Подтяжка рулевой рейки ваз 2115. Регулировка (подтяжка) рулевой рейки своими руками

Порядок действий таков:

Автомобиль ставится на ручной тормоз. Под задние колеса, если авто находится на яме, необходимо установить упор.
Блокируется руль.
Бортовая сеть автомобиля обесточивается (для этого нужно снять с аккумулятора минусовую клемму).
Найти гайку, при помощи которой и производится наладка рулевой рейки. Она располагается на креплении рейки со стороны багажника.
Моется дно автомобиля. Лучше всего использовать для этого специальный аппарат. Делается это, чтобы очистить гайку, отвечающую за регулировку рейки, от грязи.
Далее следует при помощи ключа подтянуть гайку до нужного положения. Гайка вращается по часовой стрелке.

После этого регулировку рулевой рейки можно считать завершенной. В случае если данная процедура не принесла ожидаемого результата, необходимо проверить состояние наконечников. Вполне вероятно, что их придется заменить.

Признаки неисправности рулевых наконечников

Рулевые наконечники необходимо заменить, если при езде по неровностям, а также при ускорении движения ощущается биение руля и вибрация, отдающаяся в педаль газа. Визуально определить, в каком состоянии находятся наконечники рулевой рейки, можно только во время проверки пыльников. Эти детали оказывают непосредственное влияние на развал-схождение, а значит, заменять их следует вовремя, поскольку резина начнет стираться неравномерно.

Рулевая рейка – составляющая часть рулевого механизма, при помощи которого управляют автомобилем. Это устройство имеет большой эксплуатационный срок и значительный уровень надежности. При возникновении неполадок, связанных с рулевым механизмом, иногда достаточно подтянуть рулевую рейку.

Признаки неисправности

Грамотные водители знают, что передача усилия на колеса осуществляется через прямозубую или косозубую шестеренку, а та взаимодействует с зубчатой рейкой. Люфт в рейке устраняется при помощи прижимных пружин. Когда возникает стук рулевого механизма, ощутимый в случае наезда на препятствие, езде по неровностям, необходимо произвести наладку рейки.

Некоторые водители ВАЗ 2114 не знают, что люфты и поскрипывание в рейке можно устранить, полагают, что в машине ВАЗ 2114 нельзя подтянуть рулевую рейку. Регулировка помогает избавиться от люфтов и обеспечить качественное управление машиной. При этом следует понимать, что неправильная регулировка рейки ВАЗ может привести к ухудшению вращения руля. Это вызвано перетяжкой регулировочного винта.

Регулировка

Регулировка выполняется таким образом: можно снять рейку с транспортного средства или отрегулировать ее на нем. Первый способ применяется после ремонта машины, перед установкой. Чтобы просто отрегулировать рейку, работу выполняют непосредственно на машине.

Для проведения работы необходимо иметь универсальный восьмигранник на 17 мм и разводной гаечный ключ. Все работы, связанные с устранением неисправностей, выполняются на подъемнике или смотровой яме:

Сначала автомобиль надо поставить на ручной тормоз, на задние колеса подложить какой-нибудь упор;
Потом необходимо заблокировать руль и обесточить бортовую сеть машины (снять минусовую клемму с аккумулятора);
Потом необходимо найти гайку, при помощи которой производится наладка рулевой рейки. Она находится на противоположной, повернутой к кузову, стороне крепления рейки. Иногда ее принимают за другую деталь;
Сначала следует помыть дно машины. В данном случае применяют подходящий аппарат (керхер, к примеру). Это делается для того, чтобы очистить гайку от слоя грязи. После очистки детали от загрязнения, в нее вставляют ключ для подтягивания рейки и настраивают ее положение. Инструмент вращается по часовой стрелке.

Таким образом, регулировка считается завершенной. Если после проделанной работы управление машиной неудовлетворительно, люфт и стук не исчезает, следует проверить состояние рулевых наконечников, возможно, их нужно поменять.

Рулевые наконечники: признаки неисправности

Рулевые наконечники заменяют при наблюдении следующих симптомов: при движении по неровностям, при ускорении движения, торможении ощущается стук, руль начинает вибрировать и трястись, в рулевой тяге замечены люфты, наблюдается отдача в педаль газа. Полностью проверить исправность наконечников можно при проверке целостности пыльников и пр.

Поскольку эти детали влияют на развал-схождение, их необходимо вовремя заменять, чтобы не начала неравномерно стираться резина.

Рулевые наконечники меняют сразу с обеих сторон (если один ломается, то через некоторое время сломается и другой).

При выполнении ремонтных работ по замене наконечников ВАЗ 2114 используют такие инструменты:

Ключ на «19», ключ на «24», ключ на «27».
Штангенциркуль.
Выпрессовочный съемник или монтажка.
Молоток.
Тормозная жидкость или химическое средство WD-40.

