Про Инго можно уверенно сказать: наш человек! Только такой, не зная ни слова по-русски, мог рвануть за вторым высшим образованием из Сеула не куда-нибудь, а в Санкт-Петербург. В культурной столице России он умудрился в немыслимый срок выучить русский, поступить в университет, устроиться на работу экскурсоводом для интуристов в Петергоф и в конце концов получить желанный диплом.

Лет десять назад именно Инго напророчил, что основным в корейском экспорте станет вовсе не электроника или автомобили, а нефтепродукты! О них и поговорим.

- Какие масла поставляют к нам из Кореи? Такие же, как в прочие страны?

Другие! - неожиданно заявляет Инго. - Но не в смысле «лучше-хуже». Просто у нас есть как глобальные продукты, которые подходят для повсеместного использования, так и специальные, разработанные с учетом особенностей климата и регионального автопарка.

Например, в Корее не требуют масел с допусками европейских автопроизводителей, а в России без них никуда. Вот почему для каждого импортера мы готовим линейку масел, созданную именно под него.

- Как оцениваете российское топливо?

Я много езжу по России, чаще по Москве. У меня никаких претензий к местному топливу нет. И маслá ZIC нормально с ним уживаются.

- Кто трудолюбивее - русские или корейцы?

Так нельзя говорить! Да, корейцев считают очумелыми трудоголиками, которые живут на работе. Это уже стереотип: человек видит корейца впервые, но точно знает, что он ночует в офисе, а в отпуск вообще не уходит. Хотя доля истины в этом есть: еще совсем недавно мы именно так и работали. Отпуск не более пятнадцати суток в год, к тому же его брали частями. У нас такой менталитет - наверное, это заложено в ДНК. Но Корея борется с этим «недугом»: в отпуск трудо­голиков сейчас выгоняют чуть ли не силой.

Что касается россиян, то всё не так уж плохо. Производительность у них в полтора раза выше, чем у европейцев. Мексиканцы тут лидируют, корейцы вторые, а россияне где-то в середине первой десятки.

- Узнаваемых металлических канистр ZIC в продаже больше нет. Почему вы перешли на пластик?

Мы ломаем стереотипы. У многих сложилось представление, что масло в жестяных канистрах - что-то сугубо восточное, для «японок» и «кореянок». Поэтому эволюции мы предпочли спланированную революцию, которую готовили три года. Поменять одну канистру на другую проще простого. Но в данном случае мы предлагаем продукт совершенно новой формулы. Покупая улучшенный товар в старой канистре, редко кто обратит внимание на улучшения - так уж устроена человеческая психика. А новую канистру , да еще с качественно новым содержимым заметят все.

- А что насчет различных присадок, которые сторонние производители предлагают добавлять в моторные масла?

Добавлять ли в масло ZIC снадобья ? - пожимает плечами Инго. - Я отношусь к ним как к витаминам, которые что-то улучшают, но никто толком не знает, как и на что они влияют. Мы специальных исследований не проводили. Если человеку хочется что-то добавить в наше масло, то кто ж ему запретит? Но потом к нам - никаких претензий.

- Не секрет, что в кризисные времена многие берут что подешевле…

Ошибаются те, кто считает, что все бросятся покупать откровенную дешевку, не обращая внимания на основные свойства того или иного продукта. В чем-то кризис нам даже на руку, поскольку у нас много козырей, которых нет у других. Например, базовое масло мы производим сами и даже поставляем его крупнейшим мировым компаниям. При этом у масел ZIC очень хорошее соотношение цены и качества. А это куда важнее, чем только лишь бросовый ценник.

- А как долго живет корейское масло?

Мы в Корее одно время полагали, что человек должен жить долго. Но потом задумались: а зачем, если ты больной и беспомощный? И изменили подход: нужно в первую очередь быть счастливым - и при этом жить долго. Ведь на первом месте стоит счастье, а не погоня за долголетием любой ценой. Мне приходится много ездить - от Баку до Амстердама, и я знаю: подход к периодичности смены масла бывает разным. Казалось бы, одинаковые бочки, но в одном месте масло меняют через 5000 км, а в другом - через 25 000 км. Наверное, счастье каждый видит по-своему.

