Ни один автовладелец не хочет, чтобы его транспортное средство попало в печальную статистику угонов. Предотвратить похищение и защитить авто от злодеев – вот основная задача заботливого и ответственного хозяина. Однако вопрос угона в Москве и других городах нашей страны до сих пор стоит очень остро, особенно по столице, хотя в последнее время и намечается небольшой спад численности угоняемых среди автомобилей всех моделей.

По статистике в Москве средняя численность ворованного автотранспорта каждое полугодие варьируется в пределах 2500-3600 единиц. При этом найти удаётся, в лучшем случае, только половину – остальные, особенно бюджетные, продаются на запчасти. Для угонщиков такой бизнес намного безопаснее, чем сбывать авто целиком.

Если говорить о средних показателях, то в Москве каждый день угнанными становятся если не 30, так 35 автотранспортных средств. Подавляющее количество краж при этом совершается преступниками по ночам:

• днём автоугонщики воруют всего 13% машин от общего количества за сутки, вечером и того меньше – не более 5%, а ранним утром любители чужого имущества почти не работают: на этот период, по статистике, всего 4% автомобилей подвергаются угону.

Статистика угонов 2018 в Москве по моделям, предусмотрительно составленная госавтоинспекцией, показывает относительно неблагоприятные территории – там, где кражи происходят довольно часто.

Например, наиболее опасным в этом плане считается:

• ЮАО – Южный округ, где всего за 5 месяцев угонщики умудрились своровать 445 машин;
• На втором месте оказался Восточный округ: там зафиксировано 443 случая похищения транспортных средств у владельцев;
• На третьем – САО, Северный автономный округ с 418 угнанными машинами.

Эти цифры довольно внушительные.

Согласно статистическим данным, угонщики предпочитают иностранные автосредства, комплектация которых не оснащена серьёзной защитой, однако даже хорошие противоугонные системы неспособны полностью защитить машину: самые новые или ходовые авто также угоняются с завидным постоянством.

Наиболее угоняемые авто на 2019 год

Москва – крупный мегаполис, соответственно, и угонов на её долю приходится больше всего.

• Первое место занимает марка Toyota (Camry, Land Cruiser 200 и Prado);
• На втором – Huyndai;
• Третье прочно обосновала марка Ford.

Дальнейшая статистика в порядке убывания такова:

• Nissan;
• Mazda;
• Далее – Mitsubishi;
• Range Rover;
• Honda;
• И, наконец, Mercedes Benz.

Статистика угонов по моделям

По сравнении с 2017 годом, в этом году количество угнанных автомобилей нисколько не уступает. Наиболее популярны вазовские модели автомобилей: Гранта, Приора и все еще популярные у молодежи 2108 и 2109.

Согласно статистике на 2018 и 2019 год лидирующие места среди марки Toyota занимают следующие модели самых угоняемых авто:

• Королла;
• Лэнд Крузер;
• Прадо;
• Камри.

Среди автомобилей марки KIA по статистике автоугонщики проявляют наибольший интерес к следующим моделям:

• Оптима;
• Спортейдж.

Если рассматривать премиум класс, то автогонщики не проходят стороной BMW X5 (за 2018 год угнано 140 авто), Мерседес модели GL, AUDI модели А6 и А4 (их угнано более 100 шт), BMW модели 5 и 7 серий (угнали более 50 шт), а также Lexus и Infiniti.

В последнее время в Москве отметилась довольно характерная тенденция по угону тех марок, которые пользуются среди покупателей самым большим спросом. Из-за этого создаётся впечатление, что автоугонщики разработали собственную систему похищения и отслеживания рынка сбыта той или иной марки, подстраивая своё ремесло под потребительские запросы.

Лазейки в законодательстве для угонов

Что касается методов, предпринимаемых государственными органами для противодействия автоугонам, то в первую очередь они касаются попыток повлиять на статистику на законодательном уровне, поскольку некоторые формулировки законодательных актов не позволяют в полной мере наказать воров.

Например, так называемый «угон без цели хищения», который не даёт точного определения совершаемому действию. Сегодня законодатели твёрдо намерены положить конец такой путанице и призвать злоумышленников к ответу: нужно, чтобы воры не только платили штраф, но и получали реальные тюремные сроки.

Где ведётся подсчёт?

Вся информация, предоставляемая службой ГИБДД, которая касается автоугонов, периодически дорабатывается и обновляется. При этом существует единая база данных, которая отражает текущую ситуацию.

Благодаря собранной информации сотрудники ГАИ предпринимают соответствующие меры, позволяющие снизить криминогенность отдельных территорий. Это производится путём выявления факта автоугона непосредственно на месте преступления или же при попытках похищения благодаря встроенной скрытой противоугонной системе, установленной в автотранспорте.

