Самые продаваемые автомобили в России в 2018 году. Вслед за традиционно занимающей первое место Ладой, продавшей 360 тыс. авто (+15,6%), расположились: KIA - 228 (+25,1%), Hyundai - 178 тыс. (+12,9%) и Renault - 137 (+0,3%).
Тройка лидеров по концернам выглядит так: Avtovaz-Renault-Nissan, Hyundai-KIA Group, VW Group.
По динамике продаж среди крупных производителей лидируют: Mitsubishi - 86,6%, Skoda - 30,7% и KIA - 25,1%.
Наибольшие потери у: Datsun - -16,1%, Lifan - -11,0%, Audi - -3,9%.
В модельном ряду на первом месте Lada Vesta - 108 тыс. продаж (+40,2%), далее следуют Lada Granta - 106 тыс. (+13,5%) и KIA Rio - 100 тыс. (+3,6%).

Самые популярные машины у москвичей по итогам 2018 года: KIA Rio - 13,5 тыс. (+6%), Volkswagen Polo - 11,8 тыс. (+46%), Hyundai Solaris - 8,8 тыс. (-26%), Hyundai Creta - 7,9 тыс. (+4%), Skoda Octavia - 7,7 тыс. (+9%), Skoda Rapid - 6,6 тыс. (-5%), Volkswagen Tiguan - 6,4 тыс. (+19%), Toyota Camry - 5,7 тыс. (+6%), Nissan X-Trail - 5,2 тыс. (+17%), Renault Kaptur - 4,8 тыс. (+31%). Всего за данный период продажи составили 239 тысяи, что на 12% больше предыдущего года.

Предпочтения жителей Санкт-Петербурга за 2018 год: Hyundai Solaris - 5,5 тыс. (-17%), Volkswagen Polo - 5,4 тыс. (+10%), KIA Rio - 5,2 тыс. (+14%), Hyundai Creta - 4,5 тыс. (+5%), Lada Vesta - 3,3 тыс. (+46%), Volkswagen Tiguan - 3,1 тыс. (+16%), Mitsubishi Outlander - 3,1 тыс. (+17%), Skoda Rapid - 2,9 тыс. (-6%), Lada Largus - 2,7 тыс. (+31%), Renault Duster - 2,4 тыс. (-12%). Всего продажи составили 112 тысяч, что на 11% больше годичной давности.

Комментарии Йорга Шрайбера, Председателя Комитета автопроизводителей АЕБ: "Декабрь, с продажами на 5,6% лучше по сравнению с прошлым декабрем, подвел итог года, отмеченного 12 месячным периодом непрерывного роста. Таким образом, суммарно рынок в 2018 году достиг уровня 1,801 миллиона единиц, что составило плюс 12,8% по сравнению с предыдущим годом.
Перспектива на 2019 год не столь ясна. Увеличение НДС и возможное ужесточение санкций США создают существенные риски и неопределенности на рынке, в особенности в первом квартале. Однако, основываясь на предположении о неизменности правительственной политики и неизменности поддержки автомобильного сектора, участники рынка ожидают, что фундаментально спрос будет достаточно устойчив для удержания уровня продаж и выхода на рост в течение года. С учетом этого наш прогноз на 2019 год по рынку пассажирских и легких коммерческих автомобилей в России составлен с небольшим улучшением, а именно 1,87 миллиона единиц, что на 3,6 % больше, чем в прошлом году".

На рынке подержанных легковых автомобилей, согласно аналитической компании "Автостат", перепродажи в 2018 составили 5,4 млн авто, это на 2,4% больше 2017 года.

Oб автомобилях и ценах.

• По итогам 2018 года средневзвешенная цена нового легкового автомобиля в России составила 1,4 млн рублей, что на 7,5% больше, чем в 2017 году. При этом средняя стоимость иномарки достигла 1,7 млн рублей, а отечественного автомобиля – 0,6 млн рублей.
• Как сильно в России скручивают пробег?
  При перепродаже автомобилей их пробег занижается в среднем на 57 тысяч км. Чаще всего коррекции подвергаются японские и американские машины. Такая операция может увеличить стоимость автомобиля на 12-20%. Вероятность купить машину со скрученным пробегом наиболее высока при выборе автомобилей марки Chrysler, показало исследование Auto.Ru. В среднем километраж у машин этого производителя сокращают в 30,2% случаев. Следом идут марки Acura (27,9%), Dodge (25,7%), Pontiac (25%) и Honda (24,2%). Наименьший риск представляет покупка автомобилей Bentley (9,6%), Smart (10,2%) и Mini (6,6%).
  Чем старше автомобиль, тем больше фальсификация пробега. У годовалых машин километраж срезают на 21,6 тыс. км, у трехлетних почти на 40 тыс. км, а у 10-15 летних авто этот показатель доходит до 68 тысяч километров.

