котором присутствуют механические повреждения в виде потертостей, расслоений или трещин, подлежит обязательной замене, независимо от срока эксплуатации. Кроме того, предстоит провести тщательную диагностику - дело в том, что подобные повреждения свидетельствуют о потенциальной неисправности шкивов, плохом или излишнем натяжении или воздействии химических веществ или экстремальных температур. Разумеется, в такой ситуации стоит определить истинную причину повреждения ремня, иначе новый ремень ГРМ может прослужить гораздо меньше, чем гарантирует производитель.

Стоимость работ по замене ремня ГРМ на Хендай Акцент

Суммарная стоимость работ по замене ремня ГРМ на автомобиле Hyundai Accent зависит от типа ГРМ (8, 12 или 16 клапанов) и объема двигателя . В нашем техцентре Вы сможете заменить ремень 12-ти клапанного двигателя за 4000 рублей ., для 16-ти клапанного двигателя 3500 рублей .

Стоит отметить, что на замену ремня ГРМ нашим специалистам потребуется всего лишь 1.5 часа. Это время клиенты могут провести в комфортной комнате ожидания, которую мы оснастили беспроводным интернетом, телевизором и кофеаппаратом с вкуснейшим кофе. Кстати, для удобства наших клиентов мы принимаем не только наличные - с нами можно расплатиться также с помощью карт MasterCard и Visa .

Один из самых ответственных механизмов в любом автомобиле - газораспределительный. Именно от его состояния и исправности зависит качество работы двигателя в разных режимах нагрузок. Ранее в конструкции данной системы использовался цепной привод. Однако в последнее время производители все чаще используют ременную передачу. Не исключением стал и «Хендай-Акцент». Замена ремня ГРМ - процедура, о которой должен знать каждый.

Характеристика

Что собой являет данная деталь? Это элемент, который приводит в действие распределительный вал. В двигателе автомобилей «Хендай-Акцент» их 1 либо 2. Вращение производится путем передачи усилий от шкива коленчатого вала.

Таким образом, чем выше его обороты, тем чаще вращаются распредвалы. Система довольно сложная и включает в себя определенные метки. Их несовпадение может повлечь серьезный ремонт двигателя.

О ресурсе

Как часто должна производиться замена ремня ГРМ на Hyundai Accent? Производитель отмечает, что данный элемент имеет ресурс в 60-80 тысяч. Но стоит отметить, что элемент может изнашиваться и раньше заявленного срока (например, при неправильной затяжке). Поэтому следует знать признаки неисправности данного элемента.

Симптомы

Определить, нужна ли замена ремня ГРМ на «Хендай-Акцент» по характеру движения, невозможно. Единственный метод проверки - это визуальный осмотр. Для этого нужно открыть капот и накидным ключом снять пластиковый защитный кожух. В первую очередь обращают внимание на состояние зубцов с внутренней стороны. Они не должны быть выдернутыми из посадочных мест.

Также не допускается наличие трещин на ремне (причем, как с внешней, так и с внутренней стороны). Еще один признак, говорящий о замене ремня - это его расслаивание. Для большей прочности в конструкции используются нити. Если они вылезли наружу, это плохой признак. Такой элемент уже не подлежит дальнейшей эксплуатации.

Приступаем к работе. Снятие ремня

Итак, сперва нужно поддомкратить переднюю левую часть и снять колесо. Далее открыть капот и ослабить болты шкива насоса помпы. Всего нужно открутить четыре болта. Далее извлекаем ремень с кондиционера (если таковой был установлен на автомобиль). Чтобы ослабить ремень, слегка откручиваем натяжной ролик. Далее нам потребуется извлечь ремень генератора. Для этого нам нужны головки «на 12». Дополнительно откручиваем вал гидроусилителя. Сам усилитель тоже можно снять.

