Какое масло лить тойота камри v40. Моторные и трансмиссионные масла для Toyota Camry. Какая жидкость требуется двигателю

Масло для Toyota Camry (2011-2014)

TOYOTA-марка, которая в автомобильном мире, символизирует надежность и качество.

О надежности автомобилей TOYOTA уже складывают легенды.

Автомобили данной марки отличает их надежность, качество и преемственность в модельном ряду. Каждая новая модель производит фурор на выставках, а старые модели меняют только индексы кузовов, не меняя названия. В модели Camry преемственность поколений видна особо.

Уже более четверти века, начиная с 10-го поколения, компания TOYOTA, сохраняя преемственность презентует новые поколения модели CAMRY. Сегодня на рынке представлено уже 5-е поколение, получившее прописку и выпускаемое на заводе в Шушарах в России.

Это позволило сделать автомобиль дешевле, сохранив высокое качество изготовления.

Выпуск модели 5-го поколения в России наложило определенные требования на использование определенных двигателей с учетом региона эксплуатации. Компания TOYOTA устанавливает на данную модель три двигателя разных объемов. Это позволяет учитывать интересы покупателей в плане цены автомобиля и его потребительских характеристик. Модельный ряд двигателей включает в себя: 1AZ-FE (2.0 VVT-i, 148 л. с.), 2AR-FE (2.5 Dual VVT-i, 181 л.с.) и 2GR-FE (3.5 Dual VVT-i, 249 л.с.). Данные двигатели надежны, экономичны и не требуют особого внимания, если учитывать рекомендации завода изготовителя по их эксплуатации и обслуживанию.

Специфика сервисного обслуживания такова, что необходимо строго выдерживать межсервисный интервал в 10 000 км для замены моторного масла и использовать высокачественные моторные масла соответствующих спецификаций. Двигатели Тойоты Камри весьма чувствительны к качеству масла. Заводские рекомендации объединяют обязательные энергосберегающие свойства масла и жесткие требования по сохранению двигателя от износа. Немаловажный момент - совместимость пакета присадок масла с современными системами нейтрализации.

Специально для двигателей Тойота, у компании LIQUI MOLY практически во всех линейках моторных масел для легковых автомобилей присутствуют продукты рекомендованные к использованию. При выборе моторного масла для своего автомобиля потребитель может учитывать не только рекомендации производителя автомобиля, но так же учесть особенности эксплуатации.

В премиальной линейке Synthoil рекомендуем обратить внимание на масла: Synthoil Longtime 0W-30 и Synthoil Energy 0W-40 масла обладают великолепными низкотемпературными характеристиками и очень актуальны в регионах с очень холодным климатом.

Линия Optimal созданная с учетом российских реалий великолепно сочетается с автомобилем адаптированным для эксплуатации в России. НС-синтетическое моторное масло Optimal HT Synth 5W-30 обладает великолепными моющими свойствами, пакет присадок защищает двигатель от износа, а энергосберегающая технология позволяет экономично расходовать топливо.

Фирменная линейка масел Molygen New Generation для потребителя, который хочет, получить от автомобиля максимум драйва. НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-30 с фирменным антифрикционным пакетом присадок Molygen созданным на основе новейшей технологии Molecular Friction Control, позволяет обеспечить максимальную защиту двигателя даже в самых экстремальных условиях.

Для автоматической трансмиссии модели Camry пятого поколения, требуется применение маловязкой высококачественной жидкости отвечающей спецификации Toyota: Type WS. Компания LIQUI MOLY учитывает специфику рынка и предлагает для данной модели НС-синтетическое трансмиссионное масло для АКПП Top Tec ATF 1800. Данный продукт для удобства клиентов выпускается в фасовке 1 литр и 5 литров.

Опыт показывает, что применяя продукцию компании LIQUI MOLY можно еще более существенно увеличить надежность и ресурс данной модели.

От качества заливаемого масла и интервалов его замены напрямую зависит ресурс силовой установки Toyota Camry 40. Даже самый щадящий режим вождения автомобиля не избавит двигатель от чрезмерного износа, если трущиеся поверхности работают без достаточной смазки.

Поэтому в процессе эксплуатации машины важно следить за уровнем масла, соблюдать интервалы замены и для заливки использовать только хорошо зарекомендовавшую себя продукцию.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Обзор фирменного масла Тойота

Компания Toyota Motor Corporation для своих автомобилей выпускает линейку моторных масел. Они отличаются по цене, вязкости, основе, количеству присадок и своим свойствам.

Одним из наиболее подходящих для камри 40 является синтетическое масло Toyota 08880-10705. Данная смазка применяется всесезонно. Она обладает хорошими антиокислительными и моющими свойствами. Масло отлично себя показало при эксплуатации в условиях низких температур. Оно прекрасно выполняет возложенные на него функции независимо от внешних факторов. Наиболее данное масло подходит для Камри с 3.5-литровымм мотором.

