Установка охранных комплексов на авто. Автомобильные охранные комплексы. Где заказать противоугонный комплекс
Каждый новоиспеченный автовладелец в первую очередь должен позаботиться о сохранности своего транспортного средства. Обзавестись собственным гаражом или оставлять автомобиль на круглосуточно охраняемой стоянке сможет не каждый. Кроме того, для угонщиков такие меры предосторожности не являются непреодолимой преградой. К тому же, нередки случаи, когда средство передвижения приходится парковать просто на обочине дороги или на "условно охраняемой" стоянке. Подобные ситуации выглядят очень привлекательно в глазах злоумышленников.
Многие автовладельцы ошибочно полагают, что охранный комплекс автомобиля необходим лишь в тех случаях, когда транспортное средство относится к премиум-сегменту. Безусловно, дорогие машины следует обеспечивать максимально надежными средствами защиты, но хозяева авто среднего и эконом-класса также не желают остаться без своих "четырехколесных коней". Поэтому существует условная классификация, которая различает автомобильный охранный комплекс в минимальном комплекте и так называемые системы "полный пакет".
Сигнализация как основной элемент охранного комплекса
Любой охранный противоугонный комплекс в качестве основного элемента использует автосигнализацию. При выборе системы следует учитывать как условия эксплуатации и хранения, так и марку транспортного средства. Стоимость машины также играет немаловажную роль. В том случае, если хозяин пользуется услугами хорошо охраняемой стоянки или гаража, приобретение дорогостоящей сигнализации не имеет особого смысла.Если же средство передвижение приходится оставлять в не слишком надежных с точки зрения безопасности местах, то сигнализация должна быть укомплектована дополнительными охранными функциями - к примеру, датчиками удара и наклона. Также весьма желателен брелок-пейджер с информативным дисплеем, на котором отображается информация о текущем состоянии охраны автомобиля. Представленные на современном рынке сигнализации с обратной связью, датчиками удара, блокировкой двигателя и возможностью программирования функций позволяют надежно защитить средство передвижения любой марки и модели.
Другим важным элементом охранной системы является иммобилайзер. В отличие от автосигнализации, данное устройство не сигнализирует в случае попытки угона или проникновения в салон транспортного средства. Его функция заключается в блокировании работы двигателя - беззвучно и эффективно. Обнаружить центральной блок иммобилайзера является трудноразрешимой задачей даже для самых опытных угонщиков, поскольку устанавливается он скрытно. Охранный комплекс, в котором используется качественный иммобилайзер, позволяет не покупать дорогостоящую сигнализацию, а обойтись системой со стандартным набором функций.
К прочим элементам, входящим в противоугонный комплекс автомобиля, относят механические и электромеханические средства:
- электромеханические блокираторы капота
- блокираторы рулевого вала
- блокираторы коробки переключения передач
- блокираторы тормозной системы
Эффективная защита от угона возможна только при реализации на автомобиле противоугонного комплекса. Но что это такое и из чего он должен состоять многие не знают и пытаются из разных источников подобрать себе что-то оптимальное. Для этого используют опыт друзей, знакомых, ищут информацию в интернете, изучают форумы в надежде найти какое-то “волшебное” устройство. Часто это заканчивается сумбуром в голове и полной растерянностью. Или, что значительно хуже выводом: что ни ставь, захотят – угонят. Самое главное – необходимо понимать, что противоугонный комплекс нельзя купить в магазине...
(набор различных устройств в красивых коробках), его можно только реализовать на авто. Так что же представляет собой оптимальный противоугонный комплекс? К сожалению, универсального ответа на этот вопрос нет. Слишком много факторов необходимо учитывать при реализации защиты автомобиля от угона. Это и конкретная модель автомобиля (модификация, год выпуска, двигатель, коробка, комплектация, дополнительное оборудование, популярность для криминала), условия эксплуатации, количество человек пользующихся автомобилем, индивидуальные особенности пользователя и т.д. Но, разумеется, есть основные принципы, которых нужно придерживаться при построении комплекса. Попробуем их сформулировать:
Эффективный противоугонный комплекс должен иметь несколько взаимосвязанных рубежей защиты. На первом месте должна стоять хорошая автосигнализация не подверженная кодграбберу и сканированию. На автомобилях оборудованных системой KeyLess (доступ без ключа) при снятии с охраны желательно использовать дополнительную метку идентификации владельца. По желанию сигнализация может иметь систему оповещения на брелок обратной связи или через GSM- канал на телефон владельца.