Продажи марок новых легковых автомобилей в России в 2018 году

1	Lada	360204	311588	15,6
2	KIA	227584	181947	25,1
3	Hyundai	178269	157858	12,9
4	Renault*	137062	136682	0,3
5	Toyota*	108492	94238	15,1
6	VW	106056	89469	18,5
7	Skoda	81459	62302	30,7
8	Nissan	80925	76000	6,5
9	ГАЗ ком.авт.	60677	58617	3,5
10	Ford	53234	50360	5,7
11	Mitsubishi	45391	24325	86,6
12	УАЗ*	41252	41632	-0,9
13	Mercedes-Benz	37788	36808	2,7
14	BMW	35619	30018	18,7
15	Mazda	31683	25910	22,3
16	Chevrolet	30021	32071	-6,4
17	Lexus	24312	23693	2,6
18	Datsun	20559	24510	-16,1
19	Audi	16216	16878	-3,9
20	Lifan	15097	16964	-11,0
21	Land Rover	9840	8883	10,8
22	Subaru	8032	6080	32,1
23	Volvo	7772	7011	10,9
24	VW ком.авт.	7689	6990	10,0
25	Mercedes-Benz ком.авт.	6345	6504	-2,4
26	Suzuki	6016	5001	20,3
27	Chery	5611	5905	-5,0
28	Peugeot*	5514	4931	11,8
29	Ravon	5184	15078	-65,6
30	Porsche	5118	4578	11,8
31	Honda	5113	2435	110,0
32	Infiniti	4654	4972	-6,4
33	Citroёn	3710	4377	-15,2
34	Geely	3352	2234	50,0
35	Haval	3213	1894	69,6
36	Zotye	3175	1088	191,8
37	Jaguar	2537	2173	16,8
38	MINI	2330	1580	47,5
39	Genesis	1831	1031	77,6
40	Jeep	1773	1274	39,2
41	Changan	1510	1411	7,0
42	DFM	1445	913	58,3
43	FAW	1417	553	156,2
44	Cadillac	1176	1365	-13,8
45	FIAT*	1135	2323	-51,1
46	Isuzu*	809	736	9,9
47	smart	689	934	-26,2
48	Iveco*	547	469	16,6
49	Foton*	362	534	-32,2
50	Hyundai ком.авт.	261	69	278,3
51	Brilliance	171	219	-21,9
52	HTM	144	99	45,5
53	SsangYong	142	123	15,4
54	Chrysler	74	9	722,2
55	Baw	-	91	-
	Всего	1800591	1595737	12,8

* Продажи легких коммерческих автомобилей включены в общие цифры продаж по маркам, если LCV Самые продаваемые модели новых легковых автомобилей в России в 2018 году Для сортировки щёлкните по заголовку столбца.

1	Lada Vesta	108364	77291	40,2
2	Lada Granta	106325	93686	13,5
3	KIA Rio	100148	96689	3,6
4	Hyundai Creta	67588	55305	22,2
5	Hyundai Solaris	65581	68614	-4,4
6	VW Polo	59450	48595	22,3
7	Lada Largus	44072	33601	31,2
8	Renault Duster	41409	43828	-5,5
9	Skoda Rapid	35089	29445	19,2
10	Lada XRAY	34807	33319	4,5
11	Toyota Camry	33700	28199	19,5
12	VW Tiguan	33530	27666	21,2
13	Lada 4x4	32949	29091	13,3
14	KIA Sportage	32667	24611	32,7
15	Renault Sandero	31559	30210	4,5
16	Toyota RAV4	31155	32931	-5,4
17	Renault Logan	30285	30640	-1,2
18	Renault Kaptur	30042	30966	-3,0
19	Chevrolet NIVA	29235	31212	-6,3
20	Skoda OctaviaA7	25026	22648	10,5
21	Mitsubishi Outlander	24511	16828	45,7
22	Nissan Qashqai	23192	20223	14,7
23	Hyundai Tucson	23020	12011	91,7
24	Nissan X-Trail	22878	20626	10,9
25	Mazda CX-5	22594	18723	20,7

Ассоциация "Российские автодилеры" прогнозирует рост рынка в 2018 году на 6,5%, до 1,7 млн. единиц при условии сохранения госпрограмм и рыночной конъюнктуры.

По прогнозам Аналитическое агентство "Автостат" рост продаж может составить 10% при цене на нефть 65 долларов за баррель.

Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) прогнозирует рост рынка легкового автотранспорта в 2018 году примерно на 10%, до 1,75 млн. штук

Согласно статистики Ассоциации европейского бизнеса АЕВ в июне 2019 года в России продано 151 тысяч новых легковых и легких коммерческих автомобилей , что на 3,3% меньше чем в июне 2018 года и на 9,9% больше предыдущего месяца

Самые продаваемые автомобили в России - статистика за июнь 2019 года. Следом за традиционно занимающей первое место Ладой, продавшей 31 тыс. авто (-2,0%), расположились: KIA - 19 тыс. (-2,6%), Hyundai - 16 тыс. (-0,6%) и Renault - 12 тыс. (-12,0%).
Тройка лидеров по концернам выглядит так: Avtovaz-Renault-Nissan, Hyundai-KIA Group, VW Group.
По динамике из крупных производителей большинство брендов ушли в минус. Самый большой прогресс у Ford - +42,8%, связано это с распродажей автомобилей, в связи с уходом компании с Российского рынка. В отстающих Chevrolet - -27,8%.
Из модельного ряда на первом месте Lada Granta - 12 тыс. продаж (+26,4%), далее следуют Lada Vesta - 9 тыс. (-9,1%) и KIA Rio - 8 тыс. (-6,0%).

В целом за 6 месяцев реализовано 629 тыс. автомобилей, что на 2,4% меньше чем за аналогичный период 2018 года.
Вслед за Ладой, продавшей 174 тыс. авто (+2,5%), идут: KIA - 112 тыс. (+0,4%), Hyundai - 88 тыс. (+1,1%) и Renault - 64 тыс. (-9,1%).
Среди моделей лидируют: Lada Granta - 64 тыс. (+40,1%), Lada Vesta - 56 тыс. (+12,4%) и KIA Rio - 47 тыс. (-8,0%).

Самые популярные машины у москвичей за март : KIA Rio - 844 штук (-32%), Volkswagen Polo - 753(+10%), Hyundai Creta - 670 (-5%), Hyundai Solaris - 634 (-39%), Nissan Qashqai - 612 (+83%), Toyota Camry - 605 (+15%), Volkswagen Tiguan - 574 (-3%), Skoda Octavia - 566 (-1%), Renault Kaptur - 564 (+104%), Skoda Rapid - 521 (-5%). Всего продажи в марте составили 19 тысяч.

Предпочтения жителей Санкт-Петербурга в марте (актуальные данные смотрите позже) : Volkswagen Polo - 469 штук (-2%), Hyundai Solaris - 458 (-5%), KIA Rio - 434 (-7%), Lada Vesta -433 (+59%), Hyundai Creta - 389 (-10%), Volkswagen Tiguan - 345 (+25%), Mitsubishi Outlander - 296 (-5%), Skoda Rapid -260 (+8%), Renault Duster - 250 (+38%), Lada Largusr - 232 (-6%). Всего продажи составили 9,6 тысяч.

