Объем системы охлаждения ниссан альмера классик. Как сменить охлаждающую жидкость на Ниссан Альмера Классик своими руками? Сроки замены антифриза Nissan

Заправочные ёмкости.

Заправочная ёмкость охлаждающей жидкости двигателя (с бачком): ~ 6,7 л .

Бачок: 0,7 л .

Антифриз: в оригинальной упаковке от NISSAN идет Castrol Antifreeze NF .

Готовая охлаждающая жидкость Nissan L250 Coolant Premix:

  • 1 Литр KE90299934
  • 5 Литров KE90299944

Проверка уровня охлаждающей жидкости.

Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости в бачке находится между метками MIN и МАХ, когда двигатель хо­лодный.

Если охлаждающей жидкости меньше или больше, до­ведите уровень до нормы!

Слив охлаждающей жидкости.

1. Снимите нижнюю защиту двигателя.

2. Отсоедините нижний шланг от радиатора и снимите крышку радиатора.

3. Выверните пробки из сливных отверстий на блоке ци­линдров.

4. Снимите бачок и слейте охлаждающую жидкость.

Проверьте, нет ли в охлаждающей жидкости загрязняю­щих веществ, напр., ржавчины, коррозии и не изменился ли ее цвет. Если имеются следы загрязнения, промойте систе­му охлаждения двигателя.

Промывка системы охлаждения.

1. Заправляйте радиатор водой, пока она не начнет вы­текать из перепускной заглушки, затем затяните заглушку.

3. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.

4. Два-три раза нажмите на педаль акселератора без нагрузки.

5. Заглушите двигатель и подождите, пока он не охладится.

6. Слейте воду.

Заправка двигателя охлаждающей жидкостью.

1. Установите бачок, вверните пробки в сливные отвер­стия на радиаторе и блоке цилиндров.

2. Нанесите герметик на резьбу пробки сливного отвер­стия блока цилиндров.

3. Пользуйтесь фирменным герметиком или эквивалент­ным.

4. Выверните перепускную заглушку.

5. Заправьте радиатор и бачок до требуемого уровня.Вливайте охлаждающую жидкость медленно со скоро­стью менее 2 л. в минуту так, чтобы дать воздуху выйти из системы.

6. Затяните перепускную заглушку, когда из нее начнет вытекать охлаждающая жидкость.

7. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры, сняв крышку с радиатора.Если охлаждающая жидкость выливается из наливной горловины радиатора, поставьте крышку.

Дайте двигателю поработать с частотой 3000 об/мин в течение 10 секунд, затем вернитесь на обороты х.х., за­вернув крышку на радиаторе.

8. Повторите два-три раза.

ВНИМАНИЕ! Следите за указателем температуры охлаждающей жидкости так, чтобы не перегреть двигатель.

9.Заглушите двигатель и охладите до температуры ниже 50° С. Для экономии времени охладите при помощи вентиля­тора.

При необходимости дозаправьте радиатор охлаждаю­щей жидкостью до горловины наливного отверстия.

11. Проверьте систему охлаждения на утечки при рабо­тающем двигателе.

12. Прогрейте двигатель и проверьте звук протекающей охлаждающей жидкости, повышая обороты двигателя от хо­лостых до 3000 об/мин и устанавливая регулятор темпера­туры отопителя в несколько положений между COOL и WARM.

Если исходить из рекомендаций производителя Ниссан Альмера, замена антифриза должна производиться с периодичностью раз в 60 000 км. Если автовладелец использует автомобиль редко и ездит мало, желательно менять охлаждающую жидкость раз в 3 года. После этого, замена может производиться реже - через 90 000 км. Запрещено применение антифриза, после истечения упомянутого срока, ведь ОЖ теряет свои свойства и не способна, в полной мере, защитить мотор от перегрева.

Какой антифриз лучше, и сколько его лить в Ниссан Альмера?

При выборе антифриза для Ниссан Альмера, стоит ориентироваться на рекомендации завода-изготовителя. Все информации имеется в инструкции к автомобилю. Главное требование, чтобы антифриз был качественным и изготовленным на базе этиленгликоля.

Производитель рекомендует Ниссан Л250, для очередной замены антифриза. Этот состав обеспечивает оптимальный отвод тепла от двигателя и имеет сравнительно большой ресурс работы. В нем содержатся добавки, которые защищают от коррозии, препятствуют утечке и выкипанию ОЖ.