Закрыть

Цены на моторные масла ZIC

Моторные масла предохраняют движущиеся детали от перегрева, обеспечивают плавный ход механизмов и уменьшают трение, продлевая таким образом срок службы автомобиля. Автомобильное масло «Зик» характеризуется высоким индексом вязкости, что отражается на эксплуатационных характеристиках. Современное масло ZIC реализуется в 50 странах мира.

Модельный ряд продукции ZIC

Неважно, используется в автомобиле дизельный или бензиновый двигатель, для длительной и бесперебойной работы ему нужно автомасло. Современное моторное масло ZIC выделяется из ряда конкурентов современным методом переработки сырой нефти. А дополнительные возможности и длительность работы обеспечиваются специальными присадками. Выпускается два вида масел «Зик»: синтетическое и полусинтетическое. Более высокими эксплуатационными характеристиками обладает синтетическое машинное масло «Зик», цена такого выше. Но и рейтинг качества у него выше. Такое масло ZIC создается путем сложного химического синтеза и соответствует современным стандартам.

На что обращать внимание

Выбирая автомобильное масло «Зик» полусинтетического или синтетического типа, важно в первую очередь смотреть на вязкость. Оптимальный уровень вязкости зависит от марки автомобиля и погодных условий в регионе. Так, каждое масло имеет характеристику стойкость к холоду - минимальную допустимую температуру, при которой оно не создаст проблем при провороте двигателя.

Для различных марок автомобилей нужно купить разные виды масла «Зик». Неправильно подобранный смазочный материал не обеспечит достаточную плавность хода поршней, что негативно скажется на работе двигателя. Чтобы избежать этого, стоит обращать внимание на вязкость автомасла в уже прогретом двигателе. Этот показатель должен соответствовать рекомендациям, указанным производителем в официальных характеристиках авто. В противном случае двигатель будет работать с нагрузками выше расчетных, потерями в мощности и повышенным износом.

Правильная работа автомобильного мотора зависит от многих факторов, одним из которых является качество применяемого масла. Правильно подобранная под параметры ДВС смазка позволит улучшить эксплуатационные свойства агрегата и увеличить его срок службы. В этой статье мы расскажем, что представляет собой масло ZIC 10W40 полусинтетика и синтетика, какие минусы для них характерны и какими свойствами обладают смазки, входящие в эту линейку.

[ Скрыть ]

Описание расшифровки 10W40

Некоторые технические параметры и эксплуатационные особенности моторного масла ZIC можно узнать из описания расшифровки знаков 10W40. Первые символы 10W означают, что смазка способна сохранять свои вязкостные характеристики при снижении температуры воздуха до -25°C. Цифра 40 обозначает самый верхний высокотемпературный предел применения вещества — до +40°C. Проворачивание молекул возможно до -20°C, а прокачиваемость жидкости — до -30°C.

Производитель и качество

Полусинтетическое масло ZIK выпускается корпорацией SK Energy из Южной Кореи. Концерн работает с 1962 года и на сегодняшний день считается ведущим нефтехимическим предприятием. Выпуск смазок и прочих жидкостей для машин был организован в 1995 году. Спустя три года начались продажи моторных масел на территории России, а в 2009 году концерн открыл дочернюю компанию SK Lubricants, которая продвигает бренд в странах бывшего СССР. Сегодня предприятие успешно работает в более чем 11 государствах.

Полусинтетика от изготовителя ZIC получила такое широкое распространение благодаря технологии, по которой производится продукт. Речь идет о глубокой переработке нефти, производящейся гидродепарафинизацией и каталитическим гидрокрекингом. Использование этой методики дает возможность изменить молекулярный состав продукта и приблизить его характеристики к синтетическим, одновременно улучшив эксплуатационные особенности и эффективность смазки.

Масла, изготовляемые компанией, соответствуют требованиям всех имеющихся на сегодня стандартов, а в некоторых случаях превышают их.