Автолюбители, занимающиеся форсировкой своих машин, также прелестно отзываются о Toyota 08880-10705. Оно прекрасно смазывает трущиеся поверхности в двигателях, испытывающих чрезмерные нагрузки.

Полусинтетическое масло от Toyota Motor Corporation имеет меньшую стоимость, но не особо уступает в своих характеристиках смазке на синтетической основе. Оно также является всесезонным. Автовладельцы отмечают, что использование масла Toyota08880-10605 наиболее оптимально в двигателях на 2.4 литра.

Масло с небольшой вязкостью больше подходит для авто с небольшим пробегом. Автовладельцы отмечают, что на Камри 40, одометр которой показывает более 150 тысяч километров, залив Toyota 08880-10505 ведет к большому масложеру. В целом масло хорошее и полностью выполняет возложенные на него функции.

В случае двигателей с солидным пробегом, рекомендуется использовать минеральное масло. Toyota 08880-10805 хорошо показывает себя лишь на моторах, которые в ближайшее время подлежат капитальному ремонту. В противном случае автовладельцы не рекомендуют его использовать, так как:

расход масла увеличивается;
двигатель запускается сложней, особенно в холодное время года;
интервал замены смазки требуется сокращать в два раза.

Синтетическое масло Toyota «Engine Oil 5W-40» ориентировано на использование на европейках. Его залив в американки и арабки ничем плохим не закончится, но расход может быть существенным.

Toyota «Engine Oil 5W-40»

Синтетическое масло Toyota «Engine Oil», изображенное на фото ниже, разработано в отличии от предыдущего масла преимущественно для автомобилей, выпущенных Toyota Motor Corporation. Оно имеет меньше сертификатов, поэтому и цена не него ниже. Эксплуатационные свойства Toyota «Engine Oil» находятся на достаточно высоком уровне

Toyota «Engine Oil»

Цена за оригинальное масло Toyota Motor Corporation начинается от 1600 рублей за 5 литров минералки, от 1800 за 5 литров полусинтетики и от 2500 рублей за аналогичную канистру синтетики.

Масло для двигателя Камри 40 от других производителей

Отзывы о фирменном масле Toyota Motor Corporation достаточно противоречивые. Часть автовладельцев пользуется только рекомендованным маслом, но существуют водители, которые считают, что есть смазка лучше. Компания Тойота не запрещает использование жидкостей сторонних производителей.

Согласно отзывам автолюбителей, составлена таблица лучших аналогов родного масла. Подборка смазки учитывает не только производителей, но и год выпуска, а также прочие эксплуатационные параметры.

Стоимость масла от вышеуказанных фирм колеблется от 1000 до 3000 рублей за пятилитровую канистру.

Регламент замены масла

для минерального — каждые 5 тысяч километров;
для полусинтетики и синтетики — 10 тыс. км.

В случае если за два года автомобиль не преодолел данное расстояние, необходимо сменить смазку не зависимо от пробега.

Согласно рекомендациям автовладельцев, замену масла следует сократить вдвое. Особенно это касается машин часто бывающих в городских пробках или бездорожье. Спортивный стиль вождения авто также требует более частого технического обслуживания.

В некоторых случаях, например, после перегрева или попадания воды в смазку, масло требуется менять раньше срока. Для диагностики состояния смазки, рекомендуется капнуть масло на салфетку. По форме расплывшегося пятна можно определить его состояние.

Определение состояние масла по пятну на салфетке

При диагностике состояния масла необходимо учитывать четыре контрольные зоны, как показано на изображение ниже.

Заправочные объемы Тойота Камри 40 приведены ниже в таблице.

Производитель допускает расход масла до 1 литра на 1000 километров. Большинство автовладельцев не считают, что данный допуск слишком велик и ремонтировать мотор следует если двигатель на 2.4 литра жрет более 200 грамм масла на 100 км, а 3.5-литровый агрегат более 350 грамм на аналогичное расстояние.

Процесс замены масла на камри 40 своими руками

Моторное масло меняется по нижеприведенной инструкции:

Снять защиту картера.
Открутить сливную пробку. С отверстия польется старая смазка, залитая в двс.
Подождать пока масло сольется.
Заменить фильтр.
Закрутить сливную пробку.
Залить свежее масло в двигатель.
Завести мотор. Сигнала, о том что давление масла ниже нормы не должно быть по истечении пары минут работы силового агрегата.
Проконтролировать его уровень. Масло должно входить в допуски между верхней и нижней отметками щупа.

