Трактор Т-100, получивший среди пользователей короткое звучное прозвище «сотка» - одна из наиболее популярных моделей гусеничных тракторов, выпускавшихся в советское время. Выпуск модели приходился на 1963-1983 годы. Завод-производитель: Челябинский тракторный завод. Прототипом Т-100 послужил трактор Т108, проходивший на производстве под названием Т100М.

Устройство обладает широким профилем использования, агрегатируется со множеством видов дополнительной техники, например, с бульдозерами, саморазгружающимися прицепами тяжелого типа, кранами, катками, скреперами. Т-100 может работать и с обычным сельскохозяйственным оборудованием, таким как борона, сеялка, картофелекопатель и прочее.

Назначение трактора Т-100

Основной сферой применения трактора Т-100, планируемой разработчиками, была работа в сочетании с бульдозером Д3-53, однако позднее оборудование для бульдозера модифицировали гидравлической системой. К модели бульдозера Д3-54 (более совершенной версии, последовавшей за Д3-53) было выпущено множество дополнительного оборудования, например, кусторез, устройство для выкорчевывания пней из земли, удалитель камней, разрыхлитель почвы, углубители почвы и другое.

Трактор Т-100 также выполнял функцию укладчика труб и в некоторых случаях - подъемного крана. Таким образом, назначение трактора было более промышленным, чем бытовым. Для посадочных и колхозных работ в то время применялись более легкие, маневренные модели, управление которыми мог освоить любой человек. Благодаря тяжелому весу в 11 100 кг. техника использовалась в лесохозяйственных работах, на строительстве, на промышленных предприятиях.

Модельный ряд и модификации т100

Уровень технических возможностей трактора Т100 позволил производителю выпустить 22 модификации на базе флагманской модели. В модельный ряд вошли следующие образцы техники, ставшие впоследствии популярными:

• Т-100М - модель, которую официально называют базовой, не имела гидрообрудования и не была рассчитана на установку навесок заднего типа;
• Т100МГС - с гидроооборудованием и задней системой навешивания оборудования, хвостовик ВОМ, основное назначение - сельскохозяйственное;
• Т100МГП- с гирооборудованием и передней системой навесок, имеется жесткая сцепка, хвостовик ВОМ, основное назначение - промышленное;
• Т100МБ - основное назначение - болотоходный, увеличена общая площадь гусеничного полотна;
• Т100МБГ - болотоходный вариант Т100МГП;
• Т100Т - основное назначение - работа с трубоукладчиком (навесные системы отсутствуют);
• Т-100МГП-1 - облегченный капот, отсутствие кабины, модификация МГП100;
• Т-100МЗ - аналог Т130;
• Т-100МЗБ - основное назначение болотоходное, аналог Т130;
• Т-100МЗГП - последняя модификация в модельном ряду. Была оснащена гидравликой для упрощения процесса поворота, более легкая в управлении.

Технические характеристики

Отличительными особенностями трактора Т100 стали: более мощный улучшенный двигатель с высоким крутящим моментом, а также функция легкого запуска за счет наличия двигателя П-23. Часть произведенных машин до настоящего времени используется в России, Белоруссии, Украине. Стоимость данной модели колеблется от 150 до 300 тысяч рублей (от 250 до 470 тысяч гривен).

Вес и габариты Т100

• Длина Т-100 составляет 4255 мм., высота 3059 мм., ширина 2460 мм.
• Создаваемая трактором колея - 1880 мм., клиренс 31,1 см.
• Тяговое усилие на умеренной скорости - 6000 кг., на первой передаче - 9500 кг., на пятой передаче 2000 кг.
• Чем большую скорость развивает машина, тем больше понижается тяговое усилие.
• Вес Т-100 составляет 11100 кг.

Тип двигателя

• Марка двигателя трактора Т100 - Д108, дизельный.
• Четырехтактный, на 4 цилиндра, камера сгорания нераздельного типа.Камера сгорания располагалась в поршне двигателя.
• Мощность трактора составляла 108 л.с при частоте оборотов коленвала в 1070 об/мин.
• Объем цилиндров 15,53 л.
• Масса двигателя - 2100 кг.