Комментарии Йорга Шрайбера, Председателя Комитета автопроизводителей АЕБ: "После 6 месяцев 2019 мы видим рынок, который уменьшился на 2,4 % по сравнению с прошлым годом, а второй квартал стал более трудным, чем первый. Ожидания на рынке в отношении второй половины года не лучше. Ясно, что рост рынка в 2019, - уже больше нереалистичный сценарий. Даже при некотором положительном тренде во второй половине года, самое лучшее, на что можно было бы надеяться, - повторение результата продаж прошлого года".

На рынке подержанных легковых автомобилей, согласно аналитической компании "Автостат", перепродажи в мае (актуальные данные смотрите позже) составили 428 тыс. авто, это на -12,0% меньше мая 2018 года. Всего за 5 месяцев показатели равны соответственно 2,0 млн. и -0,7%

Oб автомобилях и ценах - самые последние новости.

• В первый год со своим автомобилем расстаются 3% автовладельцев, во второй - 8%, в третий - 10%. В результате, 21% автовладельцев меняют машины за первые три года эксплуатации.
  На возраст от 3 до 5 лет приходится 32% продаж автомобилей, купленных новыми. В итоге к шестому году эксплуатации в собственности первых владельцев остается 47% автомобилей.
  Далее процесс продаж замедляется: шестой год - 9%, седьмой - 7%, восьмой и девятый - по 5%, десятый - 4%. После 10 лет верным своему автомобилю остается лишь каждый шестой (17%) россиянин.
• За первый квартал в России продано 84 тыс. новых легковых автомобилей отечественных марок на сумму 55,4 млрд рублей. При этом 94% от этой суммы пришлось на машины Lada - 52 млрд рублей, еще 3,4 млрд рублей потрачено на УАЗы.
  В то же время на покупку иномарок израсходовано 503 млрд рублей. 70 млрд рублей из них вложено в покупку моделей Kia, 55 - в Toyota, 50 млрд - в Hyundai.
• АвтоВАЗ принял решение прекратить поставки автомобилей Lada в Европу. В компании подчеркнули, что не рассматривали Европу в качестве приоритетного региона, делая основную ставку на страны СНГ, Латинской Америки и Ближнего Востока.

Продажи марок новых легковых автомобилей в России в июне 2019 года

1	Lada	30768	31404	-2,0	Lada	174186	169884	2,5
2	KIA	19343	19861	-2,6	KIA	111605	111214	0,4
3	Hyundai	16331	16422	-0,6	Hyundai	88026	87035	1,1
4	Renault*	11944	13567	-12,0	Renault*	64431	70844	-9,1
5	VW	9441	8934	5,7	VW	49771	48158	3,3
6	Toyota	8548	9117	-6,2	Toyota	46502	47094	-1,3
7	Skoda	7054	7144	-1,3	Skoda	39828	36339	9,6
8	Ford*	6146	4305	42,8	Nissan*	31339	37037	-15,4
9	Nissan*	5450	7392	-26,3	ГАЗ ком. авт.*	25960	27095	-4,2
10	ГАЗ ком. авт.*	4796	5355	-10,4	Ford*	21027	25665	-18,1
11	BMW	3610	3135	15,2	BMW	19845	16989	16,8
12	Mercedes-Benz	3475	3315	4,8	Mitsubishi	19218	20103	-4,4
13	УАЗ*	3140	3122	0,6	Mercedes-Benz	18969	18504	2,5
14	Mitsubishi	2503	3279	-23,7	УАЗ*	16790	17535	-4,2
15	Mazda	2419	2624	-7,8	Mazda	13574	14262	-4,8
16	Datsun	1967	1173	67,7	Chevrolet	11013	14527	-24,2
17	Chevrolet	1671	2316	-27,8	Datsun	10744	8572	25,3
18	Lexus	1651	2024	-18,4	Lexus	9257	11507	-19,6
19	Audi	1325	1243	6,6	Audi	7313	7374	-0,8
20	Volvo	993	888	11,8	Geely	4032	1051	283,6
21	Geely	944	239	295,0	Land Rover	3950	4437	-11,0
22	Land Rover	737	819	-10,0	Volvo	3913	3132	24,9
23	Haval	725	166	336,7	VW ком.авт.	3493	3550	-1,6
24	Subaru	651	657	-0,9	Haval	3492	1155	202,3
25	VW ком.авт.	648	710	-8,7	Subaru	3334	3637	-8,3
26	Porsche	550	482	14,1	Chery	2767	2925	-5,4
27	Suzuki	549	488	12,5	Suzuki	2729	2369	15,2
28	Chery	514	503	2,2	Lifan	2654	7352	-63,9
29	Peugeot*	423	520	-18,7	Porsche	2634	2144	22,9
30	Lifan	349	1403	-75,1	Peugeot*	2043	2955	-30,9
31	Infiniti	321	323	-0,6	Infiniti	1903	2145	-11,3
32	Citroёn*	279	419	-33,4	Citroёn*	1416	2145	-34,0
33	MINI	233	230	1,3	MINI	1194	1102	8,3
34	DFM	174	107	62,6	Genesis	1061	678	56,5
35	Genesis	170	183	-7,1	Zotye	1004	1210	-17,0
36	Jeep	154	117	31,6	Jeep	995	685	45,3
37	Jaguar	151	196	-23,0	Honda	877	2187	-59,9
38	Mercedes ком.авт	145	587	-75,3	Jaguar	876	1123	-22,0
39	Honda	138	411	-66,4	DFM	812	630	28,9
40	Zotye	116	267	-56,6	Mercedes ком.авт	748	3263	-77,1
41	Changan	112	141	-20,6	Changan	557	703	-20,8
42	Cadillac	97	102	-4,9	FIAT*	491	741	-33,7
43	FIAT*	93	94	-1,1	FAW	466	726	-35,8
44	FAW	84	151	-44,4	smart	458	526	-12,9
45	Isuzu*	74	67	10,4	Cadillac	441	530	-16,8
46	smart	57	176	-67,6	Isuzu*	380	344	10,5
47	Iveco*	40	67	-40,3	Hyundai ком.авт.	209	156	34,0
48	Hyundai ком.авт.	24	19	26,3	Iveco*	155	246	-37,0
49	Brilliance	24	16	50,0	Foton*	118	215	-45,1
50	Foton*	20	48	-58,3	Brilliance	99	83	19,3
51	Chrysler	6	7	-14,3	Chrysler	26	37	-29,7
52	HTM	3	13	-76,9	HTM	21	41	-48,8
53	SsangYong	0	3	-	SsangYong	4	76	-94,7
54	Ravon	0	0	-	Ravon	0	5184	-
	Всего	151180	156351	-3,3	Всего	828750	849221	-2,4

* Продажи легких коммерческих автомобилей включены в общие цифры продаж по маркам, если LCV

Самые продаваемые модели новых автомобилей в России в июне 2019 года

Для сортировки щёлкните по заголовку столбца.