Вторым рубежом противоугонного комплекса должен быть иммобилайзер с эффективными блокировками запуска двигателя. Его задача не только противостоять угону, но и обеспечить защиту от кражи ключей. Отключение иммобилайзера происходит одним из подходящих для владельца типом управления. Для блокировки работы двигателя необходимо использовать комбинацию обычных и цифровых реле.
Следующим рубежом может быть опознание владельца при начале движения автомобиля. Как правило, для этого удобнее использовать метку присутствия. Кроме этого, наличие метки может проверяться после каждой остановки автомобиля и открытия двери (по нажатию на педаль тормоза, переводу коробки из режима “паркинг”, по скорости и т.д.)
Если охранный комплекс в своем составе имеет систему оповещения, то при нарушении идентификации на каком-то этапе, владельцу должно приходить тревожное сообщение.
Из механических средств защиты наиболее актуальным является дополнительный замок на капот , т.к. в подкапотном пространстве, как правило, находятся важнейшие узлы автомобиля и элементы защиты. Практически всегда в состав противоугонного комплекса входят один или два электромеханических замка на капот, которые открываются только после отключения всех блокировок запуска двигателя.
Это только самые основные моменты. В частных случаях актуальны: замок на рулевой вал, блокиратор КПП, изменение (блокировка) диагностического разъема, защита ЭБУ, спутниковый “маяк”, дополнительные штыри в двери, замок КПП, поисковые системы и т.д. Из этого следует вывод: оптимальный противоугонный комплекс в каждом конкретном случае “рождается” только в результате обсуждения его с владельцем автомобиля.
20.06.2012
Создаем охранный комплекс
Философия защиты автомобиля от угона состоит из двух главных тезисов.
Первый гласит, что, к сожалению, не бывает стопроцентно неугоняемых машин. Второй же заключается в том, что против угонщика играет время.
Чем больше одновременно действующих элементов защиты включено в охранный комплекс, тем больше времени потратит преступник. И, соответственно, возрастает вероятность, что он откажется от своей затеи, когда степень опасности для него начнет превышать возможную выгоду!
Рассказывает технический директор сети сервис-центров по защите от угона Autostudio, Александр:
Некоторые клиенты просят - «Поставьте мне какую-нибудь штучку, чтобы не угнали!», хотя очевидно, что реальную защиту автомобиля способен обеспечить лишь правильно подобранный и грамотно установленный комплекс охранных средств, который образует для угонщика цепь последовательных препятствий, на обход которых затрачивается значительное время.
Разумеется, не существует никаких универсальных комплексов - подбор компонентов охранного комплекса осуществляется, исходя из конструктивных особенностей каждой конкретной модели автомобиля и условий, в которых эксплуатируется и хранится машина. На улице - это одни условия, в которых преступник крайне ограничен во времени, в гараже - другие, ибо чаще всего у него в распоряжении целая ночь для «работы», и т.д. Однако усредненную оптимальную схему все же можно назвать, хотя, повторимся, она не является догмой и гибко меняется в зависимости от каждого конкретного случая.
В правильный комплекс защиты автомобиля входят:
1 - Первый рубеж обороны - охранная система (которую традиционно называют «сигнализацией»), роль которой заключается в обеспечении сервисных функций и поддержания двусторонней связи с владельцем посредством радиоканала или сотовой связи. Причем радиоканал, безусловно, должен быть криптоустойчивым , т.е. с иммунитетом к кодграбберам.
5 - И, наконец, последний рубеж обороны, дающий существенные шансы обнаружить угнанный автомобиль - автономная GPS/GSM-закладка, которая вообще не связана со штатной электропроводкой, работает в режиме ожидания и передает сигнал с координатами местоположения через определенные интервалы времени.
Выбор оборудования
Выбор - это важнейший вопрос, который, как правило, клиент не способен, да и не должен решать самостоятельно. Чтобы сделать 100%-правильный выбор, автовладелец обязан хорошо разбираться в устройстве своей машины (как в механике, так и в электронике), а также назубок знать ассортимент предлагаемых рынком средств безопасности и их функций. Как правило, сочетания всех этих факторов не бывает никогда - констатирует технический директор Autostudio Александр:
Максимум, на что способен среднестатистический автовладелец - изучить свойства охранных систем по краткому описанию на интернет-сайтах, но это знание не даст ему полной картины! Чтобы пояснить, что знания и опыт установщиков - это не бессмысленно повторяемая «мантра», а важнейший фактор - приведем реальные примеры:
Скажем, клиент самостоятельно выбрал себе иммобилайзер - допустим, это модель, у которой реле блокировки бензонасоса размещается непосредственно в бензобаке. Казалось бы - вот она, идеальная защита, которую невозможно отследить и обнаружить по проводам, идущим к бензонасосу, плюс такая система невосприимчива к попыткам угонщиков подвести к насосу отдельное питание в обход штатной проводки.