Извлекаем шкив помпы с ремнем и отсоединяем крепеж бачка ГУРа. Последний немного сдвигаем в сторону. Далее следует извлечь боковую опору мотора (та, что крепится к правому крылу). По ходу движения работ осматриваем и ее состояние. Подушка двигателя не должна иметь трещин и не люфтовать. В противном случае меняем ее на новую.

Дальше откручиваем пластиковый кожух, под которым скрывается ремень ГРМ. При помощи трещотки и головки «на 22» откручиваем болт, что находится посередине коленвала. Будьте внимательны - он закручен с большим усилием.

Если не удается его открутить руками, проворачиваем стартер (рычаг КПП переводим в «нейтраль»). Сдвигаем ролик натяжителя ГРМ в сторону к помпе и фиксируем его в данном положении. Откручиваем болт шкива распределительного вала и извлекаем сам шкив. Как далее производится замена ремня ГРМ на «Хендай-Акцент»? После этого нужно ослабить болты крепления старого ролика. Последний нужно придерживать, чтобы не слизать резьбу на пружине.

Замена ремня

Теперь можно смело извлекать старый элемент наружу. Как далее производится на «Хендай-Акцент» замена ремня ГРМ? Полное руководство будет описано ниже. После демонтажа изношенного привода производим замену натяжного и обводного ролика. Они меняются в случае появления свиста или других шумов при вращении. Обычно они имеют одинаковый с ремнем ресурс. Далее ставим на место шкив коленчатого вала. Лучше устанавливать его с динамометрическим ключом. Момент затяжки данного болта - от 90 до 120 Нм. Придется приложить максимум усилий, чтобы его закрутить. Ни в коем случае не используйте рожковый ключ. Так вы можете слизать все грани. Болт коленвала закручивается только шестигранной головкой.

Как далее производится на автомобиле «Хендай-Акцент» замена ремня ГРМ? Затем устанавливается Он затягивается ключом «на 18» с усилием 43-50 Нм. После этого нужно совместить метки, что имеются на распределительном и коленчатом валу. При этом поршень первого цилиндра должен находиться в верхней мертвой точке. Как это определить? Достаточно снять свечу и установить на ее место отвертку с длинным «жалом». Далее, постепенно прокручивая болт шкива, следить за ее положением. Как только ее кончик достигнет верхнего положения, это и будет ВМТ цилиндра.

Затем устанавливаем механизм натяжения, а именно:

• Натяжной ролик.
• Распорную втулку.
• Пружину.

Устанавливаем болт (или шило) в удлинённое отверстие и «взводим» ролик. После установки ремня вытягиваем болт. Будет слышен отчетливый щелчок. Таким образом ремень автоматически натянется. Еще раз проверяем совпадение всех меток. Кстати, они продублированы и на пластиковом кожухе ремня.

Сборка

На следующем этапе затягиваем регулировочный винт ролика и прокручиваем коленвал на два оборота по часовой стрелке. Если метки не сбились, значит, на «Хендай-Акцент» замена ремня ГРМ прошла успешно. Кстати, вращать можно не стартером, а вручную, включив при этом пятую или четвертую передачу.

Затем устанавливаем подушку двигателя, шкив помпы и пластиковый кожух. Не забываем и про навесное оборудование - гидроусилитель, ремень генератора и кондиционера. После этого проводим тестовый запуск. Машина не должна троить или издавать посторонних шумов.

Производя замену, стоит выделить пару коробок или емкостей для болтов.

Желательно их подписать, дабы не запутаться при их установке. Болты зажимаем динамометрическим ключом и избегаем использования рожковых ключей.

Заключение

Итак, мы выяснили, как производится на автомобиле «Хендай-Акцент» замена ремня ГРМ. Стоимость подобных работ на СТО начинаются от двух с половиной тысяч рублей, не считая цены самого ремня и ролика (а это еще плюс полторы-две тысячи). По времени данная операция займет у вас около двух часов.