Новое поколение суперпопулярного автомобиля концерна Тойота дебютировало в 2011 году. Восьмая международная генерация Camry внешне кардинально отличалась от предыдущей при сохранении тех же габаритов. Новинка получила увеличенный салон и большое лобовое стекло, которое значительно увеличило обзор при вождении. Серийное производство XV50 продолжалось до 2014 года, после чего автомобиль прошел рестайлинг.

Если раньше официальные поставки в РФ не предусматривали большого разнообразия комплектаций, то с новым поколением все изменилось и на выбор покупателя теперь были представлены версии Люкс, Престиж, Элеганс, Классик и Стандарт. При этом даже самый «скромный» Стандарт имел полный набор опций, достаточный для абсолютного комфорта водителя и пассажиров.

Что касается линейки двигателей, то под капотом 50-й Кэмри обосновались три вида силовых установок: 2.0 литра в комплектациях Классик и Стандарт мощностью 145 л.с., 2.5 литра для версии Комфорт и выше (180 и 200 л.с.), а также 3.5 литра для самых дорогих комплектаций (249 л.с.). Российский импорт предусматривал 249-сильную версию 3.5-литрового мотора, хотя в Европе такой же мотор имел в активе 272 л.с. Дефорсирован агрегат был для того, чтобы модель могла конкурировать с лидерами российского рынка путем перевода автомобиля в менее высокую категорию налогообложения. Средний смешанный расход топлива на перечисленных ранее установках равнялся 7.8 (мотор 2.0), 9.8 (мотор 2.5) и 10.6 (мотор 3.5) литра на 100 км. Информация о видах заливаемого масла и его расходе указана ниже.

Несмотря на свои достоинства, Кэмри 50 имела и один внушительный, но «странный» минус: модель занимает лидирующие позиции в списке самых угоняемых автомобилей. Объясняется этот факт идеальным балансом между ценой и качеством и, пожалуй, слишком богатой начинкой.

Поколение XV50 (2011 - 2014)

Двигатель Toyota 1AZ-FE/FSE 2.0 л. 145 л.с.

Типы масла (по вязкости): 0W-20, 5W-20
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,2 л.
Когда менять масло: 5000-10000

Двигатель Toyota 2AR-FE/FSE/FXE 2.5 л. 180 и 200 л.с.

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 0W20
Типы масла (по вязкости): 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,4 л.
Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
Когда менять масло: 7000-10000

Автомобиль Camry XV40 японского автоконцерна Toyota сложно однозначно отнести к какой-то одной категории – он является отличным представителем одновременно как бизнес, так и среднего класса. В модельном рядку Camry занимает место между Авалоном и Короллой и создана на платформе Тойота К. Шестая генерация модели разрабатывалась мультинациональной командой инженеров, а выпуск ее осуществлялся в период с 2006 по 2011 год. Поэтому в зависимости от региона автомобиль имел свои особенности. На российский рынок официально ввозилась модификация, близкая к американской: это 5-ступенчатые автомат и механика с двигателем на 2.4 литра, либо 3.5-литровая версия с 6-ступенчатым вариатором (информация о видах заливаемого в них масла и его количестве ниже).

Рестайлинг 2009 года не принес существенных изменений, кроме нескольких косметических улучшений вроде хромированной полосы на багажнике, поворотных указателей на боковых зеркалах и видоизмененной радиаторной решетки. Тойота Camry отличается достаточно умеренным аппетитом к топливу, потребляя в смешанном цикле до 10.8 л на 100 км на версии 2.4, до 7.2 л на 2.6 и до 10.6 – на 3.5-литровой модификации. Мощность доступных на отечественном рынке моделей варьируется от 167 до 272 л.с.

Производство автомобиля велось и в России. Для этого совместно с Японией были построены заводы, где проводилась сборка по лицензии Тойота. Модель имеет огромный багажник (483 л), хорошую шумоизоляцию и качественную аудиосистему. За безопасность водителя и пассажиров отвечают 9 надувных подушек. И, несмотря на то, что Camry XV40 вряд ли может претендовать на титул самого красивого автомобиля, его внутреннее содержание позволяет заслуженно считать его одним из наиболее комфортных и адекватно оцененных в категории цена/качество, что положительно сказалось на продажах. Выпуск 40-й версии продолжался до 2011 года, после чего ее сменило 7-е поколение (XV-50).

Поколение XV40 (2006 - 2011)

Двигатель Toyota 2AZ-FE/FSE/FXE 2.4 л. 167 л.с.

Типы масла (по вязкости): 5W-30, 10W-30
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,3 (2AZ-FE) и 3,8 (2AZ-FSE) л.
Когда менять масло: 5000-10000

Двигатель Toyota 2AR-FE/FSE/FXE 169 и 178 л.с.