Однако, наша задача объяснить клиенту, что такая система далеко не в каждом случае обеспечит безопасность, соответствующую потраченным деньгам.
Дело в том, что вышеупомянутое устройство не слишком эффективно, когда доступ к топливному насосу достаточно прост - а у большинства машин для этого нужно лишь приподнять заднее сиденье! Иммобилайзер, размещенный в баке, обеспечивает качественную защиту лишь в том случае, если топливный бак с насосом недоступны из салона, а таких машин достаточно немного.
Помимо особенностей эксплуатации, не слишком очевидных неспециалисту из описания устройства, важен вопрос надежности тех или иных моделей охранной электроники. Увы, внешняя привлекательность и отличные характеристики могут сочетаться с невысокой надежностью. Опытные установщики «Автостудио» знакомы с этим вопросом на практике и стремятся отбраковывать неудачные компоненты. Допустим, клиент заказывает недорогой иммобилайзер, но по опыту наших мастеров известно, что он быстро выходит из строя в агрессивных условиях моторного отсека. А установка дополнительного реле под капотом, а самого модуля - в салоне, сведут на нет дешевизну и секретность... Отговорить клиента от неудачной модели и предложить достойный аналог - часть работы грамотного инсталлятора.
Еще один пример, теперь касательно механической блокировки - замка капота. Специфика автомобиля может предполагать различные варианты его установки, но в случае машины с большим и широким капотом (например, Toyota Land Cruiser 200) однозначно требуются не один, а два замка, поскольку широкую крышку несложно отогнуть с одного угла и сложить чуть ли не «книжкой» - такие прецеденты нам известны.
То же самое касается замков на коробку передач. Скажем, особенность автоматической КПП с поперечно расположенным мотором состоит в том, что перевести тросовый механизм в положение «Drive» относительно просто и без взлома или вскрытия замка в салоне, блокирующего селектор АКПП. А значит, нужно применять другие устройства - механический блокиратор вала выбора передачи АКПП с удаленным электрическим приводом блокировки + дополнительный замок капота, чтобы к этому электроприводу было сложно подобраться.
Эти примеры - лишь ничтожная часть огромного количества частных случаев, в которых требуется индивидуальный подход в подборе компонентов охранного комплекса. Даже одна и та же модель машины, но в разной комплектации требует разных решений!
И наша задача состоит в том, чтобы с точки зрения большого опыта работы специалистов Autostudio объяснить это клиенту, наглядно продемонстрировав эффективность комплексного метода . А также объяснить, что недорогих и простых решений иногда бывает недостаточно, а максимально дорогие также могут быть не самым лучшим выбором, и, конечно же, показать, где и как можно сэкономить без потери качества.
«Спасение утопающих - дело рук самих утопающих!»
Как известно, даже самый сложный замок бесполезен, если… хозяин забывает его запирать. Поэтому и сложная и недешевая комплексная система резко теряет в эффективности, если владелец через какое-то время начинает забывать закрывать механические блокировки или игнорирует состояние счета на СИМ-карте GSM-закладки.
Например, в практике Autostudio был случай, когда владелица Mazda 3 обнаружила угон своего автомобиля, а при попытке определить его местоположение при помощи GSM-закладки столкнулась с тем, что она не работает, ибо на счету ноль! Та ситуация закончилась хорошо - счет был оплачен, местоположение машины установлено, и при помощи полиции авто вернулось к хозяйке.
Повторять её опыт явно нецелесообразно, и если уж оборудование установлено, нужно правильно им пользоваться. Для этого по окончании всех работ по защите от угона мы проводим подробный инструктаж клиента, убеждаясь в том, что он ориентируется в возможностях установленного на его автомобиль оборудования. Мы всегда открыты для общения и готовы
Угона.нет Комфорт 1 69150 руб. Цена с установкой
Комплект отличается наивысшим разрядом применяемых противоугонных технологий, в сочетании с максимально комфортным алгоритмом пользования. Бесчиповый автозапуск двигателя, цифровое управление замком капота и блокировкой двигателя. Спутниковый маяк.