Следует сказать о том, что любой автолюбитель, который уже имеет или желает приобрести транспортное средство, может ознакомиться с обновлённой информацией и статистическими данными, а также посмотреть, не числится ли приобретаемая машина в розыске.

Что касается Московского региона, то посмотреть интересующую информацию можно, например, на интернет-портале Управления ГИБДД. Указанные данные, впрочем, есть и на других, партнёрских, порталах, которые поддерживают связь с госучреждениями. Например, таких, как сайт «угона.нет». При этом к единой статистической базе подключены не только московские органы МВД, но и страхующие организации, а также пункты ТО, а значит, статус угнанного авто узнать труда не составит. Гораздо сложнее найти похищенное имущество и вернуть законному хозяину.

В заключении

Безопасность личного автомобиля может стать настоящей головной болью водителя. На помощь ему может прийти статистика угонов. Владельцам самых угоняемых машин в России стоит задуматься о повышении уровня защиты своего транспортного средства.

Рейтинг самых угоняемых машин говорит о том, какая модель популярна у угонщиков и какие автомобили наименее защищены от проникновения. Также из него можно сделать вывод о беспечности владельцев тех или иных машин. Предотвратить угон в большинстве случаев не так уж сложно – достаточно просто поставить противоугонную систему, которая стоит меньше, чем КАСКО на этот автомобиль.

Водители, пользующиеся стандартной защитой, находятся в группе риска. Большинство угонщиков прекращают попытки проникновения в транспортное средство, столкнувшись с противоугонным комплексом, даже если речь идет о привлекательной для преступника машине. Скорее всего злоумышленников заинтересуют более дешевые, но и более «угоняемые» машины.

Говоря о статистике угона автомобилей, надо учитывать, что единого метода сбора информации для неё нет. Существует 3 главных источника для составления рейтинга угонов:

1. Статистика Государственной инспекции дорожного движения (ГИБДД). Пожалуй, самый надежный из источников. Подавляющее большинство водителей так или иначе обращаются в полицию, если у них угнали машину.
2. Статистика по угонам от компаний, оказывающих услуги по установке охранных комплексов. Они заинтересованы в информации о соотношении количества угнанных машин, оснащенных системами защиты, и числа неудачных попыток их угнать. Такие данные скорее дают представление о том, какие охранные комплексы наиболее эффективны.
3. Рейтинг угона машин от страховых компаний, которые кровно заинтересованы в том, чтобы тратить как можно меньше на страховые выплаты. В связи с этим для самых угоняемых машин предусмотрена повышенная стоимость страховки и специальные условия в договоре страхования. Для страховщиков имеют значение различные обстоятельства преступления: был ли автомобиль оснащен системой защиты, где и когда он был взломан. Разумеется, наиболее репрезентативной будет статистика угонов самых крупных страховых компаний за счет большого числа клиентов.

Самые угоняемые марки автомобилей

Новые модели машин выходят нечасто, и предпочтения злоумышленников меняются постепенно, поэтому список самых угоняемых автомобилей образца 2016 года может помочь понять тенденцию 2018 года или даже 2019 года.

Топ самых угоняемых автомобилей в России за 2016 год выглядит следующим образом:

• Лада – 31% от общего числа угонов, всего около 8,5 тысяч машин этой марки было угнано.
• Тойота – 16%.
• Хендай – 7%.
• Киа – 6%.
• Ниссан – 5%.
• Мазда – 4%.
• Рено – 4%.
• Форд – 4%.
• Мицубиси – 3%.
• Хонда – 3%.
• БМВ – 3%.
• Мерседес – 3%.
• Фольксваген – 2%.
• Шевроле – 2%.
• Лексус – 2%.
• Лэнд Ровер – 2%.
• Ауди – 2%.
• Дэу – 1%.
• Инфинити – 1%.
• Газ – 1%.

Автомобили Лада год из года возглавляют отечественный рейтинг угоняемости. Во-первых, их просто больше всего в России, во-вторых, преступники успели хорошо изучить стандартную систему защиты продукции АвтоВАЗ, в-третьих, владельцы некоторых из этих моделей обладают скромными доходами, не позволяющими приобрести дорогую и эффективную сигнализацию, способную защитить от злоумышленников.

В 2014 и 2015 годах, кстати, также лидировали Лада и Тойота. К 2016 году выросла статистика угонов по автомобилям Киа и Хендай. Если говорить о том, в каких регионах больше всего в России угоняют машин, то никаких неожиданностей здесь не предвидится – лидируют Москва и Санкт-Петербург.

