AUDI CADILLAC CHEVROLET CITROEN DAEWOO DATSUN DFM FORD GREAT WALL HONDA HYUNDAI INFINITI JEEP KIA LADA LAND ROVER LEXUS LIFAN MAZDA MITSUBISHI NISSAN OPEL PEUGEOT RENAULT SEAT SKODA SSANG YONG SUBARU SUZUKI TAGAZ TOYOTA VOLKSWAGEN VOLVO

Противоугонный бесштыревой замок устанавливается на КПП легкового автомобиля. Механизм переключения передач блокируется стальным ригелем. Замок препятствует переключению передач, предотвращает несанкционированное использование автомобиля.

Модельный ряд замков Гарант Консул охватывает несколько сотен моделей автомобилей иностранного и отечественного производства.

Преимущества:

1. 1. Высокая криминальная стойкость
   • - В блокираторе КПП «Гарант Консул» применяется механизм секретов Abloy Protec (1,97 млрд. комбинаций механизма секретов), установленный в толстостенном корпусе
   • - Механизм переключения передач блокируется ригелем из высокопрочной стали
   • - Толщина стенок конструкции замка не менее 4мм
2. 2. Удобство эксплуатации
   • Для блокировки КПП необходимо только повернуть ключ в механизме секретов. Это обеспечивает простоту в использовании. Приоритетный вывод механизма секретов в верхнюю часть консоли обеспечивает максимальное удобство водителю.
3. 3. Отличная эргономика
   • Размер выходной части механизма секретов до 14 мм, что в 2,5-3 раза меньше, чем у иных производителей. Это позволяет установить замок с минимальным вмешательством в интерьер автомобиля на любую, самую сложную с точки зрения геометрии поверхность.
4. 4. Высокая надежность.
   • Кронштейны замка "Гарант Консул" выполнены в виде сварной конструкции из листовой стали (толщина 5 мм). Поверхность кронштейнов после сварки покрывается слоем черной матовой порошковой краски, которая обеспечивает высокую коррозионную стойкость изделия и органично вписывается в интерьер автомобиля.
5. 5. Гарантия
   • Гарантия на замок Гарант Консул 1 год с даты продажи конечному потребителю, но не более 1,5 лет с даты производства.

Порядок работы

Блокирование и разблокирование механизма переключения передач происходит при помощи поворота ключа ABLOY на 180 градусов по часовой и против часовой стрелки. Под действием пружины замковый механизм блокирует механизм переключения передач ригелем из закаленной стали. Блокирование замка производится только в определенном положении рычага переключения передач.

Предлагаем Вам просмотреть видеоролик, наглядно демонстрирующий порядок работы замка "Гарант Консул".

• Hyundai
• Infiniti
• Jeep
• Kia
• Lada
• Land Rover
• Lexus
• Mazda
• Mercedes
• Mitsubishi

• Nissan
• Opel
• Peugeot
• Porsche
• Renault
• SEAT
• Skoda
• SsangYong
• Subaru
• Suzuki

• Toyota
• Volkswagen
• Volvo

Противоугонный бесштыревой замок Гарант Консул устанавливается на коробку передач автомобиля - его задача заключается в препятствовании переключению передач и недопущении угона.

В блокираторе используется замковый механизм Abloy Protec, обеспечивающий 1,97 млрд комбинаций механизма секретов. Механизм помещен в прочный толстостенный корпус, поэтому силовой взлом также не представляется возможным. Отсутствие съемного элемента (штыря) обеспечивает удобство и простоту ежедневной эксплуатации, а небольшое отверстие под ключ не вносит каких-либо значительных изменений в салон автомобиля.

Кронштейны Гарант Консул являют собой сварную конструкцию из листовой стали толщиной 5 мм; покрытие поверхности после сварки порошковой краской обеспечивает высокую стойкость изделия к коррозии.

Для блокировки/разблокировки замка достаточно повернуть ключ в личинке на 180 градусов по часовой стрелке и против нее соответственно. Замковый механизм под действием пружины заблокирует КПП посредством прикрепленной к нему тяги.

Данный замок подходит для большинства отечественных и иностранных автомобилей - чтобы уточнить совместимость с вашим автомобилем, пожалуйста, позвоните нам.

Вопросы и ответы по Гарант Консул замок коробки передач (КПП)

В этом разделе мы помогаем Вам подобрать сигнализацию к Вашему автомобилю. Технические консультации в данном разделе не предоставляются. Для консультации по техническим вопросам обращайтесь в техподдержку по бесплатному номеру 8-800-700-17-18.