Недорогой и практичный, такой родной и до боли знакомый Хендай Акцент за последних десять лет стал почти отечественным. Ассимилировался, стал потихоньку приучаться к раздолбанным дорогам и отвратительному топливу, контрафактным маслам и поддельным запчастям. Вначале обижался, но в Таганроге ребята объяснили, что с подводной лодки деваться некуда и отказались делать рестайлинг. Пока не исправится. Сегодняшний Акцент просто не узнать. Ресурс растет, машина хорошеет на глазах. Словом, прижилась техника. Только обслуживать и его нужно не хуже, чем японца или Поло немецкое. По традиции, как и все отечественные иномарки, эксплуатационные жидкости и расходники меняются раньше срока, чтобы избежать неприятностей. К примеру, сегодня мы расскажем как не попасть на тысячу долларов из-за одной небрежной оплошности. Так, ерунда - замена ремня ГРМ Хендай Акцент, проведенная несвоевременно, влечёт за собой именно такие расходы. И это еще немного.

Как сэкономить тысячу долларов на Хендай Акцент

На фото — Хендай Акцент, несвоевременная замена ремня ГРМ в котором может повлечь за собой большие растраты

Один клапан на Акцент стоит 400 рублей. Следовательно, в двигателе на 16 клапанов они стоят в среднем 6 тысяч. В моторе на 12 клапанов расходы будут меньше, но не существенно. Сальники обойдутся в 400 рублей, прокладка головки блока - 800, прокладки крышки клапанов и коллекторов, примерно по 500, ремешок ГРМ и два ролика обойдутся около 4,5 тысяч. Плюс работа за все. цены могут колебаться в зависимости от курса, но в среднем эта операция обойдется тысяч в 60-70. И если мы уже упомянули доллар, то вспомним и про мили. В Штатах, к примеру, регламент замены ремня на этой модели официально озвучен в 60 тысяч миль, или примерно 90 000 км. Сервисные книжки в РФ говорят о том, что замена ремня светит только на 60 000 км, хотя многие из тех, у которых знакомые попадали на ту самую тысячу, стараются менять ремень уже на отметке в 40-45 тысяч км.

Это мы к тому, что все же не стоит испытывать судьбу и не доводить газораспределительный механизм Акцента до пограничного состояния, когда ремень попросту рвется и, в зависимости от скорости движения, разрушает полностью или частично газораспределительный механизм. Причем в 16-клапанном двигателе клапан расположен под определенным углом к поршню, по центру камеры сгорания вкручена свеча. Сам поршень имеет довольно большой ход, а степень сжатия в двигателе высокая. И в момент максимальной нагрузки, при смене оборотов, зимнем пуске или на высокой скорости, неминуемо достает до клапана. Сколько стоит ремонт, в общих чертах мы постарались описать выше, поэтому замена ремня привода распредвала вместе с роликами на 40-й тысяче - совсем не излишняя предосторожность.

Видеоурок по замене ремня ГРМ на Хендай Акцент

Замена ремня ГРМ Хендай Акцент

Разрушение ремня – это максимум того, к чему может привести невнимательность. Но все же при каждой замене масла желательно проверять натяжение ремня и поглядывать на его состояние. Его ресурс также сильно зависит от производителя комплекта ролики-ремень-пружина натяжного ролика. А если к замене ремня еще приурочить ремни ГУРа, генератора и компрессора кондиционера, (а многие рекомендуют менять сразу помпу, чтобы потом все не разбирать), то это уже похоже на маленький капитальный ремонт. Менять рекомендуют на все корейское. К примеру, родная помпа обойдется в 1400 рублей, NoName в 1090, а ремень от Continental будет стоить около 500 рублей. Тоже не дешево, но дешевле, чем перебирать всю головку. Теперь посмотрим, сколько стоит поменять это хозяйство в недорогом сервисе не в Москве. Без запчастей, одна только работа по замене ремня и роликов обойдется в 2-2,5 тысячи, замена помпы — 1,6-1,9 тысячи. Выгодная машина Хундай Акцент - теперь только на одном сервисе можно сэкономить не меньше 5 тысяч, если провести замену своими руками. Займет это от силы полтора часа и если делать все не спеша и вдумчиво, то на ближайших 40 тысяч км. можно забыть, где находится ремень ГРМ.