Смазочное вещество получило допуски к применению в моторах таких машин, как Мерседес-Бенц, Порше, Фольксваген, Рено, Вольво, Скания, БМВ и т. д. Причем линейка 10W40 считается одной из наиболее популярных среди потребителей. Благодаря использованию современных технологий при изготовлении, эксплуатация товаров компании позволяет улучшить функциональность машинных двигателей и избавить их от посторонних шумов.

Процесс тестирования моторной жидкости ZIC приведен на видео, опубликованном каналом Weimar547.

Формы выпуска и артикулы

Масло для двигателей ZIC с вязкостью 10W40 поставляется на рынок в бутылках по одному, четыре, шесть и двадцать литров. При необходимости оптовый покупатель может заказать двухсотлитровую бочку со смазкой.

Артикулы товаров:

• 137210;
• 132622;
• 172622;
• 162622;
• 132660;
• 162660;
• 172660;
• 132666;
• 162666;
• 132658;
• 162658;
• 172658;
• 132607;
• 162607;
• 172607;
• 132620;
• 162620;
• 172620;
• 133128;
• 163128;
• 173128;
• 137144;
• 167144;
• 177144;
• 133393;
• 163393;
• 173393;
• 133129;
• 163129;
• 173129.

Полусинтетические масла

Продукт представлен на рынке в двух видах — синтетическом и полусинтетическом. Машинная полусинтетика ZIC 10W40 в новой упаковке выпускается в соответствии с требованиями большинства современных автомобильных производителей. При изготовлении смазочных веществ задействованы технологии, обеспечивающие эффективную защиту мотора благодаря появлению надежной пленки на внутренних компонентах ДВС. Подробно рассмотрим каждую марку масла, входящую в состав линейки.

ZIC A+

Эта жидкость относится к продуктам высокого класса и допускается к использованию в автомобилях, оборудованных бензиновыми и дизельными моторами, а также агрегатами с турбонаддувом. Состав смазки дополняется современным пакетом присадок, разработанных мировыми изготовителями. В ее основе лежит базовое масло YUBASE, характеризующееся повышенным индексом вязкости VHVI. Эта смазка обладает отличными моющими свойствами, применение которых позволяет эффективно удалить шлам, появляющийся внутри ДВС, а также предотвратить его образование.

Как работает изношенный автомобильный двигатель на жидкости этой марки, узнаете из видео, снятого пользователем Alex Volvo.

При работе в условиях высоких критических нагрузок вещество защищает ДВС, не давая ему преждевременно выйти из строя, что обеспечивает увеличение ресурса использования агрегата. Если двигатель работает правильно, то смазка позволит сэкономить потребление горючего. Это достигается в результате добавления в состав продукта антифрикционного модификатора. Жидкость относится к энергосберегающим маслам и характеризуется пониженной испаряемостью, а также термической стабильностью и высокой устойчивостью к окислению.

Технические характеристики

Важные свойства смазочного вещества A Plus:

• по API моторное масло соответствует требованиям SM/CF;
• имеет допуски к эксплуатации в машинах БМВ, Мерседес-Бенц, Ауди, АвтоВАЗ, Фольксваген, Шкода, Сеат, Крайслер, Додж и Джип;
• по АСЕА смазка соответствует стандартам С3, А3/В3 и А3/В4;
• жидкость потеряет свои вязкостные свойства при снижении температуры воздуха до -35 градусов, а ее возгорание возможно во время перегрева автомобильного мотора до 230°C.

ZIC 5000

Полусинтетика Diesel 5000 относится к продуктам высшего качества и разработана специально для машин, оборудованных дизельными агрегатами, в том числе с турбонаддувом. В основе жидкости лежит базовое масло YUBASE. Производитель рекомендует к использованию это вещество на территории РФ, учитывая разные климатические условия в стране.

Основной особенностью смазки является устойчивость к испарению, в результате чего ее расход в процессе эксплуатации будет минимальным.

При критически низких температурах данное смазочное вещество позволяет легко запустить мотор. Использование масла этой марки повышает износостойкость агрегата, обеспечивая эффективную защиту его узлов и элементов. Данный продукт относится к веществам, обладающим повышенной термоокислительной стабильностью и содержащим в составе инновационные присадки, предотвращающие образование шлама.

Подробнее о том, на какие упаковки перешел производитель ZIC, вы узнаете из ролика, опубликованного каналом Накачанные колеса.