Машины премиум класса, угоняемые чаще других

Список самых угоняемых премиальных авто в России за 2017 год выглядит следующим образом:

1. Lexus LX – 174 шт.
2. Mercedes E-Class – 155 шт.
3. BMW X5 – 150 шт.
4. BMW 5 – 139 шт.
5. Mercedes S-Class – 137 шт.
6. Land Rover Rang Rover – 118 шт.
7. Lexus RX – 109 шт.
8. BMW 3 – 101 шт.
9. Infiniti FX/QX70 – 98 шт.
10. Mercedes C-Class – 89 шт.

Находящийся на первом месте Lexus LX также не первый год возглавляет список самых угоняемых машин по соотношению проданных/угнанных авто. Для совершения подобных преступлений в отношении элитных авто используется главным образом метод ретрансляции метки. Если она не будет идентифицирована, электронный блок управления не запустит двигатель.

Угоняемость по Москве за 2018-2019 год

Статистика угонов в Москве на начало 2019 года выглядит следующим образом:

1. Mazda 3 – 157 шт.
2. Kia Rio – 118 шт.
3. Hundai Solaris – 110 шт.
4. Ford Focus – 101 шт.
5. Range Rover Evoque – 88 шт.
6. Toyota Corolla – 74 шт.
7. Toyota Camry – 65 шт.
8. Honda Civic – 62 шт.
9. Mitsubishi Lancer – 61 шт.
10. Toyota Land Cruiser 200 – 57 шт.

Пока что Мазда обгоняет наиболее популярное у преступников в прошлом году авто в Москве – Тойоту. По моделям тогда лидировали сразу два её представителя: Toyota Camry и Toyota Land Cruiser 200. А вот Mazda 3 взлетела со своего тогдашнего девятого места, обогнав и свою «сестру» Мазду CX 5 и всех прочих из числа самых угоняемых машин в Москве. Нет здесь и популярного в прошлом детища концерна Мицубиси – Mitsubishi Outlander.

Способы защиты

При наличии специального оборудования и достаточной квалификации преступника взломать можно любую из штатных защитных систем, которыми снабжаются автомобили на заводах. А уж справиться с устройством возглавляющей топ самых угоняемых Лады сможет большинство отечественных угонщиков.

Другой проблемой может стать неквалифицированная установка сигнализации. Непрофессиональные установщики нередко совершают большую ошибку, лишая транспортное средство иммобилайзера – самого надежного элемента защитной системы. Сигнализация просто не может функционировать без ключа, который необходим для запуска двигателя защитной системой. Он прописан в штатном блоке иммобилайзера. Злоумышленникам значительно легче разобраться со взломом в этом случае.

Стоит насторожиться, если вам обещают полную установку системы защиты всего за несколько часов. В этом случае водителя ждет наспех сделанная шаблонная система, которая не доставит хлопот серьезным преступникам. Действительно надежную защиту может обеспечить сеть устройств, включающая дополнительные метки с защитой от ретрансляции для системы бесключевого доступа. Владельцам автомобилей в Москве и Петербурге найти хорошего специалиста будет легче, а вот в других регионах с этим могут возникнуть сложности.

Водителю, озаботившемуся безопасностью своего транспортного средства, стоит знать степень надежности системы защиты своей автомашины и рейтинг угоняемости автомобилей по маркам, чтобы минимизировать риск хищения своего имущества.

Материал подготовлен на основе эксклюзивных данных РИА Новости .

Увы, автомобили угоняли, угоняют и будут угонять. Делают это преступники по разным причинам и различными способами, но неизменным остается одно - жажда наживы, легких и быстрых денег. Изменчивы лишь вкусы автомобильных воров. Из года в года меняются местами , реже тасуются между собой марки.

Страховщики и органы МВД внимательно отслеживают изменения на черном рынке автомашин. Сколько угнано, какие это были марки, модели, в каких кузовах, периодичность и так далее и тому подобное. В общем, постоянно идет сбор информации и время от времени ее полезно пересматривать. Можно, например, опросить страховщиков и узнать, какие марки и модели угонялись чаще всего с начала года.

Если брать автопроизводителей в целом, то получается, самыми рисковыми марками по данным страховых компаний являются: Hyundai, Kia, Toyota, Nissan и Ford . Как видно, в Топ-5 списка вошли исключительно иномарки. Автомобильную десятку закрывают Renault, Lexus, Mazda и Audi с Mitsubishi . Как следует из списка, отечественных автомобилей в нем не наблюдается. Впрочем, это и не удивительно, поскольку КАСКО от угона на отечественные авто приобретают крайне редко, поэтому и статистика может быть несколько искаженной.