Чтобы дизельный двигатель легко запускался в холодное время года, при минусовых температурах, инженеры оснастили машину двигателем П-23, работающим от электростартера.

Емкость топливного бака на устройстве - 235 л. Масляный фильтр оснащен реактивной центрифугой. Пуск устройства стал более легким из-за понижения степени сжатия топлива. Величина крутящего момента была повышена до 82 кГм.

Коробка передач трактора Т-100

• механическая;
• пять передач переднего, четыре заднего хода;
• трехходовая;
• реверсивная;
• коническая центральная передача;
• ведущая шестерня собрана в блок с нижним валом;
• тип крепления ведомой шестерни - к валу центральной передачи;
• поворотные муфты сухие, многодисковые.

Диапазон скоростей трактора Т-100 составлял от 2 до 10 км/час при движении вперед, от 2,8 до 7,6 км/час при движении назад.

Трансмиссия и ходовая часть

Сцепление: сухое, два ведомых диска. Механизм управления сцеплением: рычажно-кулачковый. Сцеплением можно было управлять из кабины водителя с помощью рычага.

Ходовая часть полужесткого типа. Механизм ходовой части включал гусеничные тележки (2 ед.), балансир и сами гусеницы. Гусеничная цепь приводилась в движение колесом натяжения и специальным механизмом.

Кабина

На момент начала выпуска (60-е годы) кабина трактора Т-100 была одной из самых удобных среди устройств аналогичного назначения и тягового класса. Мягкое сиденье оператора, освещение, вентиляция - всё это делало работу оператора трактора комфортной. Небольшим недостатком современники считают шум воздуха в кабине, вызванный принудительной системой вентиляции.

Управление трактором Т-100

Торможение трактора производилось за счет бортовых тормозов. Вхождение в поворот обеспечивали бортфрикционы и тормоза. При управлении машиной водитель ощущал довольно сильную вибрацию, что было обусловлено типом подвески и наличием гусеничной ленты, а не колес.

В сельском хозяйстве модель не нашла широкого применения из-за малой развиваемой скорости, а вот в промышленности «сотка» получил признание как раз из-за веса и плавного режима движения.

Навесное оборудование

Наиболее распространенный тип навески для трактора данной модели - это бульдозерный отвал. Кроме отвала можно использовать такие типы навесных орудий:

• лебедки;
• корчеватели пней;
• плуг болотный;
• прицепной гейфер;
• борона;
• окучиватель, рыхлитель, фреза-культиватор;
• сеялки;
• сажатели картофеля;
• прицепы самосвальные;
• экскаваторные приставки;
• погрузчики ковшовые.

Особенности эксплуатации и обслуживания

Эксплуатация трактора Т100 должна производиться по универсальным правилам (подходят для всех гусеничных тракторов):

• управляйте техникой только сидя на месте оператора;
• залезайте в кабину только в положенном месте, держась за ручку возле двери кабины и ставя ногу на специальную боковую платформу;
• перед началом работы убедитесь, что на траектории движения трактора нет посторонних объектов;
• чтобы остановить устройство, воспользуйтесь тормозами, предварительно переведя рычаг КПП в нейтральное положение, и только затем включив тормоз;
• опустите навесные орудия после остановки трактора;
• для поддержания гусеничных механизмов в надлежащем состоянии используйте специальное масло/консистентную смазку;
• в целях безопасности оператора контроль натяжения гусеницы проводится визуально, на небольшом расстоянии от трактора

Масло или смазка выходят из клапана выпуска под высоким давлением, и при попадании на кожу могут ранить, поэтому на выпускной клапан смотреть запрещено!!!

Техническое обслуживание гусеничного трактора Т-100 выполняется согласно схеме:

• первое обслуживание через 7 рабочих часов (в конце смены);
• далее через 120, 180, 240, 300, 360, 400 часов.

