Большинство людей разного возраста, знают, как по правилам дорожного движения надо обходить стоящий транспорт, то есть автобус и троллейбус обходим сзади, а трамвай спереди, но, к сожалению это не всегда безопасно. В правилах дорожного движения об этом умалчивается. Попробуем обсудить проблему.

Если поразмышлять, или вспомнить возможный опыт, то обходя, к примеру, маршрутное такси сзади, нас будет ждать опасность от транспорта, который движется по встречной полосе. Но многие, не помнящие правила дорожного движения, перебегают дорогу спереди автобуса, тут их ждёт опасность от транспорта которое идёт на обгон. У него совсем нет времени на быстрое торможение, часто водители попросту не желают ждать пешеходов сошедших на установленных остановках, пока те перебегут на другую сторону, нарушая правила, то и они не хотят идти на уступки, а часто водителю просто не видно, кто там стоит за стоящим транспортом.

• Что бы не вызывать аварийную обстановку, родители могут подготовить своих детей познакомиться с подобными ситуациями, просто несколько раз перейдя с ними за руку этот участок. Или дома заострить на этом внимание. Особенно когда надо обойти транспорт стоящий не на остановке. Пусть запомнят, что нельзя переходить дорогу, если проезжая часть хорошо не просматривается.
• Не смотря на то, что даже в школах к детям приглашают представителей ГАИ, родители неоднократно повторяют о правилах движения, дети будут спонтанно нарушать эти напоминания. Чаще всего, потому что дети не переходят, а перебегают дорогу, создавая аварийные ситуации.
• Постарайтесь быть убедительными, и в удобное время покажите, как переходить дорогу, если, дорога плохо просматривается, и когда хорошо, в обе стороны, причём на большом отрезке.

• Самое лучшее место для перехода должно быть обозначено зеброй, и на перекрёстке светофором. Безопасней всего после выхода из транспорта, лучше не экономить время и рискуя жизнью тут же перебегать дорогу, а проследовать на пешеходный переход по обочине, или до ближайшего перекрёстка, и спокойно перейти дорогу, когда нет движения.

Если действительно надо перейти дорогу по-быстрому, сделайте это так, обойдите транспорт спереди, который перекрывает обзор на дорогу, и, остановившись, посмотрите по сторонам и на водителя транспорта, если он видит, что вы хотите перейти дорогу, а до встречных машин есть не меньше 50 метров, тогда спокойно переходите дорогу. А правильно будет, подождать пока транспорт отъедет, и обзор будет свободен для видимости, и от встречного движения, тогда и переходите.

Трамвай нужно обходить только СПЕРЕДИ! Так безопаснее, ведь параллельно находятся рельсы встречного направления, и надо быть абсолютно уверенным, не мчится ли по ним другой трамвай. Узнать это можно, если находишься впереди стоящего трамвая.

Вот почему обходить его надо спереди: чтобы все самому видеть и не стать неожиданностью для водителя встречного трамвая.

Если обходить трамвай сзади - до беды недалеко.

Почему же тогда автобус нужно обходить СЗАДИ? В этом случае угроза исходит не от встречного, а от попутного транспорта. То есть - от всех тех автомобилей, которые обгоняют стоящий автобус.

Когда мы обходим автобус сзади, то полностью видим попутное направление и можем выбрать такое время для перехода, когда машин на дороге нет или они находятся на безопасном расстоянии. Водители этих машин также будут нас видеть и смогут вовремя остановиться.

Чтобы было проще запомнить это правило, можно выучить стишок:

Спереди трамвай обходим -
Это каждый знает,
Нет опасней ничего
Встречного трамвая.
Ну а чтоб дорогу видеть
И машины пропустить,
Знай, автобус только сзади
Надо людям обходить!

А теперь - главное! Если все-таки забудешь, где правильнее обходить общественный транспорт - спереди или сзади, - самый просто способ поступить правильно: дождись, когда транспорт уедет с остановки и осторожно перейди дорогу, ведь в таком случае обзор проезжей части будет полный. Помни, что безопаснее всего переходить дорогу по пешеходному переходу и только на зеленый свет.

При выходе из общественного транспорта для перехода, трамвай обходить нужно спереди, а автобус или троллейбус сзади. Это у многих отложено с детства. Это логично при определенных условиях, когда остановка автобуса расположена после перекрестка, а трамвая перед ним. Но в реальности на дорогах размещение остановок может быть иным по ряду причин, переходить дорогу можно только в соответствии с требованиями . Обязанности пешеходов регулируется в 4 главе правил.

Автомобили всегда должны уступать дорогу пешеходам

Распространенное заблуждение среди большинства пешеходов, основанное на информации исходящей из СМИ. Пешеходы в основном в достаточной степени правила дорожного движения не изучают. Подробнее о приоритете пешеходов мы рассказали в статьях « » и « »

Автомобили всегда должны уступать дорогу трамваям

Тоже неверное утверждение, у рельсовых транспортных средств приоритет есть, но не всегда:

• Трамвай поворачивает по сигналу дополнительной секции светофора
• Трамвай выезжает из депо
• Трамвай движется по второстепенной дороге

В этих случаях преимущество у безрельсовых транспортных средств.

При включении зеленого сигнала всегда можно начинать движение

Очень не редки случаи, когда при включении зеленого сигнала водители, не глядя, начинают движение. Но п.13.8 ПДД, обязывает перед началом движения на разрешающий сигнал уступить дорогу всем остальным участникам, которые не успели проехать перекресток. На крупных перекрестках может показаться, что водители едут на красный сигнал, но на самом деле они лишь выполняют требование правил покинуть перекресток после выезда на разрешающий сигнал светофора

Запрещено трогаться с места, при включении красного с желтым сигнала

Здесь похоже на противоречие с предыдущем абзацем. Но тронуться с места — это не означает начать движение через перекресток.

На желтый сигнал светофора разрешено движение

Российская реальность — мигающий зеленый сигнал — ускориться, желтый — ускорится вдвойне. Если в первом случае нарушения правил нет, то во втором случае — это проезд на запрещающий сигнал светофора.

Желтый сигнал запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов;

6.14. Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению, в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение.

Разрешение движения на желтый сигнал это исключение. И при видеофиксации доказать нарушение не составит труда.

Попутные трамвайные пути — это полоса движения

И еще одно заблуждение, считается, попутные трамвайные пути предназначены и для движения автомобилей. Это не так. На трамвайные пути разрешено выезжать только в определенных случаях, оговоренных в правилах. Для движения безрельсовых транспортных средств трамвайные пути не предназначены.

Дорог вам без препятсвий!