Также страховщики назвали менее популярные, но все же угоняемые марки иномарок: BMW, Peugeot, Volkswagen, Land Rover, Infiniti, Jaguar . ВАЗ, УАЗ и ГАЗ тоже вошли в список, но с другого конца. Их практически не присваивают незаконно. Поздравляем владельцев с этой приятной новостью.

А теперь самое интересное, так сказать, конкретика. Какие модели вошли в Топ-10 автомобилей с высоким риском угона:

Toyota Camry

Посмотрите весь список самой криминальной десятки автомоделей. Есть над чем поразмыслить. Всего в топ вошли две марки! Причем вне конкуренции показала себя именно . Сечь месть из десяти. 8, 9, 10 места остались за Hyundai. Самой же угоняемой моделью стала Camry. Честно говоря, кто бы сомневался!

Toyota Land Cruiser 200

Второе место - престижный «двухсотый». Он также часто фигурирует в криминальных сводках от ГИБДД.

Toyota RAV4

Менее навороченный, но не менее лакомый для угонщиков кусок. RAV4 ценится за свою надежность и распространённость. Об этом знают и угонщики, будьте внимательны!

Toyota Hilux

Мы были честно удивлены увидеть этот пикап в списке, тем более на четвертом месте. Продажи возросли в России? Или угонщики воруют их на Дальнем востоке, откуда локальная статистика переходит в общую по стране, смещая приоритеты в ту или иную сторону?

Lexus LX

Следующие три мест занимают Лексусы. Престижный LX - пятое место.

Lexus RX

Кроссовер RX - шестое место.

Lexus GX

Еще один внедорожник закрывает тройку премиального автопроизводителя.

Hyundai Solaris

Достаточно странно видеть любимца гражданина среднего класса после премиальной марки. Но увы, престижные модели угоняются наравне с массовыми. тому подтверждение.

Hyundai Creta

Она не только ржавела в первых партиях, но еще и угоняемая. За что такие страдания владельцам ?

Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe нередко появлялся сводках и раньше.

На самом деле список моделей значительно обширней, страховщики также отметили нижеследующие модели: Hyundai Tucson, Hyundai ix35, Hyundai i30, Hyundai Genesis, Mazda CХ-5, Kia Sportage, Kia Rio, Kia Ceed, Kia Optima, Kia Quoris, BMW 5-й серии, BMW X6, Ford Focus, Ford Mondeo, УАЗ Patriot, Lada 4x4, Land Rover Discovery, Audi A6 Allroad, Nissan Almera, Nissan Pathfinder, Nissan X-Trail, Nissan Qashqai, Renault Duster, Renault Logan/Sandero, Renault Fluence, Mitsubishi ASX, Volkswagen Passat, Peugeot 408, Infiniti QX70.

Будьте внимательны, если в списке обнаружили свою машину. Чтобы снизить риск угона, следуйте простым классическим советам и тогда проблем станет меньше:

По данным статистики ГИБДД Санкт-Петербурга, ежедневно в городе угоняют в среднем 30 автомобилей. Только 2-3% из них возвращаются к своим прежним владельцам. Мастерство угонщиков растёт вместе с совершенствованием противоугонных устройств. Ниже будет представлен ТОП-10 самых угоняемых автомобилей в Санкт-Петербурге 2018 года.

Угоны транспортных средств в России

Учёт угнанных транспортных средств в России ведётся ГИБДД и страховыми компаниями. В каждом регионе страны есть свои марки и модели транспортных средств, которые чаще угоняются злоумышленниками. Эти предпочтения зависят от различных факторов. На угон автомобилей многих людей толкают бедность и отсутствие стабильных заработков. По данным ГИБДД самыми часто угоняемыми автомобилями в стране являются машины марки ВАЗ. Это объясняется:

• широкой распространённостью транспортных на всей территории страны;
• слабыми системами противоугонной защиты;
• простотой реализации.

Большая часть угнанных автомобилей отечественных производителей разбирается на запасные части. Наиболее часто угоняемые модели: ВАЗ 2106, ВАЗ 2107 и «Приора». На их долю приходится около 31% от всех краж транспортных средств по стране. Всего в 2017 году у владельцев транспортных средств было угнано более 13700 автомобилей. Раскрываемость этого вида преступлений составила 30%. Большую часть из них составили кражи автомобилей, целью которых было желание злоумышленников покататься.