Действия, которые выполняются оператором при ТО:

• регулировка муфты сцепления;
• регулировка педалей тормоза;
• очистка наружной поверхности рабочих узлов;
• замена фильтров топлива;
• регулировка гусениц (степень натяжения).

При консервации трактора на зимнее/сезонное хранение выполняют следующие действия:

• слить охлаждающую жидкость;
• слить отстой топлива;
• все остальные жидкости (из резервуара стеклоочистителя, конденсат воздушного баллона);
• рычаги управления переместите на нейтраль;
• выключите батарею аккумулятора;
• под трактор установите подкладки (лежни), чтобы гусеничная часть не соприкасалась с землей.

Основные неисправности и ремонт

При управлении гусеничным трактором Т-100 оператор может столкнуться с различными неисправностями. В списке далее указаны наиболее частые проблемы и способы их устранения:

• работа двигателя с перебоями (не прогрет, нехватка топлива, засор топливопровода и фильтра - прогреть двигатель, проверить уровень топлива, заменить фильтр, прочистить топливопровод);
• стук двигателя (регулировка зазора клапанов);
• дымный выхлоп (плохое топливо, попадание в топливо воды, холодный двигатель - прогреть, заменить топливо);
• повышенный расход масла (регулируется расположение поршневых колец, устраняется течь масла);
• неисправности карбюратора (выполняется регулировка, отладка);
• буксование муфты сцепления (необходимо промыть фрикционные накладки керосином);
• нагрев тормозных лент или не рабочий тормоз при нажатии (ремонт: регулировка тормозов, промывка бортовых фрикционов без включения).

Трактор ВТ-100 на гусеничном ходу – машина общего назначения, имеющая несколько модификаций с тяговым усилием 3 или 4 тонны. Производство данной модели давно прекращено, но многие экземпляры по-прежнему работают в сельском хозяйстве, в мелиорации, в дорожном строительстве, коммунальной, строительной и транспортной сферах. И купить вполне рабочий агрегат можно по невысокой цене.

Автором этого агрегата стал Волгоградский (ранее Сталинградский) тракторный завод, который долгое время был основным поставщиком гусеничных машин в нашей стране. Модель ВТ-100 стала продолжением и переработкой популярной , получив улучшенную кабину, более совершенный двигатель, откидной капот и ряд других усовершенствований. Если говорить конкретно, то производительность мотора, к примеру, увеличилась в полтора раза, а потребление горючего (погектарно) уменьшилось на одну пятую.

Выносливая машина, запущенная в серийное производство в 1994 году:

• Обладает оптимальным сочетанием мощности и веса, а применение балласта дает ей отличную устойчивость.
  Оснащена пневматическим сервоприводом, который облегчает поворот.
• Имеет балансирную пружинную ходовую систему с ленточными гусеницами, делающую движение плавным, а давление на почву – минимальным.
• Позволяет быстро добраться до мотора и радиатора благодаря откидному капоту.
• Может комплектоваться гусеницами различного назначения и ширины (рисоводческих, пропашных, с накладками для асфальта, без почвозацепов).

Легко соединяется с помощью гидросистемы с различными навесными и прицепными устройствами, в том числе с бульдозерным оборудованием.

• Имеет несколько модификаций (свекловодческая, пропашная, болотоходная).
• Оборудована просторной двухместной кабиной с двойными стеклами, хорошей обзорностью и комфортабельными подрессоренными сиденьями.

В общем, трактор показал себя с самой лучшей стороны, оказавшись надежным и очень удобным в управлении. Единственным минусом является то, что запчасти не всегда найдешь (не все от ДТ подходят).

Фото трактора ВТ-100

Устройство

Двигатель

Две основных модификации отличаются именно типом дизельного двигателя. Так, название ВТ-100Д означает, что на тракторе стоит мотор Д-442-24 производства Алтайского моторного завода. А для модели ВТ-100Н характерен двигатель СМД-20ТА. Впрочем, оба мотора относятся к одному и тому же типу – с газотурбинным наддувом и жидкостным охлаждением, отличаясь немногими параметрами.