Часто задаваемые вопросы и полезные статьи:

• Что будет с гарантией на мой автомобиль?
• Зачем разбирать штатный ключ для подключения автозапуска?
• Будет ли бесключевой обход средствами Pandora, Pandora CLONE?
• Сколько денег уходит в месяц на GSM-связь с сигнализацией?
• В чем отличие между различными охранными системами Pandora?

Анониммный пользователь

Одним из вариантов защиты машины от угона является замок для коробки передач Гарант Консул. Это устройство выполняет блокировку трансмиссии, предотвращая угон автомобиля.

[ Скрыть ]

Описание и принцип работы

Противоугонный Гарант Консул представляет собой замок для монтажа на трансмиссионный агрегат. Устройство этой модели для механических и автоматических трансмиссий характеризуется наличие криптостойкости, составляющей Е-15 единиц. Гарант — это бесштыревой механизм консольного либо линейного действия.

Основное отличие таких устройств от штыревых изделий заключается в том, что в них нет съемных компонентов — стопора либо штыря. Эти детали требуют определённого места хранения во время езды, но для управления бесштытервыми устройствами потребителю достаточно только провернуть ключ.

Блокираторы Гарант Консул могут применяться на более чем 270 моделях современных и классических авто. Процедура блокировки и разблокировки замка выполняется посредством использования специального ключа ABLOY. Изделие устанавливается в технологическое отверстие и проворачивается на 180 градусов. В результате воздействия пружины замочное устройство выполняет блокировку механизма, использующегося для переключения рычага КПП в разные положения. Для этого используется специальный ригель, выполненный из высокопрочной стали. Процедура блокировки изделия может быть выполнена только после перевода селектора в определённое положение.

Канал flim4support наглядно показал порядок работы блокиратора трансмиссии.

Преимущества и недостатки

Достоинства:

1. Хорошая криминальная устойчивость. В основе устройства лежит секретный механизм Эблой Протект, который имеет более 1,97 миллиардов различных комбинаций. Устройство монтируется в прочный корпус, стены которого практически невозможно сломать. Толщина стенок составляет около 4 мм, что обеспечивает высокую защиту.
2. Удобство применения. Чтобы выполнить блокировку агрегата, пользователю достаточно провернуть ключ в замке. В приоритете — установка секретного механизма в верхней части консоли, это способствует более удобному управлению.
3. Хорошая эргономика. Габариты выходной составляющей изделия составляют до 14 мм, а это примерно на 30-50% меньше, чем у других производителей. Это обеспечивает возможность монтажа устройства с минимальным вмешательством в интерьер салона машины. Установка допускается на любую поверхность, независимо от изгибов.
4. Надёжность устройства. Кронштейны изделия изготовлены в виде сварной конструкции из высокопрочной стали, её толщина составляет 5 мм. Сама поверхность креплений после сварки обрабатывается матовой порошковой краской, что способствует коррозийной устойчивости устройства. Благодаря этому изделие можно органично вписать в интерьер машины.
5. Производитель предоставляет гарантию на 12 месяцев.

Гарантия выдаётся на один год при условии, что с момента производства устройства прошло не более 1,5 лет.

Согласно отзывам, к недостаткам следует отнести сложность монтажа. Если автовладелец сталкивается с необходимостью установки впервые, то в процессе могут возникнуть сложности. Если действовать не аккуратно, есть вероятность повреждения облицовочных элементов салона.

Установка блокиратора

Процедура установки на МКПП и АКПП будет незначительно отличаться.

На автоматическую коробку передач

Для АКПП инструкция по монтажу следующая (рассмотрена на примере Тойота Лэнд Крузер 200):