В качестве альтернативы, можно использовать следующие составы:

  • Для автомобилей, выпущенных в период с 1995 по 1997 год, в Ниссан Альмеру можно лить зеленый антифриз G11 следующих марок - EVOX Extra, Genantin Super, Havoline AFC, AWM, G-Energy NF.
  • Если машина выпущена в период с 1998 по 2002 год, рекомендуется заливать ОЖ класса G12. Подходящие типы - G-Energy, MOTUL Ultra, Castrol SF, Лукойл Ультра.
  • В автомобили, которые сошли с конвейера после 2003 года и выпускались до 2006, желательно лить красный антифриз класса G12+. Варианты - MOTUL Ultra, G-Energy, Лукойл Ультра.
  • Если Ниссан Альмера произведена после 2012 года, ее система охлаждения требует антифриза G12++ красного цвета - Freecor DSC, Castrol Radicool Si, FEBI, VAG.

При замене антифриза, необходимо запастись 6,7 литрами ОЖ (полная вместительность системы).

Процесс замены

Для выполнения работ, подготовьте комплект инструмента. Чтобы слить антифриз, потребуется 7 л дистиллированной воды, гаечные ключи (лучше брать набор), емкость для слива отработавшей ОЖ, а также новый антифриз (7 литров). Также наденьте на руки перчатки, подготовьте клей герметик и чистую ветошь.

Слив антифриза

Первый этап замены антифриза на машинах Ниссан Альмера - слив старой жидкости:

  1. Демонтируйте защиту мотора.
  2. Отбросьте нижнюю трубку, которая подключена к радиатору, после чего демонтируйте крышку.
  3. Выкрутите пробки, установленные в сливных отверстиях блока цилиндров.
  4. Демонтируйте бачок с охлаждающей жидкостью.
  5. Посмотрите на состояние слитого антифриза. Обратите внимание на наличие различных загрязнителей, таких как следы коррозии, ржавчина и другие. Обратите внимание на цвет. Если жидкость стала коричневой, или даже черной, то промойте систему.

Промывка охлаждающей системы

Следующий этап - очистка. Сделайте следующие шаги:

  1. Заливайте в радиатор воду вплоть до тех пор, как она потечет из перепускной заглушки. После этого, затяните заглушку.
  2. Залейте в радиатор и бачок дистиллят и закрутите крышку радиатора.
  3. Заведите мотор и прогрейте его, до оптимальной рабочей температуры.
  4. Нажмите 2-3 раза на педаль акселератора, без чрезмерных усилий.
  5. Заглушите мотор и выждите, пока он охладится.
  6. Слейте лишнюю жидкость.

Заливка нового антифриза

Теперь производится непосредственно замена антифриза. Для заполнения системы новым антифризом сделайте следующее:

  1. Верните на место бачок и закрутите пробки, которые были на сливных отверстиях блока цилиндров мотора Ниссан Альмеры и радиатора.
  2. Нанесите, на резьбовую часть пробки сливного отверстия, двигателя герметик. Используйте только качественную продукцию.
  3. Выкрутите перепускную заглушку.
  4. Залейте в бачок и радиатор требуемый объем антифриза, до достижения необходимого уровня. Действуйте не спеша, чтобы воздух успевал покидать систему.
  5. Закрутите заглушку в момент, когда из нее пойдет ОЖ.

Заведите мотор Ниссан Альмера и дождитесь прогрева, до нормальной температуры. Предварительно снимите крышку с радиатора, чтобы воздух вышел из системы. Если после пуска двигателя, антифриз выливается из горловины, верните крышку на место. Добавьте обороты до 3000 и держите этот уровень, в течение 10 секунд. После, верните работу двигателя, в режим холостого хода. Закройте крышку радиатора и повторите эту процедуру, несколько раз. Все время после запуска мотора, наблюдайте за указателем температуры, чтобы избежать перегрева.

По сути, замена антифриза завершена. Выполните еще несколько шагов:

  • Заглушите мотор и дайте ему остыть, до 45-50 градусов Цельсия. Чтоб ускорить процесс, используйте для охлаждения вентилятор.
  • Дозаправьте ОЖ, если это требуется. Антифриз должен доходить до начала горловины радиатора и до метки MAX бачка.
  • Осмотрите систему охлаждения - течей быть не должно. Проверку производите, после пуска двигателя.
  • Нагрейте мотор, установите регулятор температуры, в различные положения, и прислушайтесь к звукам протекающего антифриза. Если слышен шум, значит, в системе все еще есть воздушные пробки. Дайте поработать двигателю, с открытой крышкой радиатора.
  • Протрите остатки антифриза с мотора, тряпкой.