Пунктирно, алгоритм замены выглядит так: замена ремня ГРМ на Хундай Акцент проходит на эстакаде или на подъемнике и начинается с демонтажа ремней генератора, компрессора и ГУРа, которые тоже лучше поменять. Хорошо бы эту историю приурочить к замене масла и масляного фильтра, раз уж автомобиль все равно будет на подъемнике. Проверить состояние ремня можно, приложив усилие около 5 Ньютон к его ветви, которая находится напротив болта регулировки ролика. Если ремень прогнулся больше, чем до середины головки этого болта - замена неизбежна. Есть мнение, что и на роликах можно сэкономить, но мы бы не рекомендовали этого делать. Изношенный ролик в паре с новым ремнем не выходит весь срок до следующей замены, а только будет изнашивать новенький ремень. Поэтому тут сэкономить не получится. Ролик ремня кондиционера более живучий, но и компрессор кондиционера не самая дешевая штука, поэтому лучше проводить замену оптом.

Ремонтировать Хундай Акцент своими руками - выгодно и приятно. Особенно если удалось найти оригинальные запчасти. Тогда автомобиль будет только радовать, а не заставлять считать убытки.

• Новости
• Практикум

Toyota Corolla: новые снимки рестайлинговой версии

Внешность европейской версии седана Corolla, пережившего рестайлинг, Toyota рассекретила ещё весной. Тогда стало известно, что от предшественника обновлённый седан будет отличается другой передней частью: в частности, у автомобиля другая решетка радиатора, иные светодиодные фары, а также новый бампер. Кроме того, по снимкам было видно, что результатом очередной...

Uber построит автомобильный коммунизм

Для этого в Uber намерены заключать договоры с застройщиками о предоставлении субсидий на пользование сервисом и общественным транспортом. Как сообщает Forbes, компания уже заключила первый договор с девелопером из Сан-Франциско Parkmerced. По соглашению, новые клиенты Parkmerced будут получать ежемесячные субсидии в размере 100 долларов, которые можно будет потратить на услуги Uber, ...

Фургон 2018-2019 года: назван победитель престижного конкурса

Жюри, состоящее из 24 представителей разных стран, присудило титул Van of the Year 2017 семейству легких грузовиков Volkswagen Crafter. Второе место заняли близнецы -Peugeot Expert и Citroen Jumpy нового поколения. На третьей строчке итогового протокола разместился Iveco Daily, недавно переживший небольшое обновление. ...

ГИБДД получит новую возможность выявлять нарушителей

Таким образом, инспекторы ДПС смогут оперативно наблюдать за любителями быстрой езды прямо из служебного автомобиля. Об этом рассказал глава столичного управления ГИБДД Виктор Коваленко, сообщает ТАСС. По словам Коваленко, в настоящий момент ГИБДД разрабатывает новые формы и методы борьбы с лихачами на дорогах. К таким методам относится, например, ...

Toyota Land Cruiser 200: россиянам предложат новую спецверсию

Новые спецверсии Toyota Land Cruiser 200 созданы на базе самой дорогой комплектации внедорожника - Executive, от которой будут отличаться целым рядом стилистических решений. Отличить Toyota Land Cruiser 200 Executive Black и White внешне можно по другим бамперам, окрашенной в цвет кузова решетке радиатора, затемненном исполнении...

Audi сделает конкурента Майбаху

Audi планирует выпустить новые ультрароскошные модификации седана, которые будут соперничать с Mercedes-Maybach S-класса и S Pullman, а также новое двухдверное купе. Об этом со ссылкой на главного инженера Audi Штефана Книрша сообщает Auto Express. Как пояснил Книрш, в компании обсуждают создание новых версий Audi A8. Ранее Audi ...