Четыре цилиндра двигателя, расположенного в передней части трактора, выстроены в ряд. Это делает дизель более компактным и упрощает его обслуживание. Имеется механизм газораспределения двухклапанного типа. Эксплуатация возможна в двух режимах: приводном и тяговом.

Специальная система защиты срабатывает при перегреве или низком давлении. Сначала раздается сигнал, а потом мотор глушится с помощью

электромагнитного клапана.

Трансмиссия

На агрегате стоит коробка передач с пятью ступенями и постоянно зацепленными зубчатыми колесами. Имеется система принудительной смазки под высоким давлением от насоса НШ-10. В стандартной комплектации идет ходоуменьшитель, который позволяет пятикратно увеличить число передач. Возможна комплектация реверсивным редуктором с подвижным механизмом шестеренчатого типа.

Для осуществления поворота используется передача планетарного типа. Ведомые шестеренки с венцами плавающего типа используются для конечных передач. Балансирная подвеска на пружинах имеет на каждой стороне по четыре катка.

Электрика

Напряжение на борту гусеничного трактора (которое дает генератор постоянного тока) составляет 12 вольт. В задней и передней части имеются фары, есть плафон в кабине, лампа для подсветки панели с приборами, розетки. Также в электрическую систему входит аккумуляторная батарея. Есть система звуковой сигнализации.

Гидравлика

Гидросистема выстроена по раздельно-агрегатному типу. Она состоит из гидрораспределителя (расположенного сзади, на правом крыле), шестеренчатого насоса, бака и гидравлических цилиндров. В основном гидравлика используется для управления навесными орудиями. В частности, бульдозерным отвалом.

Рулевое управление

Варьировать число оборотов вала дизеля можно рычагом и педалью. Для поворота используются два рычага и две педали, которые останавливают движущиеся гусеницы. Когда сцепление включено, машина стоит или перемещается очень медленно.

Если увеличить число оборотов, то трактор убыстряет ход. Остановку производят в обратном порядке. Срочное торможение осуществляют педалью.

Навесное оборудование

Трактор в комплекте имеет вал отбора мощности, рассчитанный на две скорости: 1000 и 540 оборотов в минуту. В передней части ставятся съемные грузы для балансировки. Для использования в промышленных условиях машина комплектуется бульдозерным отвалом типа Д3-42 с массой 0,8 тонны, шириной отвала 2,56 метра, а высотой – 0,8 метра.

Что касается сельхозоборудования, то можно использовать любое (как гидрофицированное, так и не гидрофицированное), которое предназначено для работы с тракторами данного класса (3 и 4). Одни агрегаты навешиваются спереди, другие – сзади.

Технические характеристики

Технические характеристики трактора ВТ-100:

Видео трактора ВТ-100 в работе:

Волгоградский тракторный - наибольший Российский поставщик гусеничной техники. Без их использования невозможно продуктивно культивировать поля и выращивать многие культуры. Для реализации вышеуказанных задач сельскохозяйственная отрасль нуждается в наличии обширного парка выносливой сельхозтехники. В соответствии с развитием аграрных технологий и повышенных требований к производственным факторам ВгТЗ перешел к выпуску современной модели ВТ-100, коренным образом отличающейся от своего предшественника.

Гусеничный трактор ВТ 100 представляет собой безрельсовый тягач, обеспечивающий тяговое усилие для выполнения наиболее важных сельскохозяйственных операций, связанных с обработкой почвы: пахоты, передвижения несамоходных навесных и полунавесных агрегатов и прицепной техники.

Технические характеристики трактора

Высокоэнергонасыщенный трактор ВТ 100 быстро завоевал рынок сельхозтехники - на это повлияла низкая цена отечественной модели, значительная проходимость, работоспособность и выносливость. Принадлежность к четвертому тяговому классу позволила ему выполнять достаточно энергоемкие работы. В результате рационального соотношения веса и мощности, использования переменной балластировки тяговые характеристики обеспечили устойчивую эксплуатацию с крюковым усилием до 50 кН.