1	Lada Granta	11 609	9 182	26,4	Lada Granta	63 982	45 672	40,1
2	Lada Vesta	8 947	9 843	-9,1	Lada Vesta	55 784	49 635	12,4
3	KIA Rio	8 282	8 808	-6,0	KIA Rio	47 431	51 558	-8,0
4	Hyundai Solaris	6 023	6 400	-5,9	Hyundai Creta	34 629	33 224	4,2
5	Hyundai Creta	5 955	5 768	3,2	Hyundai Solaris	30 710	33 857	-9,3
6	VW Polo	5 415	5 269	2,8	VW Polo	27 810	26 966	3,1
7	Lada Largus	4 381	3 846	13,9	Lada Largus	20 662	20 989	-1,6
8	Renault Duster	3 547	3 996	-11,2	Renault Duster	18 713	21 290	-12,1
9	VW Tiguan	3 234	2 631	22,9	Skoda Rapid	16 978	16 964	0,1
10	Toyota Camry	3 002	3 203	-6,3	Renault Logan	16 396	16 119	1,7
11	Renault Logan	2 995	3 533	-15,2	Toyota Camry	16 321	13 884	17,6
12	Skoda Rapid	2 666	3 194	-16,5	VW Tiguan	16 294	15 579	4,6
13	Renault Kaptur	2 649	2 664	-0,6	KIA Sportage	15 588	16 660	-6,4
14	Toyota RAV 4	2 620	2 366	10,7	Lada 4x4	15 046	15 371	-2,1
15	Lada XRAY	2 567	2 302	11,5	Renault Sandero	14 896	15 781	-5,6
16	Renault Sandero	2 464	2 953	-16,6	Lada XRAY	13 729	16 388	-16,2
17	KIA Sportage	2 367	2 956	-19,9	Renault Kaptur	13 383	15 589	-14,2
18	Lada 4x4	2 273	2 672	-14,9	Toyota RAV 4	13 277	13 423	-1,1
19	KIA Optima	2 190	1 535	42,7	KIA Optima	12 070	9 019	33,8
20	Skoda Octavia A7	2 190	2 316	-5,4	Skoda Octavia A7	11 499	11 938	-3,7
21	Nissan Qashqai	2 077	2 201	-5,6	Hyundai Tucson	11 403	10 218	11,6
22	?KODA Kodiaq	1 996	1 293	54,4	Nissan Qashqai	11 270	10 275	9,7
23	Hyundai Tucson	1 958	2 317	-15,5	Mitsubishi Outland	10 656	11 329	-5,9
24	KIA Soul	1 922	1 796	7,0	?KODA Kodiaq	10 591	3 488	203,6
25	Ford Kuga	1 801	1 075	67,5	Chevrolet NIVA	10 549	14 203	-25,7

Ассоциация европейского бизнеса АЕБ прогнозирует резкое замедление темпов роста – до 3,6% по сравнению с 12,8%, которые показал рынок в 2018 году.

АвтоВАЗ ожидает рост российского авторынка в пределах 10%.

Российское подразделение KIA традиционно подвело итоги деятельности за прошедший месяц: в феврале 2017 года россияне приобрели 12 390 машин КИА . Корейская марка обошла в продажах многочисленных конкурентов и сохранила за собой место несомненного лидера. KIA Motors Rus нарастила положительную динамику по всем направлениям. В общем разрезе, по отношению к февралю 2016-го компания прибавила в объёмах продаж на 7,8%. Руководство KIA Motors Rus в целом удовлетворено результатами проделанной работы. «Февраль оказался для нас очень значимым. Компании удалось выполнить планы и продать почти на 900 машин больше на фоне прошлого года. Кроме того, мы запустили на рынок шикарный продукт – обновлённые KIA Soul . В последние годы кроссоверы В-сегмента прекрасно продаются в России. Думаю, Soul быстро найдет своих поклонников и покажет отличные результаты. Впрочем, это не единственная новинка от KIA в этом году. На ближайшее время у нас запланировано 5 премьер. Уже в следующем месяце в России появится новый KIA Mohave , а ближе к осени – KIA Rio 2017 », – делится результатами и планами KIA Моторс Рус управляющий директор компании Александр Мойнов.

Первые итоги 2017 года

Всего за январь и февраль 2017 года в России было продано 22 696 единиц «КИА». Это на 10,5% больше, если сравнивать с аналогичным периодом 2016 года. Вместе с тем рыночная доля компании за первые 2 месяца составила 12,1%, предварительная статистика за февраль – 11,4%.

Лидеры продаж

Неизменным флагманом в модельном ряду «КИА» остается KIA Rio, созданная под российский рынок и отличающаяся от одноимённых автомобилей в других странах рядом параметров. В прошлом месяце своих владельцев нашли 7033 машины «КИА Рио», а компания увеличила сбыт продукции на 0,2% на фоне прошлого года. Это беспрецедентный результат среди всех автопроизводителей, представленных в России. Вместе с KIA Rio в феврале завидной популярностью у покупателей пользовался KIA Сee’d, которых было реализовано 1520 шт. Модель подняла свои продажи на 0,4% на фоне февраля 2016-го и смогла закрепиться на втором месте по общим объёмам продаж в своём сегменте. Третий в списке – обновлённый KIA Sportage, проданный тиражом в 1474 автомобиля. По сравнению с прошлым февралём продажи кроссовера взлетели почти вдвое. Остальные представители российской линейки «КИА» не достигли столь значительных показателей, но тоже уверенно чувствовали себя на рынке. Из девяти моделей четыре смогли превзойти прошлогодние результаты. В их числе:

• обновлённаяKIA Cerato: 513, +17%;
• KIA Optima: 413, +50%;
• KIA Picanto: 237, +65%;
• KIA Sorento Prime, известный за пределами России как KIA Sorento 2-го поколения: 335, +50%.