Угона.нет Эксперт 2 73700 руб. Цена с установкой
Охранный комплекс бизнес-класса с трехуровневой архитектурой. Цифровые блокировки двигателя по кодовому каналу и bluetooth. Меточная авторизация. Мобильные приложения. Мониторинг, трекинг. Определение координат по GPS, ГЛОНАСС, LBS. Спутниковый маяк.
Угона.нет Эксперт 3 70900 руб. Цена с установкой
Многоуровневый охранно-противоугонный комплекс. Криптостойкая диалоговая метка. Два контура защиты с применением электромеханических компонентов. Спутниковый маяк-закладка. GSM-GPS терминал. Цифровая блокировка двигателя 5-го поколения
Угона.нет Компакт 1 28000 руб. Цена с установкой
Конфигурация данного охранного комплекса является минимально необходимой для обеспечения защиты автомобиля от технического угона на коротких и средних стоянках. Авторизация владельца обеспечивается за счет кодовой комбинации нажатий штатных клавиш на руле
Угона.нет Федеральный 1 55100 руб. Цена с установкой
Управление комплексом осуществляется по средством диалоговой метки по 2,4 ГГц и с помощью мобильные приложения. В комплект входят цифровая блокировка двигателя, управляемая по кодовому каналу. Мониторинг через мобильные приложения и web-интерфейс.
Угона.нет Федеральный 2 46300 руб. Цена с установкой
Управление комплексом осуществляется по средством тонкой диалоговой метки, которая легко помещается в бумажнике водителя. В комплект входят цифровая блокировка двигателя, управляемая по кодовому каналу. Через мобильные приложения и web-интерфейс обеспечив
Если вы хотите действительно защитить автомобиль от угона, то потребуется система, состоящая из нескольких противоугонных компонентов. Как минимум это автосигнализация или иммобилайзер и замок капота. Существуют и более технологичные, сложные и дорогие противоугонные комплексы. Чем дороже автомобиль, чем чаще его угоняют - тем более совершенной, многокомпонентной и технологичной должна быть противоугонная система. Если автомобиль "ночует" на неохраняемой парковке - также потребуется более дорогостоящий противоугонный комплекс. Комплексный подход к защите подразумевает не только более совершенную защиту и финансовые затраты, но и экономию. Клиенты, установившие противоугонный комплекс в Угона.нет, получают существенные (от 30 до 100%) скидки по риску угон/хищение при страховании КАСКО. Мы подобрали противоугонные комплекты, которые соответствуют современным требованиям по безопасности.
Телематическо-охранный автомобильный комплекс StarLine не имеет аналогов. Диалоговый несканируемый код управления, интеллектуальный автозапуск, интегрированные интерфейсы GPS и GSM, блокировка капота и встроенный интерфейс 2 CAN – ещё не все преимущества данного комплекса. Он оборудован автономным поисковым маяком и помехозащищенным 512-канальным трансивером с дальностью оповещения до 2000 м.
Комплекс против угона Classic – это надёжная защита Вашего автомобиля от опасности незаконного вторжения постороннего человека. Охранные технологии, которые применяются в данного вида защите, являются эффективными и надёжными. Благодаря им можно противостоять угону любого автомобиля, даже с применением технических средств или человеческого фактора.
Защита автомобиля от угона – важный вопрос, которым задаются все обладатели машин. Ориентируясь на пожелания владельцев автомобилей, многие предприниматели стараются создать новинки в области защиты транспортных средств за выгодную цену. Противоугонный комплекс «Базовый» - это бюджетный вариант защиты за приемлемую цену.
Вы недавно купили машину и хотите её защитить от угона? Если Вы переживаете, когда слышите сигнализацию на других машинах, опасаясь за безопасность своего транспорта, тогда Вам нужно позаботиться о защите от угона. Мы сможем помочь Вам сохранить не только Ваши нервы, но и автомобиль. Автозащита компакт 1 – противоугонный комплект, который является минимально разумным набором для защиты вашего автомобиля.
Желание сохранить своё транспортное средство от угона – вполне приемлемое. Мало того, это желание можно воплотить в реальность, если использовать качественный противоугонный охранный комплекс «Автозащита компакт 2», который не только является доступным по цене, но и эффективным в области защиты автомобилей любой марки и размера.