Hyundai Santa Fe: показана правильная версия

Автомобиль, который назовут Hyundai Santa Fe Rockstar, будет представлять собой «бескомпромиссный концепт, обладающий невероятной проходимостью и превосходной управляемостью». Об этом рассказал главный инженер тюнинг-ателье Rockstar Ник Эшби, сообщает Motor1. В движение Hyundai Santa Fe Rockstar приводит доработанный 3,3-литровый двигатель Lambda V6. Известно, что создатели...

Автопилот Tesla попал в новое ДТП

Спустя несколько дней после раскрытия информации о громком ДТП со смертельным исходом, произошедшем при включенном автопилоте Tesla Model S, стало известно о новом похожем случае. Как сообщает The Detroit Free Press, на этот раз в аварию попал кроссовер Tesla Model X, причем произошло это буквально на прошлой...

Фото дня: Volkswagen выпустил холодильник

Помните холодильники марки ЗиЛ? 7 сентября 1949 года было выпущено постановление Совета Министров об организации «массового производства компрессионных бытовых холодильников на фреоне R12». И если первый довоенный холодильник выпускался на Харьковском тракторном заводе, то теперь такую бытовую технику стал разрабатывать Московский автомобильный завод имени И. В. ...

Финал Volkswagen Polo Cup — шансы есть у пятерых

В 2016 году финальный этап Volkswagen Polo Cup вновь пройдет в рамках решающего раунда Кубка России по ралли. На этот раз точки над «i» в сезоне расставит «Cupper Псков» - гонка, которая стартует и финиширует прямо у стен кремля древнего города. Причем организаторы готовят сюрприз: в пятницу, 30 сентября, спортсмены...

КАКОЙ автомобиль российского производства самый лучший, лучшие российские автомобили.

Какой автомобиль российского производства самый лучший В истории отечественной автомобильной промышленности было много хороших автомобилей. И лучший из них выбрать трудно. Тем более, что критерии, по которым оценивается та или иная модель, могут быть очень разными. ...

Устройство и конструкция стойки автомобиля

Какой бы не был дорогой и современный автомобиль удобство и комфорт передвижения в первую очередь зависят от работы подвески на нем. Особенно остро это ощущается на отечественных дорогах. Не секрет, что самой важной частью подвески отвечающей за комфорт является амортизатор. ...

КАК выбрать и купить автомобиль, Покупка и продажа.

Как выбрать и купить автомобиль Выбор автомобилей, как новых, так и подержанных, на рынке огромен. И не потеряться в этом изобилии поможет здравый смысл и практичный подход к выбору машины. Не поддавайтесь первому желанию купить понравившийся автомобиль, внимательно изучите все...

Если вы найдете ошибку в тексте, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter. Спасибо.

Многие владельцы автомобиля Хендай Акцент, которые уже проводили замену ремня ГРМ на этом автомобиле могут с уверенностью сказать, что сделать это не просто.

Проблема лежит в том, что чтобы добраться до самого ремня и, хотя бы просто его снять приходится выполнять много других работ, которые забирают и силы, и время и уничтожают нервные клетки.

Поэтому для тех людей, у которых мало времени или же нет желания тратить свои нервы мы рекомендуем доверить эти важные работы СТО ведь на сегодняшний день ремень ГРМ является одним из важных компонентов современных автомобильных моторов, а его правильная замена будет сильно влиять на бесперебойную работу двигателя в дальнейшем.

Кроме того, ремень ГРМ работает в очень непростых условиях, и автовладелец обязан постоянно следить за его состоянием и при малейших подозрениях в его неисправности сразу же принимать меры по замене.

Для тех владельцев Hyundai Accent, которые все же решили попробовать свои силы мы остановимся более подробно на всех операциях по замене ремня ГРМ на данном легковом автомобиле.

Перед тем, как приступать к смене ремня газораспределительного механизма автомобиля, необходимо воспользоваться подъемником или заехать на смотровую яму.