Успехи на корпоративном фронте

Как и в розничной торговле, компания задала положительный темп и при работе с корпоративными клиентами. Во втором месяце 2017-го юридические лица купили 1239 машин «КИА», что равноценно 10% от общего уровня продаж. Самым большим спросом у покупателей пользовались модели Rio, Sportage и Optima. Их было продано в количестве 795, 121 и 79 соответственно.

Результаты программы «KIA Уверен»

Программа по реализации машин с пробегом всё больше привлекает внимание россиян. За год поток машин, реализуемых в рамках проекта «KIA Уверен», вырос в 5 раз. В нём участвует 62фирменных автосалона по всей стране, а результаты продаж составляют 59% от общего числа автомобилей KIA, приобретаемых у официальных дилеров марки. Отметим, что перед продажей каждый автомобиль проходит строгую сертификацию, подтверждающую его отличное состояние по всем параметрам.

Развитие кредитных программ

По программам KIA Finance приобретается треть автомобилей «КИА» розничной сети. О популярности продукта говорит и статистика прошлого месяца, за который было продано на 44% автомобилей больше по сравнению с февралем 2016-го. При государственной поддержке был приобретён каждый четвёртый автомобиль, что равно 85% от суммарного объёма продаж в кредитном направлении.

«KIA Легко!»

В рамках инновационной программы в феврале 2017 года было открыто без малого 1000 кредитов. За полгода действия предложения (с июля 2016-го) клиенты KIA Motors Rus оформили более 6200 кредитов. В феврале линейка моделей, входящих в «KIA Легко!», пополнилась обновлёнными KIA Soul в стандартной и спортивной модификациях, а также KIA Cerato. Благодаря программе россияне могут приобрести указанные автомобили на самых выгодных условиях – от 350 и 400 рублей в день соответственно. Дополнительный бонус при покупке – оформление страхового полиса «КАСКО». Для привлечения корпоративных клиентов российским подразделением «КИА» совместно с рядом ключевых партнеров была разработана новая лизинговая программа KIA Leasing. Каждый 3-4 автомобиль, приобретаемый юридическими лицами, оформляется через данный пакет.

География дилерской сети KIA

По состоянию на февраль 2017 года представительства KIA работают в 92-х городах Российской Федерации, а общее их количество насчитывает 178.

Уходящий год, безусловно, стал переломным для российского авторынка, который после четырех лет падения постепенно восстанавливается. Напомним, в феврале спрос на новые автомобили достиг дна, после чего стал показывать непрерывный рост, а с мая - даже в двукратных величинах. За январь-ноябрь продажи легковых машин и LCV увеличились на 12%, до 1,43 млн единиц, гласят данные Ассоциации европейского бизнеса. Годовой результат, по прогнозу АЕБ, составит 1,58 млн автомобилей, что на 11% больше по сравнению с 2016 годом.

Впрочем, достаточно активный рост обусловлен исключительно прошлыми антирекордами, и на самом деле российский авторынок все еще находится на очень низком уровне. Достаточно сказать, что показатели «успешного» 2017 года оказались почти вдвое меньше докризисного 2013-го, когда в России было продано 2,94 млн машин.

Как говорит заместитель председателя правления ГК «АвтоСпецЦентр» Александр Зиновьев, основными факторами, позволившими авторынку преодолеть кризис, являются отложенный спрос за периоды «низкого рынка» в 2014–2016 годов, регулярное продление программ господдержки в авторитейле, а также повышение локализации у крупнейших объемообразующих брендов масс-сегмента, таких как Kia, Hyundai, Skoda и Volkswagen. «Наш прогноз на декабрь, в случае отсутствия глобальных потрясений в валютном секторе - на уровне динамики ноября, так как сокращение ряда программ господдержки компенсируется традиционным предновогодним ралли», - отметил он.

Безусловным лидером на российском авторынке остается АВТОВАЗ, реализовавший в январе-ноябре 279 тыс. машин (+17%). Для сравнения, это на 110 тысяч больше, чем у ближайшего преследователя - корейской Kia. При этом несмотря на то, что продажи автомобилей Lada начали расти раньше рынка (с июля 2016-го), тольяттинцы продолжают наращивать свою долю, практически достигнув целевых 20%. На самом АВТОВАЗе успехи связывают с развитием модельного ряда Lada и производственных площадок в Тольятти и Ижевске, усилением дилерской сети, гибкой маркетинговой политикой и .

Увеличению доли Lada среди прочего способствуют длительная стабильность цен, а также большой выбор различных типов трансмиссий, моторов и опций, добавляет директор по продажам Lada в ГК «Терра-Авто» Игорь Бадер. По его мнению, сокращение программ господдержки в 2018 году не должно сильно сказаться на позициях АВТОВАЗа, поскольку, к примеру, Lada Vesta уже несколько месяцев не участвует в льготных программах утилизации и трейд-ин, по другим моделям они обеспечивают порядка 5% продаж, однако сокращение программ не нанесло существенного ущерба спросу.

В сегменте иномарок продолжают господствовать корейские Hyundai и Kia, которые совместно уже обошли АВТОВАЗ по объему реализации. За 11 месяцев нынешнего года покупателей в России нашли 169 тыс. автомобилей Kia (+24%) и 143 тыс. машин Hyundai (+9%). Таким образом, для конкурентов «корейцы» по-прежнему остаются вне досягаемости: позади них Renault (122,1 тыс. шт., +19%), Toyota (83,4 тыс. шт., -1%) и Volkswagen (79,1 тыс. шт., +19%).