Выше рассмотрены главные вопросы для автовладельца - как слить антифриз, что делать для промывки двигателя, и по какому алгоритму заполнять систему новой ОЖ. Если следовать инструкции, можно сделать работу самому и избежать посещения СТО.

Видео: Замена антифриза на Nissan Almera Classic

Если видео не показывает, обновите страницу или

Для того, чтобы заменить антифриз на автомобиле Ниссан, прежде всего, нужно определиться с маркой жидкости. Согласно рекомендациям завода-производителя будем наполнять систему охлаждения антифризом в оригинальной упаковке Castrol Antifreeze NF, или же жидкостью Nissan L250 Coolant Premix, смешанной в следующих пропорциях: 1 л KE90299934 на 5 л KE90299944. Что касается объема, то нам потребуется для автомобиля Ниссан Альмера 6,7 литров антифриза.

Приступает к процессу замены охлаждающей жидкости, который включает в себя три этапа: слив жидкости, промывка системы охлаждения и заполнение новым составом. Замена антфриза на Рено Логан осуществляется в той же последовательности.

  • Слив отработанного антифриза

    Снимаем нижнюю защиту двигателя. От радиатора отсоединяем шланг и снимаем крышку. На блоке цилиндров находим пробки сливных отверстий и выворачиваем их. Далее снимаем бачок и непосредственно сливаем старый антифриз.

    Обратите внимание на наличие в отработанном составе различных загрязняющих веществ, в том числе ржавчины, на изменение цвета. Если вы заметили неблагоприятные изменения, то этап промывки системы благоразумнее будет не пропускать.

  • Промывание системы охлаждения

    В радиатор заливаем воду до тех пор, пока она не начнет вытекать через перепускную заглушку. Как только это случилось, заглушку затяните. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до нормальной рабочей температуры. Можно несколько раз несильно нажать на педаль газа. Дальше глушим двигатель и ждем, пока он остынет, после чего сливаем воду. При необходимости данную процедуру можно повторить. Также нелишним будет использование химических очистителей для промывания системы охлаждения, подробно об их использовании читайте в аннотации.

  • Залив нового антифриза в Ниссан

    Бачок устанавливаем на место, в сливные отверстия радиатора и блока цилиндров вворачиваем пробки. Резьбу последней пробки обрабатываем герметиком. Перепускную заглушку выворачиваем. В бачок заливаем антифриз, делать это нужно не спеша, чтобы из системы успевал выходить воздух. Бачок заправляется до максимальной отметки. Как только из перепускной заглушки начнет вытекать жидкость, перетяните ее.

    Двигатель прогреваем до рабочей температуры, предварительно завернув крышку на наливную горловину радиатора. Затем глушим и даем остыть, можно воспользоваться вентилятором для экономии времени. Проверьте уровень антифриза и при необходимости долейте до метки МАХ.

Дальше стоит проверить герметичность системы охлаждения при работающем двигателе. Также оцените шумы, которые могут доноситься из отопителя, в этом случае в системе находится лишний воздух, которые необходимо выпустить. В качестве завершающего действия с двигателя вытираем остатки антифриза чистой тряпкой.

Помните о том, что недопустимо смешивать составы различных цветов, это вызывает нежелательные химические реакции в системе охлаждения автомобиля. К тому же, если вы используете новый антифриз для Ниссан, промывка системы будет обязательным этапом.

Процедура замены включает в себя не просто процесс определенных ремонтных действий, но и взаимосвязанную подготовительную процедуру. Поэтому подготавливаясь к замене антифриза, нужно понимать, что выбрать, необходимый объем, а также какой инструмент в процессе замены понадобится.

Изначально выбираем необходимую охлаждающую жидкость для своего автомобиля. В нашем случае следует использовать только качественную жидкость, конечно, если хотите, чтобы процесс замены был эффективным. В составе жидкости одобрено использования хладагентов. Его посмотреть можно в соответствующей инструкции.