Раскрыть кражу автомобилей, разобранных на запасные части, которые продаются на вторичном рынке деталей, практически невозможно. В Москве и Санкт-Петербурге в 2017 году раскрываемость краж авто с целью их дальнейшей перепродажи составила 20%. Эти города являются лидерами угонов по стране автомобилей премиум класса. Количество краж в двух самых крупных городах страны находится на одном уровне и составляет около 700 транспортных средств в квартал.

Самая угоняемая в стране иномарка в 2017-2018 гг. - Хендай Солярис. Эта модель пользуется популярностью у офисных работников среднего уровня достатка. Самый высокий показатель краж автомобилей ежегодно фиксируется в крупных городах. Владельцы отечественных авто очень часто после его угона даже не обращаются с соответствующим заявлением в полицию. Чаще всего продукция отечественного автопрома угоняется в пригородах.

Статистика по Санкт-Петербургу и Ленинградской области

Самыми популярными местами для совершения краж являются спальные районы Санкт-Петербурга. Меньше всего краж авто совершается в центре северной столицы. Угнанные транспортные средства перегоняются из городов, в которых совершается большая часть всех краж, в ближайшие пригороды Санкт-Петербурга. Основным местом хранения угнанных автомобилей в области считается, по мнению экспертов, город Всеволожск. На его долю приходится около 17% всех найденных машин.

Только 1% от общего числа угнанных машин в регионе обнаруживаются за его пределами. Среди городов области, в которых полиция чаще всего находит украденные транспортные средства:

• Васкелово;
• Кузьмолово;
• Ропша;
• Тайцы.

Санкт-Петербург и Ленинградская область являются на протяжении последних лет лидерами по угону транспортных средств в России. В 2016-2017 гг. в регионе количество краж машин составляло более 6000 тысяч единиц. Регион имеет самый высокий по стране показатель вероятности угона. Эксперты оценили его в 0,38%.

Рейтинг самых угоняемых автомобилей в Санкт-Петербурге в 2018 году

Лидером угонов легковых автомобилей в 2018 году в стране является «Приора» . Это отличается от предпочтений автоугонщиков Санкт-Петербурга. Они свои усилия направляли на кражи иномарок. С начала года в городе угнано более 1,5 тысячи автомобилей иностранных производителей.

10 место. Toyota RAV-4. Внедорожник японского концерна Toyota открывает десятку нашего рейтинга. В 2017 году в городе было угнано 135 машин этой модели.

9 место. Kia Sportage. Модель оснащается двигателями с объёмом 2,0 и 2,2 л. Относится к внедорожникам класса «С». В 2017 году в Санкт-Петербурге было угнано 164 машины этой модели.

8 место. Renault Sandero. Модель представляет собой хэтчбек, созданный на базе Renault Logan. Может иметь бензиновый двигатель объём 1,4 или 1,6 л. За 2017 год в городе было угнано 214 машин.

7 место. Toyota Camry. Пятиместный седан. Модель считается пограничной в классах D/E. Она постоянно входит в число 10 самых часто угоняемых автомобилей в стране. В 2017 году в Санкт-Петербурге было угнано 219 машин.

6 место. Mazda CX-5. Компактный кроссовер с полным приводом. Модель выпускается с 2012 года. В 2017 году в городе было украдено 223 автомобиля этой модели.

5 место. Renault Logan. Модель B-класса, пользующаяся в России большой популярностью. В базовой комплектации не имеет гидроусилителя руля, подушек безопасности и стеклоподъёмников. Число угонов в 2017 году - 314.

4 место. Renault Duster. Пятиместный кроссовер. Модель выпускается с 2010 года. Имеет полный привод. Автомобиль пользуется популярностью у россиян. Количество угонов в 2017 году в городе составило 340.

3 место. Kia Rio. Компактный седан. Модель постоянно входит в число самых продаваемых в России автомобилей. Популярность Kia Rio объясняется её надёжностью, экономичностью и недорогим техническим обслуживанием. Количество угонов в 2017 году - 506.

2 место. Hyundai Solaris. Модель B-класса с передним приводом. Выпускается в виде седана и хэтчбека. С 2011 года производится в Санкт-Петербурге. Количество угонов в 2017 году - 617.

1 место. Ford Focus. Автомобиль выпускается в форме седана, хэтчбека и универсала. В стране встречаются модели, выпускаемые в Китае, США, Германии и России. Количество угонов в городе в 2017 году составило 630.

В городе и области угонялись не только легковые, но грузовые транспортные средства. Лидером краж коммерческих автомобилей стали в 2018 году:

• Скания;
• Schmitz;
• ГАЗ 2705;
• КАМАЗ;
• ГАЗ 1724.