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
Типы масла (по вязкости): 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,4 л.
Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
Когда менять масло: 7000-10000

Камри XV30 до рестайлинга

0 1AZ-FE – 3.6 литра без замены фильтра, 3.8 литра с фильтром,
4 2AZ-FE – 4.1 без фильтра, 4.3 л с заменой масленого фильтра,
V6 3.0 1MZ-FE или 3.3 3MZ-FE – 4.5 без, 4.7 с маслофильтром.

Схема выбора вязкости масла Камри XV30 в зависимости от температуры

Из нее следует, что, при температуре до следующей замены от -7 и выше, следует использовать смазывающую жидкость 20W-50 или 15W-40. Если же температура колеблется от -18 выше, лейте 10W-30. Смазочный материал с индексом 5W-30 следует заливать при температуре от +10 и выше.

По градации API следует использовать автомасла категории SJ или SL. Эти данные указаны на упаковке.

Камри XV40

Объем смазки необходимый для замены в двигателях :

4 2AZ-FE – 4.1, 4.3 литра без замены и с заменой масленого фильтра соответственно,
5 2GR-FE – 5.7 без, 6.1 с заменой фильтрующего материала.

Схема выбора вязкости масла Камри XV40 в зависимости от температуры

Из нее следует, если до следующей замены мотор будет эксплуатироваться в регионе с температурой от -10 и выше, заливайте смазку с вязкостью 20W-50, 15W-40. Если температура колеблется от -18 и выше, следует использовать смазывающую жидкость с индексом 10W-30. Если же температура опускается еще ниже и не поднимается выше +10 градусов, заливайте 5W-30.

Также в мануале написано, что для всесезонного использования подойдут масла с указанием «Toyota Genuine Motor Oil». Моторных жидкостей разных сезонов используйте классифицированные API с индексом SL или SM.

Camry XV50 (55)

Хорошо выглядит

Моторы 2.0 6AR-FSE и 2.5 2AR-FE

Объем масла , требующийся для замены, одинаков для обоих силовых установок:

2.0 6AR-FSE и 2.5 2AR-FE – 4.1 без замены масленого фильтра и 4.4 литра с учетом масленого фильтра.

Схема выбора вязкости масла Камри XV50 для двигателя 2.0

При очень низких температурах подойдут смазочные материалы с индексами: 0W-20, 5W-20 и 5W-30. Если до предстоящей замены сверхнизкие температуры не ожидаются, то можно использовать смазку 10W-30 и 15W-40.

Также к автомаслам применяются требования по API. Следует использовать смазочные материалы SL или SM с обозначением «Energy Conserving» (энергосберегающие).

Двигатель V6 3.5 2GR-FE

При замене автомасла в моторе V6 3.5 2GR-FE потребуется 6.1 и 5.7 литра смазки при замене с фильтром и без соответственно.

Схема выбора вязкости смазывающей жидкости для мотора Тойота V6 3.5 2GR-FE отличается от схемы для силовых агрегатов меньшего объема.

Согласно схемы предоставляемой в мануале масло 5W-30 не стоит использовать при температуре выше +10 градусов. Смазка с такой вязкостью подойдет для самых низких температур. Смазывающая жидкость 10W-30 или 15W-40 подойдет для температуры от -12 и выше.

Также смазка для мотора Тойота V6 3.5 2GR-FE должна соответствовать стандартам API:

SL или SM «Energy Conserving» (энергосберегающие);
SN «Resource-Conserving» (ресурсосберегающее).

Как определить оригинально автомасло Тойота по внешнему виду упаковки?

В странах СНГ автовладельцев больше заботит вопрос подлинности масла . Потому что нередко подделку выдают за оригинал.

Коротко расскажем, как по внешним признакам отличить оригинал автомасла от контрафакта.

Пластиковая канистра

Чтобы по внешнему виду пластиковой 5-и литровой канистры отличить оригинал от подделки, изучите следующее.

Крышка. Настоящая крышка отличается цветом (у подделки он гораздо светлее) и выштамповкой, которую хорошо видно на фото.

Цвет пластика. Оригинальная упаковка светло-серая глянцевая. Поддельная темнее и не так переливается.
Маркировка на дне. У настоящей канистры все символы четкие хорошо читаемые. У не оригинала – смазанные расплывчатые.

Наклейки на канистре. На тыльной стороне наклейка многосоставная, верхний слой отклеивается легко, без проблем можно прочесть, что написано внутри. У подделки верхний слой отклеивается плохо, может порваться, и плохо приклеивается назад.

Металлическая тара

Существует стереотип, что смазывающий материал в металлической таре подделывают реже из-за того, что жестяная канистра дороже в изготовлении. Может быть когда-то так и было, но сейчас купить поддельное масло можно и в металле.