1. Сначала надо подготовить машину, для этого следует получить полный доступ к механизму управления трансмиссией. Снимите торпеду. При выполнении демонтажа аккуратно отключайте разъёмы с проводами, действуйте осторожно, чтобы не повредить пластик.
2. Выкрутите винт, фиксирующий левую боковую консоль, после чего демонтируйте её. Также производится демонтаж облицовки справа. Снимите часть центральной консоли с прикуривателем и пепельницей, а также пластиковую накладку на рычаге ручного тормоза, последний надо заранее поднять. Облицовка фиксируется посредством клипс.
3. Поднимите вверх и демонтируйте крышку торпеды, после чего открутите два винта под штатной автомобильной системой.
4. Затем со стороны заднего кресла снимите вторую часть накладки коробки передач. Выкрутите два винта, расположенных за ней, еще два болтика вы увидите возле рычага стояночного тормоза. После этого консоль можно приподнять и осторожно снять. Так вы получили доступ к механизму управления трансмиссией.
5. Перед установкой блокиратора рычаг управления трансмиссией переводится в положение паркинга. Надо открутить и извлечь правые винты, фиксирующие селектор. Вместо них устанавливаются шайбы.
6. Используя фрезу с диаметром 2,2 см надо сделать отверстие, куда будет выполнен монтаж крепления изделия. Предварительно блокиратор надо приложить к пластику и сделать разметку. Выполняется монтаж изделия, отверстия для фиксаторов должны совпасть со штатными. Гаечным ключом закручиваются срывные винты, которые входят в комплектацию. Пока устройство не будет протестировано, срывать шляпки болтов нельзя.
7. Выполните диагностику работы селектора переключения передач. Если замок, и рычаг коробки работают нормально, можно приступать к снятию шляпок винтов. На личинку блокиратора устанавливается игольчатый шаблон. Прикладывается центральная консоль, на пластике отмечается место ее соприкосновения с шаблоном. Отмечается место для сверления.
8. Используя дрель со сверлом диаметром 6 мм просверливается отверстие соответственно разметке, выполняется его проверка, для этого обратно ставится консоль. Посредством фрезы диаметром 4 см надо сделать гнездо для монтажа личинки. Выполняется установка манжеты.
9. На место ставится защита кулисы. Родная гайка, фиксирующая тягу, меняется на ту, которая входит в комплектацию. После этого можно сорвать головки гаек и винтов. Обратно устанавливается пластиковая консоль. Подключаются все штекеры с проводами.

Выполните снятие облицовки консоли вокруг рычага Просверлите отверстия и приложите замок Зафиксируйте блокиратор и снимите срывные винты

На механическую коробку передач

Устанавливать устройство на механическую КПП нужно так:

1. К механизму трансмиссии надо получить полный доступ. Для этого выполняется снятие селектора вместе с болтами и другими элементами. Производится демонтаж центральной консоли, в частности, шахты, которая идёт от торпеды к рычагу КПП. Сам селектор надо перевести в положение нейтральной передачи.
2. Когда к механизму трансмиссии будет свободный доступ, блокиратор прикладывается к месту установки. Маркером размечаются все отверстия, которые надо просверлить.
3. Выполняется монтаж манжеты с блокирующим изделием. Устанавливается кулиса. При необходимости просверливаются дополнительные отверстия.
4. После монтажа блокиратора штатная гайка фиксации тяги меняется на гаечку, которая входит в комплект.

Сергей Маслов показал пример установки блокирующего изделия на автомобиль Мазда 3.

Можно ли взломать блокиратор?

Единственный вариант вскрыть изделие — высверлить болты, которые используются для его фиксации, только такой вариант позволит демонтировать устройство.

Втоматический запуск двигателя: по температуре, времени

Цена с установкой – 23800 19800 руб.

Установка замка на коробку переключения передач (КПП и АКПП) значительно уменьшает привлекательность автомобиля для угонщиков. Эти механические блокираторы отличаются высокой надежностью и эффективностью. За многие годы установки замков на КПП практически не приходилось заниматься их ремонтом.

Как правило, установить замок на КПП полезнее на автомобилях с автоматической коробкой передач (АКПП), так как коробка блокируется в положении “паркинг” и даже на буксире автомобиль невозможно укатить. Наличие педали сцепления, при механической коробке, уменьшает эффективность защиты.

Еще несколько лет назад большинство замков на кпп были штыревыми – необходимо было вставлять и вытаскивать специальный штырь. Современные бесштыревые замки этого не требуют – для запирания/отпирания достаточно только поворота ключа.

Но надо отметить, что не на всех марках и моделях автомобилей установка блокиратора только на КПП позволяет уменьшить риск угона. Это, прежде всего, относится к переднеприводным автомобилям, с поперечно расположенным силовым агрегатом. Дело в том, что в этом случае вся трансмиссия находится в моторном отсеке и легко доступна при открытии капота. На эти модели, как правило, необходима установка замка на коробку и на капот.

Многие водители, купив для себя транспортное средство, не собираются ограничиваться только стандартной охранной системой. Как её дополнение используются разные блокираторы, иммобилайзера, датчики, бронирование и другие хитрости подобного характера. На пике популярности в современном мире находятся именно блокираторы, а устройства бренда Гарант консул всегда пользуются огромной популярностью среди автомобилистов. Именно такой блокиратор коробки передач будет рассматриваться сейчас чуть ближе.

