Так как сайлентблоки установлены в рычагах, задача состоит не просто в их впрессовке/выпрессовке. Важно не повредить посадочные места, которые после снятия сайлентблоков, необходимо дополнительно обработать от следов коррозии и, в случае необходимости, промазать силиконовой смазкой.

Технология замены передних сайлентблоков на Хендае Элантре:

• снимается переднее колесо
• откручиваются все крепления нижнего рычага и гайка шаровой опоры
• рычаг снимается вниз
• производится диагностика шаровой и обоих сайлентблоков
• в случае если требуется замена, производится выпрессовка сайлентблоков с помощью специального съемника
• тщательно обрабатывается посадочное место в рычаге (если оно разбито, необходимо также заменить сам рычаг)
• новые сайлентблоки впрессовываются на свои места
• рычаг устанавливается на машину
• производится сборка в обратной последовательности

Замена плавающих сайлентблоков

Плавающие сайлентблоки на Хендае Элантре установлены в задней подвеске автомобиля. После выхода их из строя, скрип и стук будут сопровождать автомобиль при движении по малейшей неровности. Основная причина выхода из строя - попадание влаги и дальнейшее образование ржавчины. Проблема очень актуальна. Из-за открытых резиновых пыльников, вода попадет внутрь даже при мойке под давлением.

Технология замены задних плавающих сайлентблоков на Хендай Элантре:

• демонтируется заднее колесо
• автомобиль поднимается на подъемник
• задние перпендикулярные рычаги откручиваются от поворотного кулака (при этой операции снимается болт, проходящий через плавающий сайлентблок)
• задний плавающий сайлентблок выпрессовывается специальным съемником (в случае если он полностью закорел, может понадобиться его нагревание паяльной лампой)
• посадочное место на поворотном кулаке тщательно обрабатывается от следов ржавчины
• производится впрессовка нового сайлентблока
• автомобиль собирается в обратной последовательности

На все виды работ по диагностике и замене сайлентблоков предоставляется гарантия. На нашем складе широкий выбор оригинальных и неоригинальных сайлентблоков известных мировых производителей.

Сайлентблоки представляют собой узлы подвески, с помощью которых рычаги и стабилизаторы крепятся к кузову автомобиля. Конструкция этих элементов проста: одна цилиндрическая втулка вставлена в другую, а пространство между ними заполнено эластичным материалом – как правило, резиной.

Основное назначение сайлентблоков – гашение вибраций, которые неизбежно возникают при движении и негативно влияют на болтовые соединения кузова и рычагов подвески.

Со временем резина изнашивается, посадочные отверстия болтов разрушаются и, как следствие, требуется замена передних сайлентблоков (задние меняются несколько реже).

Признаки неисправности

Вышедшие из строя сайлентблоки могут проявить себя в следующих ситуациях:

• Ощутимая вибрация кузова авто при наборе скорости;
• Заносы при торможении, «раскачка» машины, увод в сторону на поворотах;
• Стуки из-под днища авто;
• Частый «уход» развала-схождения.

При появлении любого из перечисленных признаков следует незамедлительно обратиться в специализированный сервис для проведения работ по замене сайлентблоков. Специалисты проведут визуальный осмотр подвески, а также диагностику на вибростенде, что поможет выявить дефекты и принять меры по их устранению.

Периодичность замены сайлентблоков

Автопроизводители определяют срок службы этих деталей в пределах 100 тысяч км пробега. Но несовершенство российских дорог, а также эксплуатация ТС в тяжелых климатических условиях снижает этот показатель почти вдвое – примерно каждые 50-60 тысяч пробега автолюбители приезжают в автосервис, чтобы заменить задние и передние сайлентблоки рычагов подвески.

Марки автомобилей, которые мы обслуживаем

СТО «Автоклуб8» предлагает качественные услуги замены сайлентблоков в Москве по выгодной стоимости. Мы работаем с машинами следующих марок: Мазда (Mazda), Нисcан (Nissan), Инфинити (Infiniti), Митсубиси (Mitsubishi), Форд (Ford).

Этапы замены сайлентблоков передних/задних рычагов подвески

В общем виде ремонтные работы можно свести к следующим шагам:

• Снятие защиты двигателя;
• Ослабление колесных болтов;
• Откручивание гаек, которыми рычаги крепятся к кузовной части;
• Откручивание крепежа рулевой тяги, шаровой опоры;
• «Выпрессовка» вышедших их строя сайлентблоков с помощью специальных инструментов;
• Установка новых запчастей и обратная сборка снятых элементов.

Стоит добавить, что замена сайлентблоков задних рычагов балки, как правило, выполняется быстрее и проще, чем ремонт передней части подвески.

Цены на работы по замене сайлентблоков на Hyundai Elantra

Специалисты автосервиса «Автоклуб8» быстро и безошибочно выявят причины неисправностей и проведут квалифицированный ремонт. Цены на замену сайлентблоков передних и задних рычагов подвески составляют от 1800 рублей и зависят, прежде всего, от конструктивных особенностей всех узлов, их общего состояния и марки автомобиля.