«Hyundai и Kia удерживают лидерские позиции в сегменте иномарок благодаря двум основным факторам - высокой степени локализации производства в России, позволяющей лишь минимально повышать цены, и лучшему сочетанию цена/опции, дающему клиенту возможность получить больше автомобиля за сопоставимые деньги. Кроме того, надежность и пятилетняя гарантия являются визитной карточкой указанных брендов. Свою роль играет и оперативный выход новинок и обновлений текущих бестселлеров», - комментирует Александр Зиновьев.

Операция «Преемник»

Между тем в рейтинге самых популярных моделей на российском авторынке вновь сменился лидер. Напомним, в прошлом году титул бестселлера впервые завоевала иномарка - это звание досталось Hyundai Solaris, сместившей с верхней строчки автомобильного чарта вазовскую Гранту. В 2017 году лидером продаж стал Kia Rio, продажи которого в январе-ноябре выросли на 14%, до 90,5 тыс. единиц. На втором месте остается Lada Granta с показателем 83,4 тыс. реализованных автомобилей (+6%). А «бронзу» впервые получила Lada Vesta, чей результат составил 69,3 тыс. машин (+44%). Стоит отметить, что с выходом нового универсала Lada Vesta SW и его внедорожной версии Vesta SW Cross флагманское семейство АВТОВАЗа по итогам ноября впервые вышло на второе место в рейтинге российских бестселлеров, обогнав Гранту. Как отмечает Игорь Бадер, в дальнейшем позиции вазовского бюджетника во многом будут зависеть от планируемого рестайлинга модели, который ожидается в следующем году.

По мнению консультанта-аналитика Frost & Sullivan Ивана Кондратенко, Lada Granta сохранит сильные позиции на рынке, оставаясь в числе лидеров благодаря своей конкурентной цене на фоне сокращения программ господдержки. При этом предпочтения покупателей будут и дальше смещаться в сторону более современных автомобилей.

Топ-25 самых продаваемых моделей автомобилей в России (данные АЕБ)

#	Модель	Январь-ноябрь
		2017	2016	Изм.,%
1.	Kia Rio	90 491	79 633	14
2.	Lada Granta	83 384	78 953	6
3.	Lada Vesta	69 336	48 160	44
4.		63 673	82 338	-23
5.		49 406	17 927	176
6.	Volkswagen Polo	42 994	43 390	-1
7.	Renault Duster	39 012	40 105	-3
8.	Lada Largus	30 090	26 460	14
9.	Toyota RAV4	29 740	28 445	5
10.	Lada XRAY	29 583	17 299	71
11.	Chevrolet Niva	27 796	26 727	4
12.	Renault Kaptur	27 746	10 216	172
13.	Renault Logan	27 306	26 541	3
14.	Renault Sandero	27 277	25 524	7
15.	Skoda Rapid	26 648	23 458	14
16.	Lada 4x4	25 936	24 720	5
17.	Toyota Camry	25 288	25 535	-1
18.	Volkswagen Tiguan	24 383	9 029	170
19.	Kia Sportage	22 431	17 264	30
20.	Skoda Octavia A7	20 594	19 719	4
21.	Lada Kalina	18 166	19 238	-6
22.	Nissan X-Trail	18 127	16 310	11
23.	Nissan Qashqai	17 856	16 892	6
24.	Datsun on-DO	17 343	12 046	44
25.	Mazda CX-5	16 715	14 008	19

А вот прошлогодний бестселлер Hyundai Solaris выпал из тройки лидеров, заняв лишь четвертое место в рейтинге продаж. В январе-ноябре эту модель выбрали 63,7 тыс. российских покупателей, что на 23% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2016 года. И это при том, что в феврале на рынок вышел новый Solaris, правда, со сменой поколений модель лишилась кузова хэтчбек и сегодня предлагается только в четырехдверном исполнении. Именно этим и объясняется падение продаж Соляриса в сравнении с прошлым годом, ведь на хэтчбеки раньше приходилось примерно 25% реализации модели. В то же время продажи новых седанов, по данным «Хендэ Мотор СНГ», выше, чем в предыдущем поколении. В свою очередь, Александр Зиновьев отмечает, что если в аналогичных комплектациях, то у последнего будет небольшое преимущество в цене, к чему крайне чувствителен потребитель в данном сегменте.

Кстати, без традиционного кузова хэтчбек осталась и модель Kia Rio, которая с августа также стала доступна в . Сначала новинка появилась в продаже в четырехдверной версии, а в ноябре на рынке стартовал , который отличают увеличенный до 170 мм клиренс, адаптированные настройки подвески, а также защитный пластиковый обвес. Растущий спрос на псевдокроссоверы должен укрепить лидерство модели Rio на российском рынке в дальнейшем.

Заслуженное признание

В сегменте SUV, который является крупнейшим на российском авторынке, также новый бестселлер. Это, конечно же, кроссовер Hyundai Creta, который, напомним, в первый же месяц продаж в августе 2016-го. Однако получить пальму первенства по итогам года он смог только сейчас, завершив, таким образом, многолетнее господство Renault Duster, лидирующего в этом сегменте в 2013–2016 годах. Так, в январе-ноябре реализация Креты с учетом низкой базы выросла в 2,8 раза, до 49,4 тыс. машин. Дастер за тот же период разошелся в количестве 39 тыс. единиц, при этом спрос на него снизился на 3%. Впрочем, часть покупателей у него явно перетянул другой, более современный кроссовер этой французской марки - Kaptur, чьи продажи активно набирают обороты. По итогам 11 месяцев 2017-го он входит в пятерку самых популярных моделей SUV в России с показателем 27,7 тыс. реализованных машин (рост в 2,7 раза). Таким образом, Kaptur уже практически догнал Chevrolet Niva, чей результат составил 27,8 тыс. автомобилей (+4%), и сократил отставание от Тойоты RAV4, на которой остановили свой выбор 29,7 тыс. покупателей (+5%).