Технические характеристики

Особенности продукта:

• по API масло отвечает требованиям CI-4;
• по АСЕА — А3/В3, А3/В4 и Е7;
• по ILSAC жидкость соответствует GF-4;
• потеря эксплуатационных особенностей и свойств вязкости продукта произойдет при снижении температуры воздуха до -37,5°C, а возгорание смазки возможно во время перегрева ДВС около 236°C;
• величина плотности составляет 0,859 кг/л при условии, что температура воздуха 15°C;
• значение сульфатной зольности варьируется в районе 1,2%.

ZIC RV

В основе полусинтетической жидкости RV лежит то же базовое масло YUBASE. Продукт разрабатывался непосредственно для применения в машинах, оборудованных дизельными моторами, а также в агрегатах с турбонаддувом. Производитель рекомендует заливать смазку в двигатели коммерческих грузовых авто, а также в транспортные средства, использующиеся для активного отдыха.

В составе продукта имеется запас всех необходимых присадок, разработанных мировыми изготовителями. Смазочное вещество обладает высокой термоокислительной стабильностью и способствует повышению срока службы системы в результате понижения трения. Концерн ZIC создал жидкость специально для применения в условиях повышенных критических нагрузок, поэтому продукт эффективно защищает ДВС, образуя на его внутренних стенках надежную пленку.

Технические характеристики

Вкратце о свойствах смазки:

• по стандарту API масло соответствует требованиям CI-4 и SL;
• по АСЕА — В3, В4 и В7;
• параметр плотности составляет 0, 86 г/см3 при условии, что температура воздуха на улице варьируется в районе 15°C;
• имеет допуск к эксплуатации в двигателях Мерседес-Бенц 228.3;
• потеря вязкостных свойств и характеристик произойдет при снижении температуры воздуха до -37,5°C, а вспышка вещества во время перегрева ДВС до 230°C.

Об основных отличиях оригинальной жидкости от подделки рассказал пользователь ЖЕКА PIONEER.

ZIC Hiflo

По утверждению производителя, масло Hiflo относится к продуктам первого класса. Оно разработано специально для машин, оборудованных бензиновыми инжекторными и дизельными ДВС с турбонаддувом. Жидкость создана в соответствии с технологией каталитического гидрокрекинга. Смазка характеризуется высокими антифрикционными особенностями, что позволяет снизить расход горючего при правильной работе ДВС, а также незначительно повысить его мощность. Вещество нейтрализует активные кислоты и предотвращает образование ржавчины. В составе имеются моющие присадки, позволяющие обеспечить эффективную очистку двигателя.

Технические характеристики

Главные особенности смазки:

• по стандарту API масло соответствует требованиям SL;
• по АСЕА — А3 и В3;
• имеет одобрение ILSAC — GF-3;
• рабочий параметр плотности при температуре воздуха 15°C составляет 0,854 кг/л;
• потеря вязкостных свойств продукта произойдет во время похолодания до -40°C, а воспламенение возможно в случае перегрева ДВС около 234 °C;
• значение сульфатной зольности в составе соответствует 1,2%.

ZIC 5000 Power

Производитель разработал этот продукт специально для дизельных двигателей, моторов, оборудованных турбонаддувом, а также инновационных и высокотехнологичных ДВС. При изготовлении используется базовое масло YUBASE и пакет присадок от известных производителей. Допускается к применению в любом регионе РФ. Благодаря присадкам жидкость позволяет предотвратить появление сажи и шлама на внутренних стенках ДВС. Защищает силовой агрегат при работе в тяжелых условиях эксплуатации.

Результат применения смазки ZIC приведен на видео, снятом пользователем Stas Stasst.

Технические характеристики

Основные свойства смазочного вещества:

• по API продукт отвечает требованиям CI-4;
• по АСЕА — Е3, Е5, Е7;
• получило допуски к использованию в двигателях Мерседес-Бенц, Вольво, МАН;
• параметр вязкости при температуре воздуха 15°C составляет 0,8576 г/см3;
• потеря вязкостных характеристик и загустение жидкости возможно во время похолодания до -40°C, а возгорание — при перегреве ДВС до 236°C.