Лидерами угонов в Санкт-Петербурге среди грузовых и легковых автомобилей являются иномарки.

Какую марку автомобиля выбрать для снижения риска похищения?

При выборе автомобиля нужно учитывать статистику угонов. Мнение о том, что дешёвый автомобиль не вызывает интерес у угонщиков не соответствует действительности. Автоугонщики крадут автомобили, которые больше всего востребованы на рынке. Дорогие модели транспортных средств лучше защищены от угона, всегда тщательно проверяются при покупке на предмет угона, и пользуются меньшим спросом на вторичном рынке.

В среде автоугонщиков есть свои вкусовые предпочтения. Реже всего они угоняют автомобили, которые не пользуются в стране широкой популярностью. Такие авто крадутся исключительно под заказ. В рейтинг редко угоняемых авто входят:

• Skoda Octavia;
• Lada Kalina;
• BMW X3;
• Skoda Rapid;
• Volvo XC90;
• Lada Largus;
• Ford Kuga;
• Audi Q3;
• Chevrolet Niva.

Шведский кроссовер Volvo XC60 является одним из лидеров в рейтинге неугоняемости

Продать эти модели на российском рынке трудно даже по запасным частям. Это связано с различными факторами. Основная из них - низкий уровень популярности моделей у россиян.

Способы защиты от угона автомобиля

Значительно снижает вероятность угона транспортных средств гаражное хранение и хорошая . Современные технологии в последнее время позволяют угонщикам справляться со всеми способами защиты транспортных средств. Реже в настоящее время угоняются:

1. Иномарки с механической коробкой передач. Такая техническая особенность конструкции легкового транспортного средства снижает вероятность угона на 50%. Тем, кто боится кражи машины стоит приобрести себе авто с МКПП.
2. Автомобили с ключами зажигания или дополнительной кнопкой блокировки двигателя. Установка дополнительных средств защиты значительно снижает вероятность угона.
3. Транспортные средства, имеющие механическую блокировку рулевого колеса. Только один вид этого устройства может отпугнуть угонщиков, которые не захотят тратить время на устранение механической блокировки.

Не рекомендуется оставлять машины на плохо освещаемых стоянках, оставлять в салонах вызывающие интерес у злоумышленников вещи. Отпугнуть их могут наклейки на стёклах транспортных средств, предупреждающие об и других средств защиты. В настоящее время угонщики предпочитают красть неприметные автомобили, без ярких запоминающихся примет. Меньше шансов быть украденными у автомобилей с аэрографией.

Одной из наиболее эффективных защит от угона является аэрография

При покупке транспортного средства нужно помнить о том, что современные технические устройства позволяют злоумышленникам нейтрализовать любые противоугонные средства. Снизить вероятность кражи автомобиля можно применяя комплексные меры защиты. При покупке машины не стоит экономить на страховке.

Не так, как на картинке. Это разве что подросток решил барсетку стащить и присесть по уголовке. Мы сегодня будем про особенно опасных ребят. И их гаджеты .

Не существует 100% гарантии от угона автомобиля. Цена сигнализации определяет лишь время, которое угонщики на неё потратят. Рассказываем, как сейчас угоняют авто и как противостоять угонщикам.

Какие машины угоняют, а какие – нет

Какие чаще: дешёвые - на запчасти или «под донора», когда есть легальное авто после серьёзного ДТП, и в нём нужно заменить практически всё, кроме номера на кузове. Дорогие - на продажу, гораздо реже на запчасти.

1 . Lada, 6 тыс.
2 . Toyota, 3,7 тыс.
3 . Hyundai, 2 тыс.
4 . Kia, 1,8 тыс.
5 . Nissan, 1,1 тыс.

Как видите, чаще угоняют самые популярные в народе автомобили.

Какие угоняют реже: авто с аэрографией, разбитым бампером или крупными повреждениями кузова будет не так привлекательно для угонщика. Перекрашенные авто сейчас продаются плохо, а толщиномер для промера краски по кузову можно купить за 10-20 долларов.

Так как они это делают?

Сама сигнализация обычно достаточно надёжна. Узкое место – передача данных из системы на брелок или смартфон. Автоугонщики перехватывают коды системы безопасности. Затем их можно сымитировать на другом устройстве и открыть авто.

Самый древний способ угона: перебор кодов сигнализации

В первых моделях автосигнализаций использовался код, который было достаточно легко перехватить. Нередко угонщики просто разбирали брелок и центральный блок сигнализации, а затем подбирали код с помощью физических переключателей.

Что для этого требовалось: выбрать машину, узнать, какая сигнализация на ней установлена, купить аналогичный брелок и перебрать все возможные комбинации. На большой парковке вероятность успешного взлома почти равнялась 100%.