Все работы, связанные с заменой наконечников на ВАЗ 2114, можно выполнять или на подъемнике, или, как в данном случае, воспользоваться домкратом.

Замена

Замена рулевых наконечников предполагает выполнения таких действий:

Data-lazy-type="image" data-src="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2014/12/rul-reika-vas-2114-7.jpg" alt="Откручивание наконечника от поворотного кулака" width="960" height="720" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2014/12/rul-reika-vas-2114-7..jpg 300w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px">

Такие манипуляции помогают убрать стуки и поскрипывание, а также улучшить управление автомобилем. Если после замены управление автомобилем неудовлетворительное, и наоборот, только ухудшилось, нужно отрегулировать схождение колес. Иногда специалисты советуют выполнять комплексную замену: заменить рулевые наконечники и рулевые тяги, так как ресурс у них приблизительно одинаковый.

Чтобы предотвратить возникновение подобных неисправностей, рулевые наконечники следует менять хотя бы раз в год.

Чтобы выполнить регулировку рулевой рейки, нужно будет потратить примерно один час, на достаточно монотонную и несложную работу. Впрочем, такая работа требует определённых знаний о том, из каких именно частей состоит сама рулевая рейка, и как поэтапно выполняется данная регулировка. Смотрите видео ниже "Как подтянуть рулевую рейку на ВАЗ 2110, 2112, 2111, а также на ВАЗ 2114 и 2115"

Когда требуется регулировка рулевой рейки?

Посредством рулевой рейки, которая действует на шестерню, все манипуляции с поворотом руля передаются на колёса. Шестерня, при этом, может быть косозубой или прямозубой, и монтируется на подшипнике, передавая своё вращение на специальную зубчатую рейку. Чтобы зубчатая шестерня максимально плотно прилегала к рейке, используется пружинный механизм. Вся эта конструкция, в итоге, оказывается подвержена двум видам поломок:

появляется люфт;
слышен периодичный стук в рулевой рейке .

Основными причинами этих неисправностей являются следующие факторы:

Разболтался крепёж, фиксирующий картер рулевой рейки. Также могло ослабнуть крепление, удерживающее рулевую сошку. Кроме того, мог ослабнуть и крепёж кронштейна, удерживающего картерный рычаг;
Выработка передающей пары, состоящей из рейки и шестерни;
Выработка шаровых шарниров, расположенных на рулевых тягах;
Сбившаяся регулировка зацепа рейки и шестерни (руль начинает поворачиваться с большим трудом, и должна быть выполнена регулировка рулевой рейки, сопровождающаяся заменой или доливкой масла).

Как регулировать рулевую рейку своими руками?

Бывают ситуации, когда, простым подтягиванием рейки, не удаётся полностью и надолго избавиться от люфта. Связано это с тем, что, будучи в состоянии сильного износа, и шестерёнка и рейка могут просто не регулироваться. И устранить такую неисправность смогут только в автосервисе.

Впрочем, этот случай мы не будем рассматривать, а рассмотрим вариант с первым подтягиванием работоспособной передающей пары. Для этой процедуры понадобится один помощник.

Регулировку рулевой рейки выполняют, путем подтяжки специального регулировочного винта, который располагается на торцевой крышке рулевого механизма. Данная работа выполняется после того, как автомобиль поставлен над смотровой ямой, на подъёмник или поднят на домкратах. В последнем случае, понадобятся ещё и подпорные «козлы».

ПРОЦЕДУРА ПОДТЯЖКИ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ

Выставляем колёса прямо;
Меряем люфт рулевого колеса, используя электронный люфтомер (нормальный люфт должен быть не более 10 градусов);
Очень аккуратно и не спеша, подтягиваем регулировочный винт, периодически проверяя плавность и свободу хода рулевого колеса, а также отсутствие люфта и стуков в рулевой колонке;
Тестируем работу автомобиля.

Если регулировка рулевой рейки была выполнена правильно, то никаких дополнительных усилий, при повороте рулевого колеса, не потребуется. В противном случае, нужно будет немного ослабить регулировочный винт.

Среди владельцев ВАЗ-2112 бытует мнение о том, что рулевая рейка очень сложно регулируется, а порой и вовсе подлежит только замене. Абсолютно точно заявляем вам, что это не так!

На видео показан процесс регулировки рулевой рейки на переднеприводном семействе автомобилей ВАЗ 2110-2112.

Без труда!

Благодаря конструкции автомобиля, без всякого труда, снять и отрегулировать, либо отрегулировать сразу на месте рулевую рейку под силу любому автолюбителю, ведь достаточно только внимательно прочитать нашу инструкцию.