Секреты блокировки коробки передач, работа блокиратора гарант консул

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Современные автомобили отличаются стильным дизайном, расширенным функциональным рядом, большой выносливостью. Именно из-за этого есть большая вероятность угона. Стандартная сигнализация не всегда спасает от такого злоумышленного действия, но пользователь всегда сможет приобрести и установить дополнительный замок, который спасёт ситуацию. Устанавливать блокираторы автомобилисты могут на разные части, предназначенные для управления транспортным средством, но чаще всего установка производится именно на КПП. Для установки, опытные автомобилисты используют именно системы гарант консул и сейчас пользователи смогут узнать о их рабочих качествах намного больше, чем они себе представляли.

Основная информация о блокираторах КПП гарант консул

Сигнализационная система стандартного образца не является настолько прочным устройством, чтобы полностью предупредить попытки постороннего вмешательства в её механизм. Чтобы обеспечить дополнительную защиту транспортного средства, автомобилист должен позаботиться о дополнительных средствах защиты. На роль такого устройства идеально подходит блокиратор КПП, который выпускают под именем гарант консул.

Это устройство отличается от других моделей, имеющих похожие функциональные характеристики, благодаря следующим показателям:

Сам блокиратор являет собой устройство небольшого размера, имеет неприметный внешний вид, а доступ к нему ограничен со всех сторон. Компактность этого защитного механизма для КПП позволяет водителю постоянно находиться в комфорте, а система отключается всего лишь при помощи специального ключа.

Консул гарант пользуется большой популярностью на отечественном автомобильном рынке, ведь показатели внешнего вида, качества и работоспособности ничем не уступают даже очень дорогим вариантам. Установить систему владелец машины сможет самостоятельно, при минимальном наборе инструментов и небольшой затрате временного ресурса.

Основные принципы работы блокиратора

Противоугонный замок для произведения блокировки КПП Гарант консул – это небольшое механическое устройство, которое аккуратно монтируется в систему коробки передач, работает за посредничеством ключа. Основными задачами этой системы пользователи и эксперты считают:

• защита транспортного средства от несанкционированного использования;
• оказание сопротивления людям, которые собираются угнать чужой автомобиль;
• дополнительное улучшение работы стандартной сигнальной системы.

Для того чтобы начать использование системы блокировки КПП, пользователю придётся взять замок, познакомить с его строением и поступить следующим планом:

• произвести монтаж блокиратора, аккуратно прикрепив его к указанным на схеме элементам КПП;
• проверить правильность проделанной работы, максимально замаскировать систему от посторонних глаз;
• настроить замок на правильную работу и попробовать воспользоваться им с применением специального ключа;
• после блокировки КПП вытащить ключ, а потом по такому же принципу снять замок с охраны.

После приведения системы в рабочий режим, замок полностью блокирует коробку передач автомобиля, за счёт срабатывания специальных механизмов. Система полностью исключат возможность вмешательства в неё посторонних личностей и снятия блокиратора с использованием методик механического воздействия.

Дополнительные факты о работе блокиратора

Замок, который отвечает за полную блокировку системы КПП, Консул гарант имеет свои особенности работы и хитрости. Если пользователь собирается покупать и использовать именно этот блокиратор для легкового автомобиля, ему необходимо знать следующие факты:

• устройство предназначено исключительно для установки на легковых автомобилях;
• за счёт специального ригеля блокируется исключительно возможность переключения рычага передач, а мотор остаётся в рабочем состоянии;
• для запуска блокиратора необходимо произвести поворот ключа за часовой стрелкой, а чтобы снять замок с охраны против часовой стрелки;
• на системы этого бренда предоставляется стандартная гарантия, составляющая ровно один год;
• блокировка производится под действием специальной пружины механизма.

Установка блокиратора на КПП является довольно простым процессом. Для её произведения необходимо использовать минимальное количество инструментов, а система самого транспортного средства при этом останется практически нетронутой.

Замок консул гарант пользуется популярностью среди владельцев легковых автомобилей благодаря своим небольшим параметрам и простому механизму использования. Замок практически невозможно сломать ни интеллектуально, ни механическим путём. Стоимость системы будет доступной для большинства отечественных автомобилистов, а продуктивность работы системы доказана многочисленными тестированиями и прочими проверками. Замок для осуществления блокировки КПП автомобиля гарант консул является образцом высокого качества и просто продуктивным механизмом для осуществления качественной, охранной работы. При минимальном вмешательстве в сам автомобиль, работа системы дополняет стандартную сигнализацию и позволяет защитить каждое транспортное средство от угона. Блокиратор работает по очень простому принципу, но его кодировка довольно надёжная и хорошо продуманная.