«Лидерство Креты ожидаемо ввиду ее новизны и цены, которая ниже, чем у большинства конкурентов с подобным уровнем технологического оснащения. Снижение продаж Дастера случилось из-за того, что модель без существенных изменений находится на конвейере почти 10 лет и на фоне конкурентов уже является довольно устаревшей, хотя и сравнительно дешевой. На мой взгляд, отчасти из-за отсталости Дастера, Kaptur набирает популярность среди поклонников марки Renault в России и в следующем году имеет шансы обогнать его. Toyota RAV4, которая почти в два раза дороже, чем Creta, имеет стабильную позицию на российском рынке, но без претензий на большее», - констатирует Иван Кондратенко.

Как заявил «За рулем.РФ» управляющий директор «Хендэ Мотор СНГ» Алексей Калицев, у Креты очень высокие шансы сохранить свое лидерство в следующем году. В первом квартале будущего года на заводе компании в Санкт-Петербурге стартует производство . Автомобиль получит новые сочетания коробок передач и двигателей, также в течение года будут доступны пакеты опций, разработанные в соответствии с запросами клиентов.

В апреле-мае следующего года в России стартуют продажи внедорожника Skoda Kodiaq локального производства. Напомним, с июня новинка поставляется к нам из Чехии только в топовых версиях по цене от 2 млн рублей, а с началом местной сборки Skoda сможет расширить линейку двигателей и вариантов комплектаций для этой модели, в том числе с передним приводом. Ежегодно планируется продавать до 30 тыс. таких автомобилей, что вполне сопоставимо с текущим уровнем реализации лидеров сегмента SUV. По мнению экспертов, даже если локализация производства позволит снизить начальную стоимость Kodiaq до 1,5 млн рублей, как заявлялось ранее, он все равно будет дороже или на уровне цен конкурентов, таких как Kia Sportage и Nissan X-Trail.

«В первую очередь необходимо понять, насколько существенное влияние окажет локальное производство на итоговую цену Skoda Kodiaq для конечного потребителя. В то же время в этом ценовом сегменте конкуренция очень серьезная, и говорить о том, что новинка сможет потеснить конкурентов, пока рано», - считает Александр Зиновьев.

Расслоение авторынка

Сегмент автомобилей премиум-класса, который оказался более устойчив к кризисным явлениям в прошлые годы, в 2017-м, напротив, показывает более низкую динамику спроса, а некоторые премиальные марки и вовсе снижают продажи на растущем рынке. Практически все представители пятерки лидеров по итогам 11 месяцев 2017 года оказались «в минусе»: Mercedes-Benz (-2%), Lexus (-3%), Audi (-19%), Land Rover (-3%), и только BMW смог нарастить реализацию (+8%). Стоит также отметить успехи Volvo и Infiniti, чьи продажи с начала года выросли на 20% и 12% соответственно.

Как говорит руководитель отдела продаж АЦ Беляево Павел Филиппов, кризис затрагивает в первую очередь автомобили среднего и нижнего ценового сегментов. Премиум-сегмент начинает падать позднее, но это падение, в отличие от более дешевых категорий, происходит глубже, с более длительным выходом на прежние показатели продаж. «Доходы и покупательская способность населения упали, и многие клиенты, которые ранее владели машинами премиум-класса, сегодня пересаживаются на более бюджетные модели, но зато новые автомобили. Доход от продаж в премиум-сегменте упал в разы, и если бы дилеры не создавали искусственный ажиотаж за счет дисконта и специальных предложений, то это падение было бы еще большим. Ожидать роста продаж премиальных автомобилей не стоит - в лучшем случае произойдет замедление падения или стагнация», - рассуждает эксперт.

А вот в ГК «АвтоСпецЦентр» прогнозируют на 2018 год небольшой рост в премиальном сегменте за счет выхода большого числа новых моделей. По словам Александра Зиновьева, подстегнуть спрос смогут интересные новинки будущего года - Audi A6, Audi Q8, BMW X7, BMW X2, новый Porsche Cayenne, обновленные Infiniti QX50 и QX80.

Неубиваемая ГАЗель

На рынке легких коммерческих автомобилей 2017 год ознаменовался выходом нового легкого грузовика УАЗ Профи грузоподъемностью 1,5 тонны, который должен составить конкуренцию ГАЗели. С октября новинка доступна в продаже с однорядной и двухрядной кабиной, в том числе и с полным приводом. Также недавно УАЗ выпустил битопливную модификацию Профи, работающую на бензине и газе. Стоит отметить, что новый ульяновский грузовичок стал самым доступным предложением в сегменте полуторатонников - его стоимость начинается от 749 тыс. рублей, без учета спецпредложений. Для сравнения, цена ближайшего конкурента - бортовой ГАЗели Бизнес - стартует от 865 тыс. рублей.

Впрочем, выход на продажах ГАЗелей никак не сказался, заявляют в пресс-службе «Группы ГАЗ». По данным компании, продажи бортовых ГАЗелей Бизнес, а Профи называли «убийцей» именно этой модели, в октябре-ноябре 2017 остались на уровне прошлого года. Совокупные же продажи бортовых грузовиков ГАЗ (ГАЗель Бизнес и ГАЗель Next) выросли за эти же два месяца на 25%.

В низком ценовом сегменте LCV опциональный состав автомобиля, на который делают упор разработчики УАЗ Профи, практически не оказывает влияния на решение о покупке, отмечают, с свою очередь, дилеры ГАЗа. По их словам, главное для покупателя здесь - способность автомобиля перевезти 1,5–2 тонны груза или рабочую бригаду, проехать в место погрузки/разгрузки, и именно по этим показателям Профи уступает ГАЗели.

В октябре на российский рынок вышел стоимостью от 2 млн руб. Еще одной новинкой в сегменте LCV стал , который поступит в продажу в конце декабря в двух модификациях - пятиместный грузопассажирский автомобиль (819 тыс. руб.) и коммерческий фургон (814 тыс. руб.). Эта модель должна занять нишу между фургоном Lada Largus (от 500 тыс. руб.) и Peugeot Partner с Citroen Berlingo (от 1,2 млн руб.). В свою очередь, PSA Group в первом квартале 2018 года начнет выпускать в России фургоны Peugeot Expert и Citroen Jumpy нового поколения, а в дальнейшем на калужском конвейере к ним добавятся пассажирские микроавтобусы Peugeot Traveller и Citroen SpaceTourer.