Ни одно СТО не способно обеспечить качество, которое будет от самостоятельного труда. Работники СТО, подняв автомобиль, производят замену сайлентблоков, фиксируя до упора болты, и ставят авто на землю. Некоторые считают этот подход неверным и болты зажимают на стоячем автомобиле. Можно провести замену резинок задних рычагов без мастера СТО, с учётом особенностей своего автомобиля. Это гарантирует должное качество работ.

Что такое сайлентблок и признаки его неисправности

Сайлентблок состоит из 2 втулок . Они неразборные и вставлены друг в друга. Пространство между ними заполняется эластичным материалом - резиной. При их помощи рычаги подвески соединены с кузовом.

Выявление неисправности

1. Визуально: отсутствие трещин, разрывов отслоений, люфтов деталей и рычагов подвески.
2. Во время движения: наличие постороннего стука в районе подвески, раскачка машины в движении и заторможенный отзыв на движения рулем.
3. В процессе ТО: уход показателей развала/схождения.

Внимание! Не стоит медлить с заменой сайлентблоков и экономить, покупая дешевые аналоги - это ваша безопасность и безопасность окружающих.

Замена сайлентблоков на разных автомобилях

Первые действия по замене сайлентблоков в задней подвеске общие для всех автомобилей:

1. Поднять требуемую часть при помощи домкрата.
2. Ослабить ручник, подняв полку в подлокотнике.

1. Снять колесо.
2. Свести тормозные колодки.
3. Снять тормозной суппорт и вынуть колодки.

Важно! С покупкой сайлентблоков приобретайте смазку.

Устранение поломок в подвеске Хёндай Элантра

Ниже представлено окончание процесса по замене сайлентблока заднего продольного рычага в машине Хёндай Элантра:

1. Выкрутить болты поперечного рычага, всего их 2, снять его.
2. Выкрутить тормозную скобу.
3. Выкрутить стойку стабилизатора.
4. Снять амортизатор.
5. Снять тормозной диск.
6. Выкрутить крепления датчика системы ABS.
7. Выкрутить гайку рычага развала.
8. Ослабить болт резинок.
9. Выкрутить 4 болта, которые крепят продольный рычаг. В итоге получается голая ступица.
10. Необходимо вычистить втулку, избавить от коррозии, а затем хорошо промазать.

Смазка обычно продаётся вместе с резинками. Потребуется специальный инструмент для запрессовки и новая деталь на месте.

Замена собственными силами обойдется примерно в 2000 рублей.

BMW 34 и замена сайлентов

1. Отжать болты крепления рычагов от картера распредвала и ступицы.
2. Выбить старые детали. Если они будут туго идти, то разогреть место возле них газовой горелкой в течение 5 минут. Пламя должно быть слабым.
3. Фен применять можно, но это не так эффективно.
4. Стакан и сами детали требуется обязательно промазать. Смазка может быть любая, подойдёт графитка и даже солидол.
5. Запрессовать. Для этого пользоваться специальным инструментом или отрезком трубы с кувалдой.
6. Совершить обратную сборку.

Внимание! При замене сайлентблоков задних рычагов в автомобиле БМВ E34 требуется внимательно запрессовывать новые. Они идут очень туго. Старые же устройства сложно достать.

Мицубиси Аутлендер и составляющие задних рычагов

1. Приготовить необходимый инструмент. Позаботиться о съёмнике, который можно изготовить у любого токаря и главное, как потом запрессовывать новые запчасти.

1. После снятия колеса нужно ослабить все гайки на креплениях рычагов. Можно использовать смазку WD.

1. Снять задние рычаги Мицубиси Аутлендер и произвести замену сайлентблоков путём их выпрессовки. При снятии продольного тормоза обратить внимание на систему стояночного тормоза.

1. Запрессовать новые запчасти. Можно использовать домкрат или пресс. Чем больше его сила, тем лучше. Предварительно нужно промазать места установки.
2. Произвести сборку всех деталей. Подтяжку всех гаек нужно делать при стоячем на четырёх колёсах автомобиле.

Внимание! В продольных рычагах этого авто блоки стоят настолько глухо, что лучше заниматься выпрессовкой и запрессовкой у специалистов на СТО.

Задние рычкаги и замена резинок на Додж Неон

1. Снять задние рычаги подвески. Внимательно откручивать гайки. Необходимо снять все втулки и прочистить их от грязи.

Внимание! Если втулки не выходят из пазов, то их следует опилить и поставит новые.

1. Закисшие болты можно открутить при помощи газовой горелки. Если не получается, процедуру прогрева повторять до 5 раз. Это же касается выпрессовки резинок.
2. Очистить все места креплений рычагов и резинок или сайлентблоков. Промазать смазкой.
3. Установить детали в обратном порядке, при этом использовать новые гайки, вместо закисших коррозией.

При соблюдении простых правил замена сайлентблоков на задних рычагах Додж Неон пройдёт гладко и без лишних усилий.

Подводим итоги

Для замены сайлентблоков задних рычагов в любом автомобиле не понадобится чего-то сверхъестественного. Могут возникнуть проблемы с запрессовкой, но это не такая уж дорогая процедура. Поэтому, делая большую часть работ самостоятельно, можно сэкономить значительную сумму. В итоге всегда можно обратиться к специалисту, если что-то не получается.