Позднее производители сделали коды длиннее и сложнее. Так что вручную их уже никто не перебирал.

Обычно устройства для перебора вариантов собирали в корпусе телефона. Они автоматически составляли все возможные коды и посылали их через определённый промежуток времени. Можно было просто сидеть в соседней машине и ждать.

Но автопроизводители и разработчики сигнализаций сделали ответный ход – выпустили антисканеры . Они блокировали приём кодовых посылок с кодом, который последовательно изменяется и по формату схож с «родным» кодом сигнализации. Иначе говоря, противостояли брутфорсу.

Так что если вам досталась дедушкина «копейка» с громкой, но древней сигнализацией, не удивляйтесь, если однажды не обнаружите её под окнами. Метод взлома простой, топорный, но подросткам, которые хотят ночных покатушек, он вполне по силам.

Затем появились кодграбберы и сканеры. Как работают

Эти устройства пришли на смену гаджетам для перебора кодов. Купить их можно за 30-40 долларов, и даже не в даркнете. Собирают их обычно в корпусах брелоков сигнализаций.

Кодграббер перехватывает управляющий код сигнализации, когда вы нажимаете на кнопку на брелоке, и вносит в него помехи, чтобы система не распознала сигнал. Сканер анализирует и вычисляет код открытия сигнализации. После этого граббер подставляет старый код сигнализации.

Но код для доступа в системе угона остаётся. Стоит воспроизвести его, и вуаля – машина открыта! Если не угонят, то возьмут из салона и багажника всё, что понравится. Ещё и колёса снимут или аккумулятор, и никто ничего не услышит.

В некоторых сигнализациях для открытия и закрытия дверей используются разные коды. Но и это не проблема. Люди часто оставляют авто на одних и тех же стоянках в одно и то же время или закрывают машину, но через минуту возвращаются, чтобы взять забытый смартфон или бумажник. Так что записать нужный код - пара пустяков.

Грабберы поновее могут анализировать коды и записывать до сотни разных посылок. Так что сигнализации со статическим кодом можно смело выбрасывать – вскрыть такую машину стоит крайне дешево.

Наиболее продвинутые кодграбберы – полноценные компьютеры, оснащённые высокочувствительными приёмниками и настраиваемыми передатчиками с компоновщиками частот. Дополнительно предлагаются антенны, которые расширяют зону действия граббера.

Такой граббер может считать код любой сложности и проанализировать его структуру. Чтобы угадать следующие коды (в диалоговых сигнализациях они динамически меняются), система может иметь готовый алгоритм для определённого протокола или задействовать технологии обучения и его вычисления.

Наконец, грабберы могут генерировать заградительные помехи. Это позволяет угонщикам увеличить время на анализ информации кодов брелоков.

После того, как отработали граббер и сканер, в замок (дверной или зажигания, в зависимости от модели авто) вставляют специальную болванку . По ней изготовят ключ, который будет использоваться для угона. Проводки под рулевой колонкой уже давно никто не соединяет.

Но есть и грубые методы угона, куда без них

Некоторые угонщики справляются и без кодграбберов и сканеров. Первые сигнализации взламывали электрошокером . Обычно разбивали плафон поворотника, выкручивали лампочку, подключали к её клемме портативный электрошокер, и система выходила из строя.

Но позднее автопроизводители стали оснащать авто высоковольтной гальванической разрядкой на выходах. Так что разряд тока системе безопасности уже не страшен.

Дешевые сигнализации «ломают» ещё проще. Замок в двери авто проворачивают отвёрткой . После этого открывают капот из салона и выбивают замок зажигания. Параллельно сигнализацию «затыкают пауком» – соединяют нужные эле менты пучком проводов.

Наконец, угонщики работают в паре с карманниками. Пока вы ходите между рядами в супермаркете, у вас из кармана могут легко стащить ключи. А после этого спокойно завести авто и уехать на нём.

А ещё угонщики могут банально выбить стекло и как минимум вытащить вещи или снять магнитолу. Против такого поможет только защищенный гараж или охраняемая стоянка.

Почему кнопка запуска и бесключевой доступ - это уязвимость

Сейчас даже в недорогих иномарках можно встретить функции дистанционного запуска двигателя и бесключевого доступа в салон . Для владельца авто это дополнительный комфорт, для угонщика - ещё одна возможность взломать систему безопасности.