«УАЗ сделал смелый ход с запуском модели Профи, но вряд ли она способна существенно ослабить позиции ГАЗа на рынке LCV. Поэтому неоспоримое лидерство ГАЗели, думаю, будет продолжаться и в 2018 году. Renault Dokker будет конкурировать с родственной Lada Largus, а Citroen Jumpy и Peugeot Expert займут свою небольшую нишу компактных LCV», - комментирует Иван Кондратенко.

Не хватает уверенности

Что касается прогнозов на 2018 год, то динамика российского авторынка во многом будет зависеть от объема господдержки. Уже известно, что программы утилизации и трейд-ин свернут, отказалось правительство и от льготных автокредитов. В 2018 году будут возобновлены только адресные программы «Первый...» и «Семейный автомобиль» , однако их предварительный бюджет рассчитан на продажу лишь 55 тыс. машин. Для сравнения: в уходящем году с помощью различных мер господдержки реализовано порядка 750 тыс. автомобилей, что обеспечило почти половину всех продаж. В случае сокращения мер стимулирования спроса авторынок может вновь столкнуться с падением продаж, которое будет усугубляться продолжающимся ростом цен.

Как говорят в пресс-службе Kia, программы господдержки - это эффективный инструмент, позволяющий сократить разницу между темпами роста цен на автомобили и роста доходов населения, которая сформировалась за 2014–2017 годы и достигла за этот период почти 30%. В компании полагают, что пока рынок не вернется хотя бы к среднегодовому уровню в 2 млн автомобилей, господдержка будет иметь очень важное значение.

В ГК «Авторусь» отмечают, что рост продаж, который наблюдается в последние месяцы, - это, скорее всего, его пиковые значения, обусловленные сезонной активностью дилеров. В будущем году авторынок прибавит в лучшем случае 8–10%.

А вот в Frost & Sullivan прогнозируют, что при оптимистическом сценарии развития рынка в 2018 году возможно сохранение уровня продаж в пределах 1,5 млн машин или минимальный рост. Но в целом, оценивая эффект программ господдержки на рынок в предыдущие годы, можно рассчитывать, что с их окончанием российский авторынок в следующем году вернется к некоторому снижению. Естественный же рост рынка наступит при условии, что ускорится экономический рост в стране и курс валют будет оставаться на стабильном уровне. «В этом случае даже в ситуации отмены мер по стимулированию автопродаж российский покупатель, который выжидал с покупкой новой машины, почувствует улучшение благосостояния и будет уверен в завтрашнем дне», - резюмирует Иван Кондратенко.

Фото: ИТАР-ТАСС, depositphotos.com и компании-производители

В сентябре продажи новых легковых и коммерческих автомобилей в России выросли на 17,9% по сравнению с сентябрем 2016 года и достигли 148 371 штуки, следует из отчета Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Всего в январе—сентябре было продано 1,02 млн автомобилей, что на 10,6% выше, чем в аналогичный период прошлого года. В тройку лидеров по итогам девяти месяцев вошли Lada, увеличившая продажи на 17%, корейские Kia (+27%) и Hyundai (+11%). Отрицательную динамику продолжает показывать российский УАЗ (-13%), премиальные Porsche (-12%) и Audi (-22%).

Причины для роста

Вслед за оживлением рынка прогноз на 2017 год улучшили и несколько автопроизводителей. В июле в рамках дня открытых дверей президент АвтоВАЗа Николя Мор сообщал, что российский авторынок по итогам 2017 года может вырасти от 7 до 10%. Тогда Мор пояснил, что увеличение показателей роста может произойти после запуска новых мер поддержки со стороны государства, в том числе таких как программы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль».

Kia Motors повысила прогноз по российскому авторынку с 5-7 до 10-12%. Пересмотр в сторону повышения обусловлен восстановлением экономики и действующими госпрограммами, сообщал в интервью Reuters в конце сентября управляющий директор российского подразделения Kia Motors Александр Мойнов. Hyundai также увеличила прогноз на 2017 год — с 1,4 млн до 1,55 млн автомобилей (рост на 8,7%), сказала РБК ее представитель.

Представитель Volkswagen сообщила РБК, что прогноз компании по авторынку на уровне ожиданий АЕБ — прирост в 10%.

В пятницу, 6 октября, французский автопроизводитель , в рамках которого прогнозируется восстановление российского рынка: общий объем продаж автомобилей в России к 2022 году превысит 2,5 млн, что на 60% выше результатов 2016 года, ожидает Renault. Прогноз на 2017 год по российскому рынку в компании не раскрывают.

Аналитики PwC прогнозируют рост продаж автомобилей в России по итогам 2017 года до 1,4 млн штук (+7%) при базовом сценарии, до 1,46 млн (+11%) — при оптимистическом. Реализация сценария будет зависеть от экономической конъюнктуры рынка во втором полугодии, говорится в исследовании компании. ​

​Руководитель практики по работе с компаниями автомобильного сектора KPMG Ульрик Андерсен прогнозирует, что продажи легковых автомобилей к концу 2017 года составят 1,5-1,6 млн штук (рост на 10-12%). «Двузначный рост, который мы сейчас можем наблюдать, — результат крайне низкого спроса последних нескольких лет, вызванного турбулентностью в экономике и рядом других негативных факторов, которые сказались на покупательной способности», — передал РБК через пресс-службу Андерсен. По его словам, нынешний рост продаж — это результат стабилизации в краткосрочной перспективе, который приведет к обеспечению нормального обновления автопарка.

​Руководитель группы по оказанию услуг компаниям автомобильной отрасли в СНГ компании EY Андрей Томышев сказал РБК, что основными драйверами интенсивного восстановления продаж автомобилей в России являются отложенный спрос, окончание срока эксплуатации ранее приобретенных автомобилей и действующие программы господдержки. Но прогноз EY на год остается прежним — прирост в 7-8%.