Трактор ВТ 100 сконструирован с традиционной для данного типа техники формой: с передним размещением силового агрегата, симметричной кабиной с 2-сторонним выходом и задним месторасположением бака для горючего.

Трактор ВТ 100 имеет высокие тяговые характеристики, обусловленные использованием 4-цилиндрового, 4-тактного дизельного двигателя марки Д-442-24И с турбонаддувом и возможностью регулирования технико-эксплуатационного усилия на 2 нагрузки: 120 л.с. - для функционирования в тяговом режиме и 150 л. с. - для эксплуатации с приводом от ВОМ.

Надежная механическая трансмиссия ВТ-100 позволяет работать с наименьшими силовыми потерями. Трактор оснащается принудительной смазочной системой, 5-ступенчатой КПП с зубчатыми колесами постоянного зацепления, дифференциальным пневматическим устройством поворота и ходоуменьшителем.

Модель ВТ-100 имеет усиленную балансировочную ходовую систему с двумя ленточными гусеницами (радиус пальца 12,5 мм), гидравлическими амортизаторами и натяжителями, отличается достаточной плавностью движения и низким давлением на грунт.

Устройство

Многочисленные фото свидетельствуют, что трактор ВТ 100 характеризуется оригинальным дизайном кабины. Герметизированная вибро- и шумоизолированная 2-местная кабина оборудована рациональной поверхностью сдвоенного остекления и большой степенью обзора. Она оснащена калориферным обогревателем, шторкой от солнца, пантографным омывателем стекла и прочими элементами комфортности.

Салон обшит шумопоглащающими материалами, под ногами имеется многослойный виброизолирующий коврик, двери - с пневматическим фиксатором. Вверху кабины имеется водоиспарительный воздухоохладитель с возможностью регулировки воздушного распределения и большим уровнем отчистки. Регулируемые кресла оборудованы подрессоренным механизмом. Панель приборов, включающая в себя пульт контроля, педали и механизмы управления, произведена согласно нормам эргономики и производственной эстетики.

Крышка дизельного отсека имеет каркасно-панельное устройство из 2-х шарнирно соединенных между собой элементов. Возможность запрокидывания капота способствует отличной доступности силового агрегата и охладительных радиаторов.

Высокая энергонасыщенность, использование 2-уровневого дизеля - для эксплуатации в тяговом и приводном режимах, 2-скоростного ВОМ, гидро- и навесного оборудования, комплектация ходоуменьшителем или обратным редуктором, а также комфортабельные характеристики кабины обеспечивают данной модели трактора существенную универсальность как в сельскохозяйственном производстве, так и в других отраслях.

Наличие видео презентаций на тему Трактор ВТ 100 позволяет визуально ознакомиться и оценить его дизайн, высокие эргономичные и эксплуатационные качества, а также широкий ряд модификаций.

Трактора на гусеничном ходу относятся к машинам общего назначения, которые предназначены для эксплуатации на разных типах дорожного покрытия. Такая техника имеет широкое применение в зависимости от установленного оборудования. Чаще всего на машины данного типа устанавливается навесная система для обработки полей, работы с горными материалами, а также для осуществления погрузочных мероприятий. Техника может использоваться в строительстве, в сельском и коммунальном хозяйстве.

Описание модели ВТ-100

Отечественный трактор ВТ-100 уже давно снят с конвейерного производства, однако сохранил свою популярность в сельском и строительном хозяйстве. Неприхотливая машина является модернизированной версией универсального трактора ДТ-75 и не уступает показателями . Модель получила улучшенные технические и конструктивные характеристики. Трактор ВТ-100 оборудован серийным отечественным дизельным двигателем, который выдает порядка 145 л. с., в приводном режиме. Новый двигатель сократил расход топлива, а также улучшил динамику движения по вспаханному полю. Можно выделить несколько главных особенностей модели:

• небольшой вес трактора;
• низкий расход топлива;
• компактная конструкция;
• простота в обслуживании;
• правильная развесовка рабочих органов;
• низкая себестоимость.