В обязательном порядке необходимо сразу же осуществить замену натяжных роликов ГРМ, поэтому позаботьтесь об их приобретении заранее.

Если не выполнить это условие, ремень быстро износится или старый ролик просто заклинит и порвет ремень.

В момент выполнения работ по смене ремня ГРМ необходимо аккуратно выполнять действия, указанные в инструкции. Пристально следить за тем, чтобы все имеющиеся отметки строго совпадали.

После снятия ремня необходимо избегать дальнейшего вращения распределительного вала и коленвала, так как это полностью собьет важные регулировки.

Как часто менять привод ГРМ

В инструкции по эксплуатации автомобиля Хендай Акцент приводится информация для водителя, с какой частотой необходимо осуществлять смену ремня ГРМ.

Каждый автовладелец должен знать, что эксплуатация легкового автомобиля в России происходит в более сложных климатических и дорожных условиях.

Желательно осуществлять замену ремня ГРМ на Hyundai Accent через 50 000 километров пробега.

Как определить, что ремень ГРМ пора заменить

Обычно ремень ГРМ дает о себе знать, издавая неприятные звуки в процессе работы двигателя, это первые предпосылки, чтобы произвести его замену.

Водителю требуется периодически проводить визуальный осмотр этой детали.

На поверхности ремня обычно появляются различные повреждения в виде трещин или сильных потертостей, в этом случае желательно быстро осуществить его замену.

Проверка ремня ГРМ.

Как правило, водители сознательно пытаются оттянуть эту операцию или могут неправильно установить, что приведет его обрыву.

В результате получается дорогостоящий ремонт автомобиля.

Порядок замены ремня ГРМ на машине

Как все устроено.

Схема расположения агрегатов.

Ход работ:

• 1. Снять ременный привод с кондиционера используя натяжной ролик, делается это из-под автомобиля, спереди справа по ходу движения.

Но перед этим обязательно ослабьте 4 болта шкива насоса системы охлаждения.

• 2. Снять ремень привода вала генератора (два болта - головки на 12).

• 3. А также вала гидравлического усилителя руля.

Для удобства ГУР можно снять.

• 4. Снимите шкив водяного насоса с ремнем (смотрите фото выше).
• 5. Отсоединить крепление бачка гидроусилителя руля и немного сдвинуть его в сторону.

• 6. Демонтируйте боковую опору.

• 7. Полностью открутите болты крепящие пластмассовую крышку под которой находится ремень ГРМ, затем снимите ее.

• 8. Берем вороток с торцевой головкой на 22 надеваем на болт находящийся посередине коленвала, упираем конструкцию в лонжерон.

Не забудьте, что при этом поршень в первом цилиндре должен быть в такте сжатия в верхней мертвой точке.

• 19. Установите с помощью болта механизм натяжения. В него входит: натяжной ролик (установите новый), распорная втулка, пружина.
• Вставьте болт в удлиненное отверстие, как показано на фото ниже.

И взведите натяжной ролик, тем самым вы как бы максимально ослабеваете еще не надетый ремень.

После того, как ремень ГРМ будет установлен, нужно ослабить болт и ролик автоматически его натянет.

• 20. Аккуратно надеваем ремень сначала на шкив коленвала, а затем на шкив распредвала через направляющий ролик. Не забудьте про стрелки, указывающие направление вращения ремня. Они находятся на самом ремне.

Визуально контролируем совпадение всех имеющихся меток на шкивах коленвала и распредвала.

А в дальнейшем точно ли они совпадают с имеющимися отметками на защитном пластмассовом кожухе ремня.

Убедитесь, не провисает ли он со стороны механизма натяжения.

Ослабеваем болт.

И проверяем натяжение ремня ГРМ.

• 21. Сильно затягиваем крепежно-регулировочный болт ролика, потом и главный болт.
• 22. Снова прокручиваем коленчатый вал на 2 полных оборота по часовой стрелки и проверяем расположение меток. Не обязательно стартером, можно просто за колесо, не забудьте включить четвертую передачу.