Преимущества и недостатки

Достоинства масла:

1. Полноценная защита машинного мотора от ускоренного износа в результате появления специальной пленки на его узлах и механизмах. Предотвращению изнашивания способствуют и антикоррозийные присадки, позволяющие не допустить образования ржавчины внутри двигателя.
2. Очистка ДВС от шлама и нагара в результате применения моющих добавок в составе смазки.
3. Легкий пуск агрегата в мороз, обеспечивающийся за счет повышенных вязкостных свойств.
4. Отсутствие необходимости регулярного добавления масла в систему смазки благодаря его низкой испаряемости.
5. Большой выбор жидкостей для разных типов двигателей.

К минусам отнесем стоимость продукта. По некоторым отзывам потребителей 2015 года, возникают сложности с запуском мотора при низких отрицательных температурах.

ZIC 5000 10W-40 ZIC 5000 Power ZIC Hiflo 10W40 ZIC RV 10w-40

Синтетические масла

Синтетические автомасла Зик выпускаются с учетом требований, предъявляемых современным машинным двигателям.

Производитель использует последние технологии при изготовлении, добавляя в состав жидкостей высокоэффективные присадки. Их применение обеспечивает стабильную работу ДВС в разных условиях, даже самых жестких.

XQ 5000

Синтетика XQ 5000 обладает высокими эксплуатационными характеристиками и была разработана специально для машин, оснащенных дизельными агрегатами большого объема. Допускается применение в четырехтактных моторах, оборудованных системами снижения токсичности выхлопных газов и сажевыми фильтрами. В составе смазочного вещества имеются специальные присадки LOW SAPS, обладающие сниженным содержанием серы и фосфора. Масло соответствует экологическим стандартам Евро 3, Евро 4 и Евро 5.

Технические характеристики

Основные особенности продукта:

• по API стандарту смазочное вещество соответствует требованиям CI-4;
• по АСЕА — Е4 и Е6;
• жидкость получила допуски к применению в двигателях Мерседес-Бенц 228.1 и 228.5, Вольво VDS-3, Рено 6 RXD, а также Скания LDF 2;
• параметр плотности при температуре окружающей среды 15°C составляет 0,8634;
• потеря вязкостных характеристик и сложности в запуске двигателя произойдут при похолодании до -40°C;
• общий щелочной показатель — 11,9.

7000 EURO

Смазочное вещество для дизеля рекомендовано производителем к применению в новых большегрузных автомобилях, в том числе в машинах, оборудованных агрегатами современного поколения. Допускается эксплуатация в авто, требующих увеличенного интервала смены жидкости. При изготовлении производитель использует базовое масло YUBASE+, а также высокотехнологичный пакет присадок.

Результаты тестирования показали, что жидкость обладает характеристиками, способствующими надежной защите силового агрегата от быстрого износа в течение всего ресурса эксплуатации. Производитель утверждает, что смазка позволяет устранить образовавшуюся в двигателе коррозию, удаляя кислоты и уменьшая трение механизмов. Потребителям гарантируется надежная защита агрегатов при работе последних в условиях пониженных температур.

Технические характеристики

Коротко о технических свойствах и характеристиках этого продукта:

• по АСЕА 7000 EURO отвечает требованиям Е4 и Е7-08;
• вещество имеет допуск к использованию в двигателях Мерседес-Бенц 228.5, МАН 3277, Вольво VDS-3, Скания, Рено и т. д.;
• параметр сульфатной зольности варьируется в районе 1,94%;
• значение плотности при температуре воздуха 15°C составляет 0,8666 г/см3;
• смазка начнет терять вязкостные свойства в случае похолодания -40°C, а ее вспышка и воспламенение возможно при перегреве ДВС до 220°C.

Преимущества и недостатки

Какими плюсами обладают синтетические масла ZIC:

• легкий пуск мотора на холодную и оптимальная смазка всех компонентов ДВС;
• эффективная защита агрегата при постоянной работе в условиях высоких нагрузок и скоростей, что способствует увеличению срока службы системы;
• минимизация образования отложений и нагара в двигателе в результате повышенной термоокислительной стабильности смазки, а также применения инновационных присадок для очистки внутренних элементов мотора;
• минимальный расход смазочного вещества, что достигается низкой испаряемостью жидкости;
• уменьшение потребления горючего возможно при правильной работе двигателя;
• всесезонность.