На этой модели трактора используется современная пружинная ходовая система, которая сегодня применяется почти на всех типах гусеничной техники. ВТ-100 легко обслуживается, при этом не требуется специального оборудования или особенных инструментов. Откидная крышка капота обеспечивает легкий доступ к основным узлам двигателя.

Техническая характеристика

Произведенный на Волгоградском заводе трактор ВТ-100 технические характеристики, которого обеспечивают высокую эффективность производства, имеет отечественный дизельный двигатель Д-442 с установленной турбиной. Объем ДВС составляет всего 7,3 литра, а максимальная мощность может достигать 145 л. с., в активном режиме. Для охлаждения мотора применяется стандартная двухконтурная водяная система охлаждения. В некоторых случаях вместо воды может использоваться ТОСОЛ.

Общие параметры техники:

1. тяговый класс – 3-4;
2. расход топлива – 200 грамм/час;
3. масса с навесным – 7580 кг;
4. база трактора – модернизированная ДТ-75;
5. максимальная скорость – до 15 км/час;
6. навесное оборудование – пропашное, отвал;
7. габаритные размеры – 5330 мм х 1850 мм х 3120 мм;
8. подвеска и ходовая часть – гусеничная, пружинная;
9. трансмиссия – механическая, 5-ступенчатая синхронизированная;
10. силовой агрегат – дизельный ДВС Д-442 145 л.с., с турбокомпрессором.

Кабина трактора является двухместной остекленной по кругу. Имеются установленные внешние световые и звуковые приборы. Воздуховод турбокомпрессора выведен в верхнюю точку капота для улучшенного обогащения воздухом.

Конструкция трактора

Гусеничный трактор ВТ-100Д состоит из несущей рамы, кабины, рабочего органа, двигателя и трансмиссии. Все системы устанавливаются на мощную конструкцию изготовленную из швеллера и труб усиления.

Рама трактора имеет закладные детали для крепления навесного оборудования.

Также присутствует сцепное устройство для крепления троса или цепи. На также может быть установлено навесное оборудование разного рода. Кабина расположена в задней части на верхнем уровне, чтобы обеспечить максимально качественный обзор для водителя. Двигатель и основные механизмы устанавливаются спереди. Приводы для гусениц на тракторе смонтированы сзади, чтобы обеспечивать наилучший крутящий момент. Кабина полностью остекленная и герметична с жесткой металлической крышей. Дополнительный обзор обеспечивают навесные зеркала как внутри, так и снаружи машины.

Использование навесного оборудования

На трактор ВТ-100 цена которого сравнительно не высока на внутреннем рынке, устанавливается различное навесное оборудование, в частности наиболее популярная версия это полевая пропашная система. К пропашной системе относится плуг, фреза и дисковый агрегат. Также в некоторых случаях трактор способен работать с отвалом, однако для этого может понадобится незначительное переоборудование рамы.

Цена трактора и его содержания

Выгодно купить трактор ВТ-100 на внутреннем пространстве можно на вторичном рынке. Ценовая политика варьируется от 700 000 до 2 300 000 рублей, в зависимости от конкретной сборки и года выпуска. Так, как трактор уже не производится, то могут возникнуть некоторые трудности с наличием запасных частей. Однако, данный вопрос решается использованием аналогичных деталей от других отечественных моделей. Несмотря на свой возраст техника, остается очень актуальной для сельских работ.

Трактор ВТ-100Д - гусеничный трактор

ВТ-100Д - трактор гусеничный сельскохозяйственный общего назначения тягового класса 3-4, оснащается дизелем Д-442-24. Трактор применяется в сельскохозяйственных работах в агрегате с навесными, полунавесными и прицепными орудиями, а также машинами с пассивными и активными рабочими органами.