Комплект Автозащита Комфорт 1 отличается от своих аналогов высшим разрядом применяемых противоугонных технологий, а также максимально комфортным алгоритмом пользования. Владелец транспортного средства может не переживать за безопасность своего автомобиля, а от него не требуется никаких действий. Комплекс может жить «самостоятельной жизнью», ориентируясь только на метку владельца.
Комплект Автозащита Комфорт 2 является лучшим среди своих аналогов, так как сочевтает лучшие противоугонные технологии с комфортным алгоритмом пользования. Комплекс может жить «самостоятельной жизнью», ориентируясь только на метку владельца. Владелец транспортного средства может не переживать за безопасность своего автомобиля, а от него не требуется никаких действий.
Комплекс против угона Медиум хорошо зарекомендовал себя среди своих аналогов. Охранные технологии, которые применяются в данного вида защите, являются эффективными и надёжными. Медиум - это надёжная защита Вашего автомобиля от опасности незаконного вторжения постороннего человека. MS СТАЛКЕР LAN 3 – автосигнализация, которая обладает лучшим дальнобойным брелком с ЖКИ дисплеем и диалоговой авторизацией.
Комплекс против угона Страховой является революционным, так как сочетает в себе два независимых спутниковых контролирующих устройства и обладает защитой от мошенничества. Благодаря охранным технологиям, применяемым в данного вида защите, можно противостоять угону любого автомобиля, даже с применением технических средств или человеческого фактора.
Защитить автомобиль от угона – желание каждого владельца транспортного средства. Мы сможем помочь Вам сохранить не только Ваши нервы, но и автомобиль, ведь главное условие обеспечения профессиональной защиты от угона – комплексный подход. Комплекс Федеральный создан с целью обеспечить автомобиль эффективной защитой от угона при максимальном уровне комфорта с помощью разумной телематики.
Комплект Автозащита эксперт – уникальная противоугонная технология, которая сможет защитить любое транспортное средство от опасности. Он имеет высококачественный двухуровневый надёжный доступ автовладельца и функцию постоянного контроля канала связи, что позволяет контролировать состояние автомобиля более объективно и правильно
| Оборудование | Стоимость, c установкой от, руб. |
|---|---|
| StarLine Победит | 51600 |
| Автозащита Classic | 42800 |
| Автозащита Базовый | 22900 |
| Автозащита Компакт 1 | 21600 |
| Автозащита Компакт 2 | 26100 |
| Автозащита Комфорт 1 | 46700 |
| Автозащита Комфорт 2 | 51400 |
| Автозащита Медиум | 43600 |
| Автозащита Страховой | 57400 |
| Автозащита Федеральный | 35600 |
| Автозащита Эксперт | 50400 |
Лучший противоугонный охранный комплекс для вашего автомобиля. Что выбрать?
Прежде чем говорить о системах защиты транспортного средства хотелось бы немного прояснить ситуацию в вопросах угонов. Ведь именно с ними, в первую очередь, нам предстоит бороться. С тех пор, как в XIX веке в пригороде Парижа был украден первый автомобиль, неприятный инцидент превратился в угрожающую по масштабам практику.
Существует целая классификация угонов: совершенные ночью, «быстрые», «карманные», при помощи эвакуатора или «с наскока».
Первый, как вы наверняка уже догадались, происходит в темное время суток, обычно в спальных районах. Осуществляется опытными автогонщиками. При этом в ход идут самые передовые технологии вскрытия машин и дорогой подручный инструментарий.
Быстрый угон чаще всего происходит возле крупных торговых комплексов. Злоумышленник сканирует код ключа сигнализации и через несколько минут отгоняет машину в безопасное место.
Карманное воровство получило свое названия от квалификации преступников. «Карманники» попросту «заимствуют» ключи у зазевавшегося шофера и спокойно уезжают на его автомобиле. В большинстве случаев, такие воры не имеют специализации по угонам, а действуют по обстоятельствам.
Угон при помощи эвакуатора фиксируется относительно редко. На его осуществление понадобится не менее четверти часа. Риски попасться «на горячем» очень велики, поэтому преимущественно грабители решаются на преступление ради очень дорогих авто премиум класса.