ВАЖНО : запрещено проворачивать коленвал против часовой стрелки.

Продолжаем сборку узла в обратной очередности.

Выбираем ремень ГРМ на авто Hyundai Accent

Несомненно, лучше всего купить оригинальную продукцию. Сегодня стоимость оригинальной детали на газораспределительный механизм автомобиля Хендай Акцент довольно высокая.

Поэтому многие автовладельцы, стараются выбрать качественные детали других компаний, например, Dayco, ContiTech, Bosch.

Качественный товар никогда не будет иметь сильно выраженный неприятный запах, обычно продается в упаковке хорошего качества и не растягивается руками.

При выборе ремня ГРМ для Хендай Акцент в обязательном порядке сообщите продавцу специализированного магазина количество клапанов двигателя своей машины.

Сегодня выпускаются два варианта силовых агрегатов, которыми комплектуются Хендай Акцент: SOCH с 12-ю клапанами и 16-клапанными DOCH.

Кроме того, на двигатели SOCH устанавливается ремень ГРМ со штатным натяжным роликом, а моторы DOCH соответственно с двумя роликами.

Если в статье есть видео и оно не проигрывается, выделите любое слово мышью, нажмите Ctrl+Enter, в появившееся окно введите любое слово и нажмите "ОТПРАВИТЬ". Спасибо.

Хэндэ Accent ремень ГРМ: Меняем сами

Ремень ГРМ – важный элемент газораспределительного комплекса автомобиля. Только он отвечает за согласование главных рабочих характеристик коленвала и позволяющей вести бухгалтерский учет (софт), отвечающей за впрыск горючего и выпуск отработанных газов. Функционируя в довольно сложных критериях, данный агрегат просит к для себя особенного внимания и повторяющегося осмотра, а иногда и подмены. Конкретно о ней и пойдёт речь далее.

Проверка ремня и необходимость его замены

Компания производитель безотступно советует всем обладателям Хендай Акцент поменять ремень приблизительно через 50 – 60 тыщ км пробега. Не следует очень уж откладывать эту функцию – данный элемент, в противоположность огромного количества других деталей и агрегатов, неспособен просигнализировать о собственной неисправности и может порваться в более неподходящий момент. Это составляет вызовет не только лишь лишнюю мигрень, да и очень значительные денежные растраты.

Читайте так же

Прежде чем приступать к замене ремня следует провести его визуальный осмотр и проверить натяжение. Для этой цели вам необходимо демонтировать оба кожуха – верхний и нижний. По не надо сделать следов масла, потёртостей, трещинок, сколов и иных изъянов. Что касается натяжения, необходимо только надавить на ремень рядом с опорным роликом, в это время напротив натяжного элемента. Если всё в порядке, он прогнётся ровно частично регулировочного болта.

Если присутствуют недостатки либо ремень чрезвычайно растянут, следует загнать авто на эстакаду и приступить к немедленной подмене проблемного элемента.

Инструменты и приспособления

Для выполнения работ понадобится последующий инструментальный набор:

Hyundai Accent 2. Замена ремня ГРМ и Помпы

Читайте так же

• Полный набор авто ключей;
• Съёмник для демонтажа стопорных колец;
• Большая отвёртка либо монтажка;
• Регулировочный ключ для натяжки ремня.

Замена ремня ГРМ

Конкретно сама подмена газораспределительного ремня должна проходить в таковой очерёдности:

Замена грм акцент 1.5 16 клапанов.

Послесловие

Ремень газораспределительного механизма на авто заменён. Ничего особо сложного в этой процедуре нет, тут в основном важны не познания и опыт, а чёткое следование описанной чуть повыше аннотации и соблюдение правильной очерёдности работ. Будьте внимательны и терпеливы, итоговый итог совершенно точно стоит затраченного времени и усилий.