К недостаткам продукта относится большое количество фальсификата на рынке. Из-за популярности смазку стали производить в подпольных цехах с дальнейшей поставкой в магазины под видом оригинальной жидкости. Покупая подделку, потребитель никогда не сможет оценить все преимущества настоящего продукта.

Аналоги

Если вы не можете приобрести оригинал, то в качестве аналога допускается использование любой другой смазки. Главное, чтобы она обладала идентичными характеристиками, имела такие же допуски и соответствовала стандартам, как ZIC. Для залива в двигатели отечественных автомобилей в качестве аналога разрешается использовать масла Лукойл, ТНК или Газпромнефть с классом вязкости 10W40. С целью применения в иномарках можно приобрести масло Тотал Квартц, Эльф или Шелл Хеликс, подойдет и Мобил 1.

Как отличить подделку?

Чтобы отличить фальсификат от оригинальной смазки, обратите внимание на следующие нюансы при покупке продукта:

1. Если у вас осталась старая канистра от моторной жидкости с крышкой, то перед приобретением смазки рекомендуем взять с собой в магазин пробку. Этот элемент упаковки мошенники еще не научились подделывать. В фальсификатах для скрытия отсутствия усиков пломбировки крышка попросту приклеивается к бутылке. При наличии следов клея вокруг горловины рекомендуем воздержаться от покупки товара, поскольку в емкости, вероятнее всего, будет находиться дешевая «минералка» либо разбавленная оригинальная смазка.
2. Осмотрите этикетку продукта перед приобретением жидкости. Зачастую мошенники не указывают на таре срок годности, в некоторых случаях в названии бренда может быть изменена одна буква. На первый взгляд этот нюанс незаметен, поэтому стоит внимательно изучить этикетку. Если продавец уверяет, что перед вами продукт от нового производителя, то от покупки рекомендуем воздержаться.
3. Перед приобретением оцените цвет смазки и понюхайте ее. Качественная моторная жидкость имеет золотистый оттенок, если он более темный, перед вами поддельный вариант. Также оригинальные смазочные вещества характеризуются слегка уловимым мягким ароматом. Что касается фальсификата, то он обычно имеет более резкий, неприятный запах химии.
4. На цену обращать внимания не следует, поскольку многие мошенники в последнее время специально продают масла по высокой стоимости, чтобы заставить покупателя поверить, что это оригинал. Однако если продукт очень дешевый, то нужно задуматься над целесообразностью его покупки. Слишком низкие цены должны настораживать.
5. Если вы уже приобрели масло, то можно его протестировать, чтобы понять, оригинал это или подделка. Поместите бутылку с жидкостью в морозильную камеру на 5 часов. В случае когда это суррогат, вещество потеряет прозрачность и замерзнет. А если до конца не застынет, то внутри тары оно будет переливаться с большим трудом, что говорит о потере вязкости. Оригинальный продукт немного потемнеет или станет полностью прозрачным. В данном случае загустевание будет проходить значительно медленнее. Этот критерий отличия подделки от оригинала считается одним из основных.
6. Отдельно следует сказать про вязкость. Фальсификаты характеризуются меньшим объемом загустителя, чем оригинальные жидкости. При заливе такого смазочного материала в двигатель машины давление в системе резко снизится. Произвести диагностику вязкости можно встряхнув бутылку с содержимым. Если вы заметили, что смазка в канистре сильно плещется, то, скорее всего, это подделка.

Стоимость масел

Цена смазочного вещества зависит от объема бутылки, его типа и магазина, где будете приобретать продукт. Средняя стоимость одного литра жидкости составляет около 200-300 р., четырехлитровой тары — приблизительно 900-1300 р., а бутылка объемом 6 л обойдется потребителю в 1400-1800 рублей.