Причины неисправности рулевой рейки

Если во время движения, чаще по неровной дороге вы обнаружите, что в руль все вибрации передаются достаточно сильно, то скорее всего требуется регулировка рулевой рейке.

О том, как провести эту работу двумя разными способами, написано ниже.

Подтягиваем рулевую рейку

Перед тем как приступить к работам по затяжке рулевой рейки, необходимо подготовить специальный ключ который выполнен в форме восьмигранника с диаметром на «17».

При наличии такого ключа подтяжку рейки можно выполнить без труда.

А для наилучшего доступа к рейке не лишним будет наличие смотровой ямы или подъёмника.

Пошаговый порядок работ

Обратите внимание, что производить затяжку до полного упора не следует!

Диагностика затяжки рейки

Продиагностировать степень затяжки можно следующим способом.

Поверните сначала в одну, потом в другую сторону рулевую рейку резкими движениями. И если во время таких манипуляций не возникло никаких посторонних звуков – это будет обозначать, что рейка подтянута и исправна.

После проведения таких работ, можно всё собирать в обратном порядке, в первую очередь это качается защиты картера двигателя.

Подтяжка рулевой рейки на снятом механизме

Перед тем как приступить к работе, необходимо приготовить инструмент:

Пошаговый порядок работ

Демонтаж открученной рейки

Для того, чтобы сейчас снять рейку, необходимо освободить её от поворотных рычагов, к которым присоединены наконечники рулевых тяг.

Когда наконечники демонтированы, нам уже ничего не будет мешать достать всю рейку со своего места.

Процесс регулировки рулевой рейки на ВАЗ-2112

Обратите внимание, что существует два вида рулевых реек, с ГУР и без неё.

Различия хорошо заметны

Установка рулевого механизма

Перед тем как приступить к установке рейки, убедитесь в том, чтобы все соединения были зафиксированы, на регулировочную гайку была установлена заглушка.
Затем осмотрите состояние рулевых наконечников, если в их диагностике обнаружится какой-либо люфт, то их необходимо поменять на новые.
В остальном установку рулевой рейки проводим в аналогичном порядке снятию.

Если точно следовать нашей инструкции, то все работы можно выполнить в самый короткий срок и без применения дополнительных затрат.

Выводы

Если вы были внимательны по изучению этой части статьи, то все работы по подтяжке рулевой рейки на ВАЗ-2112 займёт у вас не более часа и существенно сэкономит бюджет, так как обращаться в автосервис с этой проблемой нет никакого смысла.

carfrance.ru

Как подтянуть или заменить рулевую рейку ВАЗ-2115

Водители, которые хоть немного разбираются в строении автомобиля, прекрасно понимают, что передача усилия на колеса происходит при помощи косозубой и прямозубой шестеренок. Они, в свою очередь, взаимодействуют с зубчатой рейкой. Благодаря использованию прижимных пружин в рейке устанавливается люфт. Если во время езды по неровностям слышен стук, это свидетельствует о том, что настало время произвести наладку рейки.

Многие водители считают, что рулевая рейка ВАЗ-2115 не поддается ремонту. В этом и состоит основная ошибка. Дело в том, что рулевую рейку всегда можно подтянуть. Благодаря этому действию обеспечивается безопасное управление автомобилем и избавление от всех люфтов. Тем не менее подобная регулировка должна проводиться качественно, поскольку в противном случае она может привести к потере автомобилем управляемости. Зачастую причиной этого является перетяжка регулировочного винта.

Регулировка рулевой рейки

Регулировку рулевой рейки можно выполнить либо прямо на транспортном средстве, либо сняв запчасть. Первый способ обычно применяют после ремонта автомобиля. А вот второй используют для того, чтобы незначительно подрегулировать рейку. Для этой работы следует иметь такие инструменты:

разводной гаечный ключ;
универсальный восьмигранник на 17 мм.

Любые работы, связанные с рулевой рейкой, необходимо проводить, когда автомобиль находится либо на смотровой яме, либо на подъемнике.

Читайте также: Что делать, если не закрывается капот ВАЗ-2115

Порядок действий таков:

Автомобиль ставится на ручной тормоз. Под задние колеса, если авто находится на яме, необходимо установить упор.
Блокируется руль.
Бортовая сеть автомобиля обесточивается (для этого нужно снять с аккумулятора минусовую клемму).
Найти гайку, при помощи которой и производится наладка рулевой рейки. Она располагается на креплении рейки со стороны багажника.
Моется дно автомобиля. Лучше всего использовать для этого специальный аппарат. Делается это, чтобы очистить гайку, отвечающую за регулировку рейки, от грязи.
Далее следует при помощи ключа подтянуть гайку до нужного положения. Гайка вращается по часовой стрелке.