С соответствующим оборудованием трактор ВТ-100Д может использоваться на дорожно-строительных, мелиоративных, погрузочно - разгрузочных, транспортных работах и в агрегате со сварочным оборудованием. На базе трактора ВТ-100Д созданы модификации: пропашная, свекловодческая и торфяная (болотоходная). Трактор ВТ-100Д может быть укомплектован дополнительно ходоуменьшителем или реверс-редуктором.

Безопасные и комфортные условия труда на тракторе ВТ-100Д обеспечивают:

Каркасная герметизированная шумо - и виброизолированная кабина;
- пневмосервирование управления;
- воздухоохладитель кабины;
- отопитель;
- подрессоренное регулируемое сиденье;
- передний и задний стеклоочистители;
- омыватель переднего стекла.

Трансмиссия трактора ВТ-100Д обеспечивает минимальные потери мощности, а также высокую надежность. Трактор имеет принудительную систему смазки, пятиступенчатую коробку передач с шестернями постоянного зацепления, планетарный механизм поворота с пневмосервированием и конечные передачи с "плавающими" венцами ведомых шестерен. Ходовая система у данного трактора - гусеничная, балансирная, которая обеспечивает хорошую плавность хода и минимальное воздействует на почву.

Оборудование трактора ВТ-100Д для агрегатирования:

Гидравлическая система управления и привода орудий;
- заднее переналаживаемое навесное устройство;
- тягово - сцепное устройство;
- двухскоростной вал отбора мощности(540 и 1000 об/мин);
- передние съемные балластные грузы.

Трактор ВТ - 100Д и его модификации могут комплектоваться ходоуменьшителем или реверс - редуктором, гусеницами различной ширины и назначения: пропашными, рисоводческими, без почвозацепов, в т.ч. с асфальтоходными накладками. Модификации трактора ВТ-100Д могут эффективно использоваться при возделывании свеклы и других пропашных культур, риса, применяются для работ в садах и виноградниках.

Трактор ВТ-100Д, призван заменить простой по конструкции, недорогой и хорошо известный ДТ-75Д. Благодаря оптимальному сочетанию мощности и массы, применению переменного балластирования тяговые возможности ВТ-100Д расширены, трактор устойчиво работает с крюковой нагрузкой до 50 кН.

Стремясь наиболее полно удовлетворить запросы потребителя и расширить сферу использования своих тракторов, ТК "ВгТЗ" на базе ВТ-100Д создал специальные модификации различного назначения.

Модификации трактора ВТ-100Д:

Пропашная - ВТ-100ДП (с увеличенным агротехничеким просветом и сменными узкими гусеницами) - для возделывания (в том числе для междурядной обработки) таких пропашных культур, как кукуруза, подсолнечник, картофель, соя, клещевина;
- свекловодческая - ВТ-100ДС (с реверсивным постом управления, специальными навесным и балластировочным устройствами, сменными узкими гусеницами) - для обработки почвы, посева и уборки сахарной свеклы в агрегате с комбайном типа КВС-6 (может использоваться и на междурядной обработке);
- рисоводческая - ВТ-100ДР (с увеличенной колеёй и специальными широкими гусеницами) - для работы в рисовых чеках;
- торфяно-болотоходная - ВТ-100ДТ (с увеличенной колеёй и широкими болотными гусеницами) - для работы (в том числе в сельском хозяйстве) на слабонесущих и влажных почвах;
- промышленная - под монтаж бульдозерного, рыхлительного и другого оборудования (в том числе с полужесткой подвеской).

Таким образом, ТК "ВгТЗ" фактически перешла от мономодели - гусеничного трактора общего назначения - к семейству машин, способных удовлетворить самые разнообразные запросы потребителя. Тракторы семейства ВТ-100 (как и ДТ-75) имеют сертификаты соответствия, причем обязательная сертификация проведена по полному перечню сертифицируемых параметров.