Масло Зик производится южно-корейской компанией SK Corporation. Эта компания ведет свою историю с далекого 1960 года. Тогда впервые была представлена собственная, эксклюзивная технология производства базового масла. На сегодняшний день компания динамично развивается, предлагая различные , при производстве которых применяется современная технология обработки нефтепродуктов – каталитический гидрокрекинг.

1 Преимущества и характеристики моторного масла ZIC

На отечественный рынок компания SK Corporation вышла в 1995 году, представив новую марку моторного масла ZIC 5w40, полусинтетику, которая быстро завоевала симпатии автолюбителей. Масло характеризуется высокими эксплуатационными характеристиками из-за использования современного комплекта присадок. Моторные масла Зик имеют международный индекс VHVI, что обозначает оптимальный для эксплуатации уровень вязкости. Еще одна "визитная карточка" корейской компании – оригинальная упаковка в виде жестяных банок с фирменным логотипом и характеристиками продукта.

Самым популярным маслом этого корейского производителя на нашем рынке по-прежнему остается масло 5w40. Оно подходит для различных типов бензиновых и дизельных двигателей, включая самые современные ДВС.

В своем составе ZIC 5w40 содержит антикоррозийные, антиокислительные и моющие присадки, которые способствуют высокому уровню детергентности и экологичности.

Как следует из различных тестов, которые проводились независимыми экспертами различных автомобильных изданий, моторное масло под маркой ZIС XQ 5w40 способно существенно облегчать запуск двигателя в низком температурном режиме, а за счет высокого уровня вязкости оно практически не испаряется и не образует нагара на внутренних стенках цилиндро-поршневой группы двигателя. Как и масла многих других известных производителей, Зик 5w40 имеет в своем составе специальный антифрикционный модификатор. С его помощью существенно уменьшаются процессы трения в двигателе, кроме того, такое масло полностью совместимо с резиновыми и полимерными деталями в системе мотора.

В среде автолюбителей ZIС 5w40 считается чем-то вроде золотой середины. Оно имеет все необходимые качества для обеспечения нормальной работы двигателя, однако по мнению некоторых экспертов и автовладельцев уступает в качестве некоторым конкурентам, в частности, маслам фирмы Castrol и Bardahl с таким же высоким индексом вязкости.

При выборе масла в первую очередь следует обращать внимание на советы производителя автомобиля и временной интервал замены. Зик 5w40 необходимо менять каждые 10 тысяч километров пробега. Это моторное масло рекомендуют такие производители, как Huyndai и Kia Motors, которые используют его в качестве заводской "заливки" в новые двигатели. Тесты показали, что это масло подходит для самых различных моделей авто, включая Volkswagen, Skoda, Mercedes и др. Кроме того, вариант синтетического масла ZIC XQ FE специально разрабатывался под бензиновые агрегаты марки Ford.

2 Обзор некоторых марок моторного масла фирмы ZIC

ZIC XQ LS 5w30 имеет пониженное содержание компонентов серы и сульфатной золы. Масло рекомендуется как для дизельных, так и для бензиновых и высокой степенью соответствия экологическим стандартам Евро-4. Характеристики позволяют использовать его всесезонно, кроме того, некоторые автолюбители отмечают снижение уровня .

ZIC 0WD – моторное масло, которое было разработано специально для условий отечественного климата. Используется преимущественно для бензиновых агрегатов с установленным турбонаддувом, изготавливается на базовой основе с добавлением сбалансированного пакета специальных присадок, что позволяет использовать его в условиях особенно низких температур.

ZIC Hiflo 10w30 – полусинтетика, которая предназначена для заливки в бензиновые моторы различных модификаций. Обладает высоким качеством и большой степенью вязкости, оптимальным температурным режимом. Но стоит дороже масел других производителей с похожими эксплуатационными характеристиками, например, Mobil Super S. По некоторым данным имеет высокую температуру застывания и высокий уровень "старения" присадочного материала.

ZIC SD 5000 – высококачественное моторное масло, изготовленное на основе базовой смеси с высокой степенью вязкости и применением современных технологических присадок. Используется преимущественно для дизельных двигателей высокого объема и мощности, например, строительной техники производства фирмы Komatsu (эскаваторы,бульдозеры, грузовики и т. д.).