Автомобильный производитель уведомляет о том, что замена антифриза Ниссан Альмера классик осуществляеться не реже, чем раз в 60 километров или один раз в год. В принципе, что произойдет быстрее. Если автомобиль новый, то первая замена осуществляется через 90 тысяч километров или через полтора года соответственно. Запрещено использовать его более, чем указан срок в результате утраты характеристик. Двигатель перестанет полностью охлаждаться. Ниже предоставим инструкции по самостоятельной замене охлаждающей жидкости на вашем автомобиле.

Шаг 1
Установите автомобиль на подъемный механизм или соответствующую яму для осмотра. В нижней части откручиваем гайки, которые крепят защиту силового агрегата. Появляется доступ к радиатору. Видим патрубок, его необходимо отсоединить.

После этого откручиваем радиаторную пробку, заранее подставляя нужную емкость для старой жидкости.

Шаг 2
Ищем на блоке двигателя также сливную пробку. Ее тоже откручиваем. Ждем примерно полчаса, пока не вытечет весь состав.

Шаг 3
Также сливаем из емкости охлаждающую жидкость. В результате генеральной замены сливаем полностью, и вымываем.

Осуществляем промывку системы. Для этого берем дистиллированную жидкость и заполняем ею систему. Льем до момента течи из заглушки. Затем затягиваем пробки, заливаем в расширительную емкость и заводим двигатель.

Даем ему какое-то время поработать до приемлемой для работы температуры.

Шаг 4
Пару раз легкими движениями нажимаем на педаль газа и останавливаем работу двигателя. Ждем, пока дистиллированная вода остынет.

Шаг 5
Устанавливаем емкость и завинчиваем все необходимые крышки. Предварительно все смазываем тщательно

Шаг 6
Пробку перепускную вынимаем и наполняем новым антифризом расширительную емкость до необходимого значения.

Осуществляем медленные действия, дабы исключить воздушные пробки. Таким образом выводится воздух из системы.

Шаг 7
Затягиваем все отверстия и заводим двигатель на пару секунд с частотой оборотов около 3 тысяч в минуту. Сбавляем обороты и закручиваем остальные радиаторные заглушки.

Шаг 8
Такую процедуру осуществляем несколько раз. Следим за состоянием, чтобы двигатель не перегрелся.

Глушим двигатель и ждем, пока система не охладится до 40 градусов. Можем в ручном режиме включить вентилятор.

Теперь осуществляем уровень проверки расходного материала и при необходимости добавляем жидкость в радиатор до максимальной отметки. В расширительном бачке должно соответствовать максимальному значению.

Шаг 9
Снова запускаем двигатель и залезаем под дно. Проверяем систему на наличие утечек.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Оптимальная температура двигателя внутреннего сгорания находится в пределах 80-90 градусов по шкале Цельсия. Для поддержания такого режима необходимо постоянно отводить тепло от нагревшихся деталей. Все современные автомобили оборудованы жидкостной системой охлаждения, в которую входят:

  • основной радиатор,
  • радиатор для охлаждения масла,
  • вентилятор принудительного охлаждения,
  • насос для перекачивания жидкости,
  • термостат,
  • расширительный бачок,
  • соединительные патрубки,
  • датчик температуры.

Также в блоке цилиндров и его головке имеются специальные отверстия, по которым циркулирует охлаждающая жидкость.

Существует два круга циркуляции антифриза: малый и большой. Первый предназначен для быстрого нагрева двигателя и охлаждающей жидкости. Второй необходим для охлаждения антифриза после прохождения им полного цикла теплообмена.

Для чего нужна охлаждающая жидкость (антифриз)

Раньше многие владельцы автомобилей использовали вместо антифриза обычную воду. Такие действия были ошибочными, так как вода имеет низкую температуру кипения, в результате чего на внутренних стенках элементов системы охлаждения образуется накипь. Это приводит к ухудшению теплообмена и, как следствие, быстрому износу деталей мотора. Во избежание такого развития событий необходимо использовать специальную охлаждающую жидкость.

Сроки замены антифриза Nissan

Многие владельцы автомобилей пренебрегают своевременной процедурой замены антифриза, а зря, т.к. от этого, как вы убедились ранее, зависит работоспособность двигателя автомобиля. Первая замена антифриза в автомобилях Nissan должна проводиться после 90 тысяч пробега, а каждая последующая – через каждые 60 тысяч. Если откладывать эту процедуру на будущее, можно столкнуться с тем, что охлаждающая жидкость начнет изменять свойства и негативно воздействовать на металл (обычно алюминий), из которого изготовлены головка блока цилиндров и сам блок.