Чтобы взломать авто с бесключевым доступом, используют СВ-радиоусилитель и расширитель диапазона. Усилитель увеличивает мощность сигнала. Если рядом со смарт-ключом разместить портативный радиоусилитель, то сигнал, который он постоянно передаёт в эфир, можно поймать, усилить и передать его на портативный радиоприемник. Он, в свою очередь, обеспечит ретрансляцию в сторону сигнализации.

Сигнал от смарт-ключа можно поймать даже через окно или входную дверь в квартиру. А если владелец живёт на нижних этажах, то и стоя под его окном.

После этого авто можно запустить с помощью кнопки «старт-стоп». И ездить на нём, пока в баке не закончится бензин или пока кнопку «старт-стоп» не нажмут повторно.

Есть почти шпионский, но рабочий метод угона: «два чемодана»

Иногда угонщики работают в паре и используют два чемодана (кейса, сумки и т. п.) с оборудованием для перехвата сигнала. Один угонщик идёт за владельцем авто, второй остаётся рядом с машиной и начинает нажимать кнопку отпирания замков или дёргать за ручку водительской двери.

Сигнализация отправляет сигнал на брелок. Оборудование рядом с водителем его перехватывает (равно как и другие сигналы в радиусе) и записывает, а затем второй чемодан эти сигналы транслирует.

Внутри закодированного ключа содержится метка, которая деактивирует сигнализацию. Оборудование вычленяет эту мету из эфира и отключает защиту авто.

К слову, за владельцем необязательно идти. Оборудование работает в радиусе до 50-100 метров , так что достаточно зайти в подъезд и встать возле двери нужной квартиры.

Некоторые угонщики заводят машину с помощью «бутербродов»

Угонщики могут использовать оборудование для управления двигателем - отдельные блоки, соединенные изолентой для удобства. Эта система называется «бутерброд» и обычно собирается под определённую модель авто.

Бывает, что к «бутерброду» прилагаются микросхемы, которые нужно установить в авто. Тогда вскрывают дверь или капот, размещают там всё необходимое, заводят принесённым с собой ключом, который подходит к новым схемам.

Как взламывают автомобиль через CAN-шину и разъёмы диагностики

Диагностические разъёмы и CAN-шина позволяют организовать обмен данными с автомобилем. Обычно они находятся в водительской двери.

Угонщик может высверлить отверстие в двери, чтобы получить доступ к шине или разъёмам. Затем он подключает электронику и путём отправки набора команд напрямую в систему отключает сигнализацию . После этого остаётся лишь прописать новый ключ. Сама сигнализация отключается примерно за минуту, но на установку нового ключа может уйти до получаса.

Обычно такой метод применяют для авто не моложе 5-7 лет. Более новые проще взломать с помощью перехвата сигнала или установки вируса на смартфон владельца.

Окей, это страшно. Что нам делать?

Соблюдайте базовые правила безопасности, чтобы ваша машина не была для угонщиков самой привлекательной на стоянке.

Не оставляйте в салоне ничего , даже пустые пакеты или мусор. Не храните смарт-ключ около входной двери и дублируйте электронику механикой, к примеру, замком на коробку передач.

Старайтесь ставить авто на охраняемую стоянку . Перед заключением договора проверьте, сколько камер установлено, какую территорию они охватывают, какого качества изображение дают, какую ответственность несёт охрана за угон авто.

Запомните правило одного нажатия. Если вы нажали на кнопку на брелоке, но сигнализация не отреагировала (к примеру, не замигали габариты), ни в коем случае не нажимайте на кнопку снова. Не стоит покидать машину. Возможно, первый код перехватили злоумышленники, и теперь ждут второго нажатия, чтобы угнать авто. Осмотритесь и лучше покиньте это место на автомобиле, если есть подозрения.

Попытайтесь спугнуть угонщиков . Это поможет, если ваш автомобиль не «заказали». Попробуйте переставить машину на другую парковку или привлечь внимание окружающих, снимая всё вокруг. Злоумышленники без заказа на ваше авто не захотят «светиться» и уедут искать лёгкую добычу.

Это общие советы, но улучшить шансы можно, используя гаджеты и хитрости ниже.

Поставьте в авто GPS-маячок, а лучше несколько

На дорогое авто имеет смысл установить несколько GPS-маяков. Занимаются этим специалисты - они знают, куда спрятать маяк так, чтобы для его съёма нужно было как следует повозиться.

Маяки стоят около 100 долларов за штуку, можно найти и дешевле. Они питаются от крошечных батарей, которых хватает на годы.

Глушить сигналы маяков бессмысленно - они всё равно выйдут на связь и отправят SMS с координатами владельцу при первой возможности. Тем более угонщик не знает, сколько маяков спрятано в авто, и, скорее всего, обезвредит не все.