И, наконец, угон «с наскока». Обычно он происходит в зимнее время года, и для его воплощения требуется определенное знание психологии, а также специфический характер грабителя. Автовладелец заводит машину для прогрева и, разумеется, оставив ключи в замке зажигания, идет расчищать снег. Вот в этот момент злоумышленник и запрыгивает в авто, не оставляя хозяину времени опомниться.
Как вы уже догадались, комплекс охранной сигнализации для транспортного средства выбирается с учетом подобных специфических моментов. Впрочем, равно как и для разнообразных непредвиденных ситуаций.
В целом, охранные автомобильные комплексы можно разделить на следующие группы:
· модули оповещения, состоящие из автосигнализации, систем слежения со спутника и пр.;
· узлы активной безопасности, такие как иммобилайзеры, замки рулевого вала, капота, коробки передач, разнообразные секретки и т.д.;
· и, наконец, системы пассивной безопасности, к которым относятся спутниковые маячки и закладки.
На сегодняшний день наибольшей популярностью среди владельцев автомобилей пользуются хорошие охранные комплексы на базе сигнализаций. Но, к большому сожалению, этого не достаточно. Во первых, задача такого модуля – всего лишь оповестить владельца о неприятностях. Во вторых, сам блок сигнализации и блокировка мотора расположены в салоне. Их дислокация не представляет серьезного препятствия для дезактивации профессионалом.
Охранный комплекс на базе сигнализации представляет собой скорее средство комфорта владельца машины. Он реализует функции автозапуска или включения двигателя удаленно, турботаймера, прогрева салона или наоборот его охлаждения при помощи кондиционера. Блок сигнализации может запускать стеклоподъемники или отпирать багажник.
Но, конечно, этого недостаточно для защиты от злоумышленников. Если вас интересует реальная безопасность, необходима установка расширенных охранных комплексов. Которые будут состоять из нескольких элементов. Классическим решением, в данном случае, будет установка охранного комплекса на автомобиль, включающая иммобилайзер и замок на капот. Первый блокирует мотор в случае необходимости, а второй – предохраняет его вскрытие.
В целом, охранный комплекс для автомобиля должен включать не менее двух компонентов, подстраховывающих друг друга. Одна из последних новинок в этом направлении – блокировка диагностического разъема, препятствующая несанкционированной диагностике машины.
Само собой, приобретать систему лучше у одного производителя, так как в этом случае гарантируется надежная, бесперебойная работа отдельных узлов. Приведем в качестве примера краткие обзоры наиболее популярных брендов в нашей стране.
Охранный комплекс Starline
В продвинутых моделях данной компании реализована диалоговая авторизация пользователя с уникальными криптоключами. Особенность системы – стабильная работа при возможных помехах, GPS координирование и оперативное GSM оповещение. Оснащение блокировок цифровым реле, работа иммобилайзер на кластической частоте 2,4 ГГц.
В дополнение к базовым узлам (сигнализации, иммобилайзеру, замку капота) Starline предлагает опционные компоненты: GSM/ GPS –узлы для оповещения на дальних дистанциях и отслеживания автомобиля, а также маяк.
По мнению отдельных специалистов это лучший охранный комплекс для авто на сегодняшний день. Впрочем, многое зависит от конфигурации транспортного средства и задач, которые вы ставите перед собой.
Охранный комплекс Призрак
Компания успешно специализируется на выпуске систем нового поколения. Все сигнализации линейки имеют прединсталлированный CAN-адаптер. Таким образом, Призрак становится частью общей схемы штатной электронной начинки автомобиля, что гарантирует качество и долговечную работу.
Преимущество разработки - спутниковый охранный комплекс, иммобилайзер с защитой от силового захвата, внезапного угона или кражи с парковки. Сигнализация активируется штатным брелоком вашего транспортного средства.
Охранный комплекс Пандора
Может похвастаться широким спектром разнообразных функций. Большинство систем представляют собой модули с обратной связью, укомплектованные брелоками с жидкокристаллическим дисплеем. Еще одна особенность Пандоры – небольшие габариты, что ощутимо затрудняет работу взломщика.
Охранный комплекс Спринг
Устойчивая к взломам система состоит из мощного иммобилайзера - импланта SPR.pro. В режиме "Охрана" он гарантированно блокирует электронику машины как на физическом, так и на цифровом уровне. Включает шесть разных модулей, распределённых в разных частях машины. Таким образом, для автогонщика не остаётся никаких шансов. Снятие с охраны – двухступенчатое.
Чаще всего Спринг применяется на дорогих авто премиум класса.