П - проверка системы охлаждения
З - замена охлаждающей жидкости

Модель автомобиля Пробег тыс. км. 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180 195 210
Месяц 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168
Almera N16 (МКПП, АКПП) П П П П П З П П П З П П П З
Almera classic B10 (МКПП, АКПП) П П П П П З П П П З П П П З
Micra K12 (МКПП, АКПП) П П П П П З П П П З П П П З
Note E11 HR (МКПП, АКПП) П П П П П З П П П З П П П З
Primera P12 QG (МКПП, АКПП) П П П П П З П П П З П П П З
Tiida C11 HR12 (МКПП, АКПП) П П П П П З П П П З П П П З
Maxima A33 (МКПП, АКПП) П П П П П З П П П З П П П З
Juke F15 (МКПП, АКПП) П П П П П З П П П З П П П З
Teana J31 (АКПП) П П П П П З П П П З П П П З
Quashqai Q10 (МКПП, АКПП) П П П П П З П П П З П П П З
Murano Z50/Z51 (АКПП) П П П П П З П П П З П П П З
Navara D40 (МКПП, АКПП) П П П П П З П П П З П П П З
Pathfinder R51 (МКПП, АКПП) П П П П П З П П П З П П П З
Patrol Y61 (МКПП, АКПП) П П П П П З П П П З П П П З
X-Trail T30/T31 (МКПП, АКПП) П П П П П З П П П З П П П З
Terrano R20/F15 (МКПП, АКПП) П П П П П З П П П З П П П З

Инструкция по замене антифриза в автомобилях Nissan

Для данной марки автомобилей рекомендуется использование оригинального антифриза Nissan (на основе этиленгликоля), который указан в документации к транспортному средству. В случае если нет возможности в использование оригинальной охлаждающей жидкости, подберите аналог исходя из спецификаций жидкости.

Не в коем случае не приступайте к замене при горячем двигателе, иначе можно получить серьезные ожоги.
Кроме того, используйте перчатки.

Процесс замены охлаждающей жидкости заключается в следующем:

  1. Откручивание крана на радиаторе, которое сопровождается вытеканием антифриза.
  2. Снятие крышки радиатора. После этого вы обнаружите, как жидкость начнет выливаться интенсивнее.
  3. Снятие крышки расширительного бачка.
  4. Откручивание пробки на блоке цилиндров.
  5. Закручивание пробки на блоке цилиндров.
  6. Закручивание крана на радиаторе.
  7. Наполнение системы охлаждения антифризом.
  8. Наполнение расширительного бачка антифризом до соответствующей отметки.
  9. Закручивание крышки радиатора и расширительного бачка.
  10. Запуск двигателя. Во время его работы наблюдаем за показаниями датчика температуры в системе охлаждения.
  11. Глушим двигатель и смотрим на показатель уровня жидкости. Уровень должен находиться между отметками MIN и MAX.
  • Для того чтобы опустошить расширительный бачок, нужно его снять. Делается это легко: берем подходящий ключ и откручиваем болт, на котором держится бачок. После удаления жидкости следует отсоединить шланг и тщательно промыть бачок, а затем высушить.
  • Как правило, после слива антифриза в системе еще остается какое-то количество жидкости. Подуйте в наливное отверстие для того, чтобы выгнать всю охлаждающую жидкость.
  • После замены антифриза, на автомобиле рекомендуется проехать пару десятков километров, после чего долить необходимое количество жидкости.
  • Перед заливкой нового антифриза можно промыть систему обычной водой, или же использовать специальные составы.
  • В обычных условиях температура кипения антифриза 108 градусов по Цельсию, в герметичной системе охлаждения 130 градусов по Цельсию. Поэтому, в случае нарушения герметичности (например, образовалась трещина в расширительном бачке или шланге) двигатель будет закипать. Чтобы этого избежать, меняйте своевременно и расширительный бачок со шлангом.

В случае если Вы сомневаетесь в том, что проведете процедуру замены антифриза самостоятельно, тогда обратитесь в специализированный автосервис Nissan, где опытные и профессиональные механики решат эту задачу за вас.

Читайте также

Понравилось? Лайкни нас на Facebook