Признаки неисправности рулевых наконечников

Читайте также: Как завести ВАЗ-2115 в мороз

Замена наконечников рулевой рейки также проводится, когда автомобиль находится на подъемнике либо на яме. Кстати, эту процедуру лучше всего доверить мастерам, поскольку работа требует точности и силы в руках. В общей сложности весь процесс замены наконечников занимает не более одного часа, поэтому вам не придется надолго расставаться со своим любимым автомобилем.

Помните, что при своевременной замене наконечников рулевая рейка вашего автомобиля будет служить гораздо дольше, а качество езды заметно улучшится.

ladaautos.ru

Как подтянуть рулевую рейку на Форд Фьюжн: фото и видео

Многие владельцы Форд Фьюжн сталкивались со стуком рулевой рейки. Пока не стало поздно, можно устранить назойливый звук, подтянув регулировочный винт. Эта статья расскажет, как сделать подтяжку самостоятельно, не обращаясь к специалистам автосервиса.

Видео о регулировке рулевой рейки на автомобиле:

Видеоматериал расскажет, как технически правильно выполнить подтяжку рулевой рейки автомобиля при образовании стука в ней.

Процесс подтяжки рулевой рейки

Схематическое обозначение винта регулировки рулевой рейки.

Процесс подтяжки рулевого механизма, а именно рейки, проводиться только с ямы или подъёмника, поскольку доступ есть только снизу. Итак, приступим непосредственно к проведению работ:

Видео о замене рулевой рейки на Фьюжн

Выводы

Подтяжка и регулировка рулевой рейки Форд Фьюжн занимает 15 минут, но очень неудобное расположение регулировочного винта создаёт массу неприятностей, поскольку владелец с большой рукой не сможет просунуть руку. В таком случае, рекомендуется открутить заднюю часть подрамника и процедуру станет намного удобнее.

Некоторые автомобилисты, особенно начинающие, задаются вопросом: «Как подтянуть рулевую рейку на ваз 2115? » . Многие из них считают, что это самостоятельно сделать не возможно. Однако можно говорить с уверенностью – это полное заблуждение и такая регулировка возможна. Рулевой механизм, на данной модели, можно подтянуть с помощью 17 миллиметрового восьмигранника. Если человек услышал стук при работе этого механизма, то нужно правильно истолковать этот сигнал. Автомобильваз 2115сам заявляет о неполадках в системе, которые нужно устранить, причем, как можно быстрее.

Такой момент может приключиться после того как колесо попало в яму или автомобиль наехал на какое-то препятствие. Рулевая рейки регулируется, если заехать на смотровую яму или эстакаду, еще подойдет подъемник, так как в противном случае не получится снять с двигателя защиту. Снять защиту поможет плоская отвертка. Проделав эти манипуляции, нужно добраться до места, в задней части рейки, где она пересекается с рулевым валом. Далее, следует отыскать регулировочную гайку на корпусе, главное не перепутать её с пробкой. Обычно эта гайка покрыта слоем грязи и порой, самостоятельно отыскать её трудно, но можно. Еще следует уточнить один момент, на гайке может оказаться заглушка пластмассовая, которую установили еще на заводе.

При обнаружении такой заглушки, можете быть уверенным, что до этого момента к рулевому механизму никто не подходил. Следует удалить эту заглушку, чтобы можно было повернуть регулировочную гайку. Дожим гайки проводится по часовой стрелке, однако здесь главное не переусердствовать. Нужно ориентироваться по силе стука рулевого механизма. Чтобы проверить насколько удалась операция, необходимо рейку повернуть резко в обе стороны и если шумы отсутствуют, значит все прошло удачно. Помещать стопор – заглушку обратно не нужно, так как она утратит свое предназначение.

Вся операция должна занять минут тридцать, если самостоятельно взяться за нее. На станциях техобслуживания могут заменить весь рулевой механизм, так как это стоит дороже, чем просто подтянуть гайку. Так что, лучше это сделать самому, если нет лишних денег. Сделать вывод, из данной информации, можно следующий. Регулируемый рулевой механизм у автомобиля ВАЗ 2115 имеется, и провести весь этот процесс без посторонней помощи и потери огромного количества времени, можно, но следует помнить, что перетянув гайку, можно затруднить поворот руля.

Лучше, если во время регулировки иметь помощника, который покрутит рулевое колесо туда-сюда. Некоторые автолюбители ставят на свой автомобиль усилитель щитка передка. Судя по отзывам, данная вещь полезная, но есть и противники. В любом случае это дело хозяина машины, однако, бытует мнение, что для получения еще большего эффекта, вместе с усилителем нужно поставить еще распорку стоек. На прохождение технического осмотра, такое усиление ни как не повлияет, так как все детали прошли необходимую сертификацию.